巨人通力电梯5吨2层2站走到中间抖动怎么回事
．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
巨人通力电梯在自动运行过程中，每个楼层都会短暂停靠，这主要是为了确保电梯的平稳运行和乘客的安全。 电梯的自动救援系统会在电梯运行过程中，对电梯的各项功能进行检测，包括停靠、门禁系统等。 这种自动检测和维护的过程，是电梯正常运行的必要保障，也是电梯公司对乘客安全的负责表现。
电梯重启：首先尝试重新启动电梯，通常会自动校准电梯方向。电梯失速保护复位：如果电梯在运行过程中出现停顿情况，可能是失速保护器触发了，需要将失速保护器复位，再尝试重新启动电梯。检查电梯导轨：电梯导轨在长时间使用后可能会出现变形或损坏，会导致电梯方向不准确。
并进行必要的维护和检查。因此，如果巨人通力电梯在自动运行时每到一个楼层都会略停一下，这很有可能是因为电梯装有自动救援装置，在平时电梯正常运行时进行检测和维护。如果您对电梯的运行有疑问或者存在其他问题，建议您及时联系电梯的管理方或者维护人员，咨询相关问题。
电梯电路板的感应出现的问题。让厂家过来维修。巨人通力电梯有限公司是芬兰通力公司在中国设立的子公司。自2005年成立以来，巨人通力年营业额与订单数量保持快速增长，业绩跻身行业前列。巨人通力拥有一家工厂及30多家分公司，员工逾3000多名。
电梯抱闸皮用到什么情况就该换了
1、严重磨损、上下左右间隙不均匀，且不可调整；摩擦系数下降，不能满足刹车要求；还有不慎沾到油摩擦系数下降，不能满足刹车要求等情况都要更换闸皮了。
2、这是没时间性的，当然摩擦到2/3时就一定更换了。
3、检查抱闸接触器吸合是否正常，有接触器粘连情况就会下滑，刹车片有问题的话不会只有上升下滑，下降同样下滑。如果接触器没问题，你看刹车片上有个凹槽，磨平了才用更换，前提是刹车片没有损坏，比如开裂。如果是变频电梯的话，下滑后看变频器有没有显示故障代码，如果有咨询厂家。
4、导轨支架松动或压轨道螺栓松动。解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
三菱电梯如何调抱闸
1、什么型号的，说明白点 ，曳引机上的电磁阀两边有两个大螺丝，旋入抱闸间隙大，旋出间隙小，最大可调到0.2多一点，还可以调整闸片那里两个6个的螺丝，让它上下间隙一般大。弹簧压得不要过大，长度为88mm就可以啦。
2、首先调整抱闸间隙需要先将电梯门打开。其次接着拆下车顶的控制箱，查看并解除抱闸调整杠杆的锁定螺钉，利用手动旋转电机轮子的方式调整抱闸杠杆和短杠以使得间隙合适。最后调整完毕后一定要再次锁定螺钉，并将控制箱安装好，测试电梯的运行是否正常。
3、断开电梯电源：在调整制动器之前，应断开电梯的电源，以避免发生任何事故。接近制动器：技术人员应拆下盖子以接近制动器总成。调整制动弹簧张力：应调整制动弹簧的张力，以确保在断电时制动器快速接合。技术人员应参考制造商的说明或维修手册来确定正确的张力。
4、抱闸间隙0.10--0.12，两个抱闸开关（听声）同步。调抱闸间隙螺丝调间隙（抱闸最下边最大的那个）。触电开关螺丝是上边最小的那个。
5、抱闸参数P1板上是调不了的，必须通过维修计算机。
6、可以调呀，调到开慢车不会有刮抱闸的声音为止。记住一定要单边调，并且要有经验的技术人员去调。
默纳克电梯e20故障,怎么办?
检查旋转编码器设置参数F1-00。排除接线问题。检查运行中是否有机械上的卡死。
E20 旋转编码器故障 原因 1．旋转编码器型号是否匹配；2．旋转编码器连线错误；3．低速时电流持续很大；对策 1．同步机F1-00是否设定正确；2．检查编码器接线；3．UVW类型编码器，在电机调谐和停机状态下报ER20，请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。
种故障通常有含义明确的报警，这时需更换电池，如果参考点位置记忆丢失，还须执行重回参考点操作。
拔插法 “拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。替换法 “替换法”是采用已确定是最好的器件来替换被怀疑有问题的器件，逐步缩小查找范围。
