三菱电梯导靴异响怎么办
1、滚轮与导靴之间的磨损或松动。导靴底座松动。滚轮轴承失效。滚轮或导靴有磨损。滚轮松动。导轨不平整。
2、导靴的维修与检查 1)轿厢导靴的靴衬侧面与导轨间隙为 0.5～1mm。
3、简单说，是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，叫导靴，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力。
4、左右晃动是因为导靴与导轨间的间隙太大，应适当调小。上下跳动引起原因有二，一个是导轨平滑度不够，主要表现为导轨接头处不光滑，导靴没有调好，油杯缺油润滑度不够或油脂较绸等，二是电气引起，表现现状主要为高频振动或波浪式抖动，需重新调试。
5、由于部品堆放不良造成对重框扭曲变形后未纠正就直接安装，对重块压板安装不良单根补偿链或补偿链在对重框上挂装不正确均会产生抖动或异响。电梯调试不当产生抖动 电梯导滑器间隙调整不当产生的抖动 导滑器间隙调整不当，导滑器的平行度调整不当、导滑器的伸缩量过大或太小均产生抖动。
电梯管理有何难?
1、电梯作为公共设施，为居民提供便利和安全，因此是否对居民和租客收取费用需要综合考虑多个因素。一方面，楼道电梯的建设、运营、维护都需要资金支持，收取适当费用可以帮助分摊这些费用，确保电梯的正常运行和维护。
2、有人说“做一个好的管理者难，做一个受人尊敬、爱戴的管理者更难。做一个完美的、有效的管理者难上加难”，但我要说，只要你找准了自己的定位，把握住了做事的原则，能够最大限度地用人所长，应该来讲不太难。 找准自己的定位 管理者应该扮演的角色是什么？我们首先想到的可能是监督者。
3、如果一个人从事一线工作的话，这个人基本上不需要担心过多的人际关系问题，同时也不需要负责团队统筹问题。如果一个人从事管理层工作的话，这个人不仅需要有较强的业务能力，更需要带领整个团队取得相应的业务突破。正是因为这个原因，很多人并不愿意主动接受管理层的工作，他们更加享受自己的一线工作。
4、“有句如此，居亦何难？老夫前言戏之耳！”意思是：能写出如此的诗句，住在这里又有什么难的呢！我之前说的话只是开玩笑罢了！这是顾况戏弄白居易时说的一段话。典故：十六岁时，白居易到京城参加科举考试。当时的考试，考生公开在试卷上题写姓名，试卷并不密封。
5、对付独断专行的人，像训马，确实难训，一不小心就可能“栽跟头”，可是如果你有能力驾驭这种员工时，他们会成为你的左膀右臂。 十如何管理家庭问题型员工 当你的员工遇到家庭问题而影响工作的时候，你应该以一颗宽容之心来对待，最好别说“好男儿不为家所困”之类的话，否则定会招致对方的反感。
6、那种不做调查研究，只凭主观臆断，自以为是的做***使己脱离群众，难以在群众中树立威信。为人要谦虚。谦受益，满招损，壁立千仞，无欲则刚，海纳百川，有容乃大。企业管理者应做到虚怀若谷，养成宽广的胸怀。 诚实。管理者对管理对象必须以诚相待，实事求是，坦诚交换意见与分歧。
三菱电梯在向下运行的时候经过27,23,17层分别有较大声的异响,向上就没...
这个p1板子上有故障代码吧看下代码啊，不行再看指示灯，1看平层感应器，21看编码器，3看门刀与门球距离是否在正常位置。
可能是补偿链挂底坑的挡板，没什么故障，调整一下尺寸就好了。轿顶反绳轮异响。如果缺油加油，如果磨损了更换。对重反绳轮异响。电梯运行时有刮碰。找到刮碰点，调整。抱闸间隙不好。调整。...你问的太笼统了。不好异响这种问题你就找到声原然后调整或者更换呗。
串行通讯受到干扰，查接地。还不行换下串行通讯板再试试看。
每层停了就正常吗？还是显示超载但电梯能正常关门走车？重新调下满载试一试，不行就板子有问题了。
三菱电梯挂上轿门,门挂板倾斜什么原因
可以看一下是不是导靴没有调整好。电梯轿厢的位置是由路轨与导靴固定的，如果电梯轿厢倾斜，多半应该是导靴没有调好。导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，叫导靴，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力。
轿门不平 那你看看轿门缝是不是没了~ 把轿门调平 再给门刀加点垫片 是不是可以。
首先需要将电梯停靠在最低层，关闭电梯门，并断开电源。然后使用扳手或螺丝刀拆卸门挂板上的螺丝，将门挂板取下。然后检查门挂板轮子的位置，会有两个或四个轮子，每个轮子下方都有一个支架。然后使用扳手或螺丝刀拆卸轮子下方的支架螺丝，将支架取下。
检查导轮是否有卡阻现象，门挂板固定是否良好，门滑块是否良好，螺丝有否松动。断电后，手动打开门检查上述问题。还有一个问题就是变频器参数不理想，力矩调整过大，以至于在开门到位或关门到位时，可以感觉到抖动，修改参数可以解决问题。
只能左右水平移动，基本上你把门踹轻微变形了都没问题。 至于门关不上问题很多 可能是光幕或者安全挡板的问题也可能是开门机或者门机变频器的问题，光幕一般现在国产的500左右 好的也就800除非故意一般情况踢不坏。
