通力电梯mono有几个型号
1、两个。根据查询通力官网信息显示：通力电梯的mono系列主要有两种型号，分别是高端的kone3000monospace和底端的kone3000***onospace，其中kone3000monospace适用于中高层建筑，具有大尺寸和高载重能力，可以满足更多人员和货物的需求，而kone3000***onospace具有较小的载重能力，适合运送较少人员或轻负荷物。
2、通力电梯mini和mono的区别就是小机房电梯和无机房电梯的区别，而且是昆山通力的型号！mini有分很多系列型号，mono也分很多系列型号。
3、***ININ 为最高配，一般高层的都会配MX14马达。最新KDM的驱动 XMINI，一般用在住宅楼。配置一般用的基本上是KDL16驱动 无机房的还有 MONO 和 EMONO 用的一般是KDL16驱动。
通力电梯型号介绍
1、通力电梯的型号包括：KONE系列电梯、MINI系列电梯等。通力电梯是一家全球知名的电梯制造商，其产品线涵盖了各种类型的电梯，以满足不同建筑物和场合的需求。以下是关于通力电梯部分型号的详细介绍。KONE系列电梯：这是通力电梯的经典系列，适用于各种建筑物类型，包括住宅楼、办公楼和商业综合体等。
2、下面小兔就带领大家去看看通力电梯型号都有哪些。TL-K01(标配)蓝色透光板，彰显高贵气质，浅蓝色，让人倍感温馨。地板与侧壁相得映彰，搭配和谐，尽显高贵品位。
3、两个。根据查询通力官网信息显示：通力电梯的mono系列主要有两种型号，分别是高端的kone3000monospace和底端的kone3000***onospace，其中kone3000monospace适用于中高层建筑，具有大尺寸和高载重能力，可以满足更多人员和货物的需求，而kone3000***onospace具有较小的载重能力，适合运送较少人员或轻负荷物。
4、质量不同：通力电梯分为E、X、S、M四个种类，E是代工的也是最差的，因此KONE 3000E型号的质量要差于其他几种型号。面板不同，E型的召唤面板也要比其他几种要差一些，适用范围更小，因此在选购时可以根据自己的需求进行安装，这款面板在使用时很多召唤功能用不了。
5、通力无机房电梯有2种型号：高端：KONE3000 Monospace底端：KONE3000 ***onospaceKONE3000 Monospace： 通力3000 MonoSpace无机房电梯具体措施针对低层建筑。它仅需单个空间元素-电梯井。采用预制或定制轿厢设计和可变门系统，能与各种类型建筑完美融合。在电梯的外观和舒适度上，可塑性无与伦比。
巨人通力乘客电梯都有哪几种型号?
1、巨人通力乘客电梯分为小机房和无机房两种。小机房乘客电梯有GPS20K、GPS50、GPS50ES、GPS30K。无机房系列有GPN20K、GPN30K。
2、巨人通力乘客电梯型号有很多种，可分为小机房乘客电梯、无机房乘客电梯，载重量有400KG、630KG、800KG、1000KG、1250KG、1350KG、1600KG，至于尺寸多少要看你想要型号的大小。
3、Giantkone巨人通力自动扶梯有两种款型。其中一种型号为GE30K，阶梯宽度为1000mm；另一种型号为GE20K，阶梯宽度有600mm、800mm和1000mm三种选择。[4] 扶梯一个梯级的常规称重为120公斤。[5] 常见的升降电梯有客梯和货梯两种。自动扶梯，也称为滚梯，是一种带有阶梯的电梯。
4、GiantKONE巨人通力GPS50ES小机房绿色节能乘客电梯具有能源再生技术，并拥用高电压低电流永磁同步无齿轮曳引机，糅合LED照明、负离子风扇等低碳元素特点。节能率达40%左右。
新时达系统的巨人通力电梯用的新时达什么主板?
新时达***-10-IO/C。根据查询新时达系统的巨人通力电梯型号参数得知，新时达系统的巨人通力电梯型号为GPN30K，速度6m/s，载重800/1000KG，主板型号为新时达***-10-IO/C。上海新时达电气股份有限公司是专业研发生产销售电梯控制与驱动系统并服务全球电梯行业的高新技术企业，创立于1995年。
全集选控制在自动状态或司机状态，电梯在运行过程中，按顺向截车原则自动响应上下召唤按钮信号，任何层楼的乘客，都可通过登记上下召唤信号召唤电梯。3 慢速自救运行当电梯处于非检修状态下，且未停在平层区。
巨人通力 原来叫巨人电梯，后来被芬兰通力电梯收购了，才叫的巨人通力。西继迅达 原来叫西继电梯，后来被瑞士迅达电梯收购了，才叫的西继迅达。西继迅达和巨人通力不同的是，巨人通力是被通力用金钱收购的，没有通力的技术。西继迅达是瑞士迅达用技术收购的，瑞士迅达占百分之56的股份。
国内品牌里面，用的最多的是默纳克和新时达。其次还有蓝光，中秀，米高，索德，英威腾。国外品牌有：安川，富士等等。
康力呢 ，现在有两种控制系统，一种是传统的 新时达分体机，就是变频器和主板是分开的，（主板是新时达的，变频器是日本安川的）该技术很稳定，后期的故障率很低，就是调试的时候不太好调，（这属于厂家的事情了），现在大厂用的都是分体机，包括通力，蒂森，三菱 都是分体的机器。
现在的电梯都做的差不多，就看价钱了，一分钱一分货，多少年也是不会变的真理，便宜点的就是钢材上面和主机，但是都问题不大。现在大部分电梯都在使用新时达系统和默纳克系统，也有使用自己系统的，像你说的通力和巨人通力，但是巨人通力也有使用新时达系统的电梯型号，但是都非常的稳定。
