电梯对工质钢有什么要求

（一）电梯井施工操作架（平台）应选用不小于14号的工字钢作为基座，工字钢不得少于两根，工字钢中心间距不大于1200mm；工字钢两端均应固定于结构上，固定端长度不少于300mm；工字钢上表面应有限位措施固定立杆。

所以在结构上只需考虑加强一些配筋就可以了。日后电梯在使用过程中，主动轮的受力是通 过电梯的工字钢支承在两端的梁上的，梯井位置的楼板不承受电梯使用荷载，故后开洞对结 构影响有限。

电梯额定载重量在1000kg以上的各类电梯（不包括1000kg）可采用 =10的钢板及槽钢制做牛腿支架，进行焊接，外稳装地坎。牛腿支架不少于5个。

直接钢板剪力墙就行，在洞口处做加强肋。使用H型钢也是钢框架结构柱落到电梯井边上咯。 如果高厚比超标的话就是用H型钢，基本都是底层这种大净高是才采用。

电梯导轨T75/B的B代表什么意思

1、电梯里面的B字是地下的意思，不是随便选的。一般地上用“Fn”表示，地下用“Bn”表示，例如“F18”是地上18层，“B1”是指地下1层，“F”是“floor”（楼层）的首字母；B是basement(地下室)的首字母。

2、实际上是basement的缩写，basement的意思是“地下室，建筑物的底部”，所以通常用来加数字来表示地下室。在每部电梯里，乙的意思可能不同。这封信被用作顶楼的象征。

3、电梯的b是指电梯的门的开闭状态。当电梯门关闭时，b为1，当电梯门打开时，b为0。通过b的状态，我们可以判断电梯是否可以运行或者是否可以停靠。如果b为0，电梯无法继续运行，需要等待门关闭之后再进行操作。

4、电梯产品型号代号顺序是由：产品类型+产品品种+拖动方式+改型代号+额定载重量+额定速度+控制方式 来确定的。你说的品种代号中字母“B”表示的意思是病床的意思 。比如“TBJ1600/5-JX “指的是：交流调速病床电梯。额定载重量：1600KG，速度5M/S，集选控制。

电梯用道轨一米有多重

电梯导轨分为三大类：实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨。实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。

K是指导轨一米13Kg，一般导轨有5米所以一条导轨的重量为13×5＝65KG。

约为30-60kg。道轨是铁路轨道的主要组成部件，常用锰钢等材料制造。不同型号和规格的铁路道轨其重量有所差别。每米公称重量在30-60kg之间。例如12kg/m、15kg/m、18kg/m等型号较小且较薄的小型钢质线杆；38kg/m，43kg/m，50kg/m等比较厚实且高强度大块头（heavyrail）则相应地会更加沉重。

kg/m至50kg/m。道轨是铁路轨道的主要组成部件，主要材质为锰钢，直接承受机车车辆及其载荷的重量，并引导机车车辆的运行方向。道轨的型号以每米的公称重量表示，常见的道轨型号有12kg/m、15kg/m、18kg/m等，常见的重轨型号有38kg/m、43kg/m、50kg/m等。

实心导轨是通过机械加工而成的，由导轨型材经过导向面和连接部位的处理而成。它们在电梯运行中扮演着至关重要的角色，不仅为轿厢提供导向，而且在小规格的情况下，也用于对重的导向。实心导轨的规格相当丰富，它们按照每米的重量可以分为8K、13K、18K、24K、30K、50K等不同的等级。

kg。电梯导轨T114型号导轨螺丝为M16x50，压导板18，导轨为114mmx89mmx16mm，重量为9kg。电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。

通力电梯导轨尺寸

电梯导轨标准段都是5米一根，每台电梯都有配短头，比方说4米的、3米的，那要看他井道的总高是多少。

通力对于电梯导轨焊接要求至少有两个导轨支架。每根导轨至少有两个导轨支架，其间距在2-5M之间，应有措施保证导轨安装满足规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.用焊接支架焊缝必须是连续的，并应双面焊牢。

如果电梯控制系统舒适感的速度调好了的话，电梯运行晃动，一般是电梯导靴间隙过大造成的，用直尺测量一下导靴与导轨之间的距离是否偏大，要求电梯导靴与导轨之间为2mm为宜。然后用脚左右晃动轿厢，要求晃动幅度在4mm左右。

通力3000调试截取部分：154最低楼层选择最低楼层的楼层编号1-nn更改后须重划楼板FE3选项菜单1-30。34。59。64。89选择的非零值。否则将自动取此菜单值。电梯由机械和电气两大部分组成。

请问:施工电梯的导轨滚轮,用的什么钢材?

据我所知，电梯主要用到的钢材就是普通的Q235钢材，还有少部分不锈钢。电梯分很多部分：导轨及其固定件部分，都是普通钢材。机房动力系统部分，也是普通钢材，就钢丝绳特别点。轿厢部分，也是普通钢材多。轿厢内部饰面部分，呼叫面板，电梯门，门套：这些用不锈钢用得比较多，有镜面，拉丝面，磨砂面。

导轨根据不同的产品需求，硬度需求，材质都不太一样的，上次我们的在溧工订购了一批要求不是很高的导轨，用的是45钢，节约点成本。

一般就二种，中碳钢和不锈钢，一般不锈钢都为奥氏体，中碳钢根据应用的不同，可以在上面镀涂层来防锈防腐蚀，不锈钢一般是微小型导轨，在电子行业应用比较多一些，中大型导轨也可以订制，但价格就非常高了。

两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢为+2-0；对重导轨为+3-0。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。调整导轨 ①拆除导轨支架安装线，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，并固定好。

施工电梯配件齿条一般采用高碳优质碳素结构钢或低合金钢制造，其最终热处理状态为正火后低温回火，齿条显微组织状态对齿条性能具有重要的影响。齿条断裂的原因断口微观形貌为河流花样，即典型的解理断裂特征，而施工电梯齿条是在搬运过程中摔断的。因此，齿条的断裂性质为冲击载荷所致的脆性断裂。