三菱电梯凌云2门机皮带松紧怎么调

如果电机的速度是通过单片机或者PLC来控制，那只能通过修改程序来完成，如果是通过变频来控制，看是不是受控于上位机，如果变频单独控制，可以直接在变频器上改变设置运行频率就可以了。

三菱门机到位开关调节的步骤：将旋转开关“SET1”，“SET0”调到相应的值，向下长按SW1开关，直到进入相应的模式再松开。将旋转开关“SET1”，“SET0”分别调到0和8，向下长按SW1开关，直到退出应SET模式再松开。

个人不是高手，只是机械方面本科生，提一下建议，这种情况一般是由于长时间不间断使用，导致电梯的信号判别出现问题，也就是感应元件过于敏感，明白不？就像一个红外的按键，你长时间按之后，只要一接近就会出现感应。从这方面考虑你的问题应该就很好解决了。

门吊挂滑道 或者地坎有东西挡住了，开门速度不够，把轿顶操纵厢SP01里的封针拔掉。再就是机械问题了~ 你的门机 皮带 闷到位或者光幕装的有问题。

上海三菱电梯LEHY-II的小故障代码有哪些?

E1 逆变侧 E2 整流侧 E3 整流侧 E4 电源 E5 控制屏 E6 控制屏 E7 外部安全回路 E8 门 E9 升降开关 EA 抱闸曳引机 EB 速度控制选层 器 EC 称 EDP1 基板 EE 系统故障 EF 通讯故障上海三菱电梯 LEHY-II(C)维修资料 LEHY ━Ⅱ (C)慢车：⒈对线路进行确认，确 保接线无误。

变频器欠压 抱闸接触器故障 系统故障 p1板各灯显示状态，井道线路是否正常，串行传输错误，SBC-C的芯片查一下哦。

楼上的哥们 看好了 是凌云2梯子 故障代码已经不是原来的了。。（除非你是老凌云2）先故障代码基本上是C语言的 89和60不亮是内部安全回路。保险应该看了吧。。

可能\x0d\x0a不会烧保险，而是造成此现象。我们可以测量安全回路的对地电阻，及安全回路各点的电压判断。\x0d\x0a如果安全回路正常，我们在察看P1 板的W1C-P09 脚是否输出低电压，由于P1 板的此点输出容易\x0d\x0a损坏，只要看看p1 板的输出三极管及走线，一般都能找到故障的所在。

上海三菱电梯lehy3s故障代码三菱电梯lehy2小故障

1、（1）主板故障码：E0无故障、E1欠速故障、E2超速故障、E3反转故障、E4AST故障（失速）、E5过电流、EB轿厢串行传送故障、EC厅层串行传送故障、EFswnrs2 控制电脑不能再启动等。

2、通讯故障上海三菱电梯 LEHY-II(C)维修资料 LEHY ━Ⅱ (C)慢车：⒈对线路进行确认，确 保接线无误。⒉送电后确认 P1 板上 WDT 灯正常点亮。送电后 89 灯会自动点亮。

3、上海三菱电梯lehy-2每天都要保护一次，显示ef故障，断电或复位电梯又正常运行，请各位高人指点，十分感谢。

奥的斯OH-CONEB03怎么清故障

1、按TT。 西子奥的斯电梯OH-CON系列清故障，按TT，M-121可以查看主板故障，M-321可以查看变频器当前故障，M-322可以查看变频器历史故障。

蒂森PLC电梯图纸资料?

，抱闸电路电磁制动装置 抱闸电路电磁制动装置G12，受微机MC2控制，执行制动元件为制动电磁铁Y1，Y2，既Y07制动结构，电梯启动运行时运行接触器常开点-K01，-K01接通，电磁铁-Y1及-Y2得电后主机松闸并启动。

蒂森pLC电梯内外呼故障主要是由以下原因造成：按钮损坏通常情况下是由于人为损坏或按钮机械故障，出现的按钮卡阻、黏连或按压失灵等情况。电源或线路故障召唤电路板无电源供电或者回路断开，此时电梯的召唤电路板的数显可能消失或异常。

主电源缺项。蒂森电梯PLC是一款由2022年1月美国生产的全新型电梯，有很多人反馈蒂森电梯PLC安装程序后不运行，这是由于主电源出现故障，造成缺项的情况，只需卸载后，重新安装即可。

电梯PLC有两种工作状态，即运行（RUN）状态和停止（STOP）状态。对电梯的运行状态控制分为：上行，下行，停车以及各个指示灯的控制。为了使PLC的输出及时地响应随时可能变化的输入信号，用户程序不是只执行1次，而是不断地重复执行，直到PLC停机或切换到STOPT作状态。

三菱电梯跳b33,b43啥意思,咋弄,求高手指点

1、选层器故障。三菱电梯跳b33，b43是选层器故障。先清除后断电五分钟。在调试和维修中我常要写入楼层高度，实际上写入的是楼层脉冲数，减速点的位置。如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪烁后停止闪烁，数据是写不进去的，这一般是由于门区信号和下强迫减速不正常所至，在修复时要根据故障代码维修。

2、是因为随行电缆中的平层信号线，e1板，平层开关，钢丝绳打滑的原因。

3、请说明电梯型号，外招设置不一样，有的是外召版上有定位旋钮设定，有的是有个SET跨接设定，有的在外招层站盒里设置。