公路桥梁预算造价?

1、进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算，复核及审核，最后编写编制说明和成稿装订。

2、路桥工程造价是对建设过程中需要的资金进行合理地预算，建设项目的决策、投资计划、筹集资金等都需要以工程造价为依据。桥梁工程是否能够获得理想的经济利益，其关键就在于工程造价能否准确地预算出来。施工阶段是项目运行过程中资金投入量最大的一个阶段，也是能否取得经济效益的关键所在。

3、（1）指标法：用类似工程的总造价推导要计算工程的造价，计算方法很多，举一个例子：已知公路工程总造价/已知公路工程总里程X要计算工程的总里程。这种方法是最粗略的造价诂算，精确度与你撑握工程与需计算工程的相似度有关系。

武汉电梯事故是什么原因?

事故可能由两方面因素造成：一是升降机搭建的支撑架可能存在松动，螺丝未能稳固；二是升降机超载严重，据报道，有三名工人因为升降机满载而未能登机，从而逃过了这场灾难。事故发生后，武汉市迅速成立了事故调查组，并对全市在建工地下达紧急停工令，进行全面的安全排查，以确保所有工程项目的施工安全。

事故调查中，两个关键数据尤为引人注意。首先，事故电梯的核载人数为12人，但实际载有19人，严重超载情况令人担忧。其次，电梯上的武汉市建筑起重机械使用登记牌的有效期至今年6月23日，已经超过了近三个月，这意味着该升降机早已超过安全使用期限。

原因：电梯超载7人，超期工作3个月，管理单位安全意识不够。出事的电梯已经完全散架，残骸上有一块登记牌，上面写着“武汉市建设委员会，有效使用期限2011年8月23日至2012年6月3日”，可见，出事的这部电梯已经超出有效期限工作3个多月，但电梯的厂商和生产日期仍待调查。

如果只是问原因，那这次事故的原因归结为2点：出事电梯已经散架，但电梯的登记使用牌依然完整，上面的有效期限为2011年6月23日至2012年6月23日，那就是说电梯已经过了有限期限，应该进行更换。

设备出租单位管理问题。对于工地起重设备的使用管理，建设部有166号令，明确指出司机要持证上岗，对于设备的运行和保养负责，而出事工地的电梯明显没有在司机控制下，门没锁，钥匙没抽。设备使用单位即施工总承包单位和现场监理单位安全监管职责不到位。