并联4台通力电梯,全报1010故障~~~求高手指点
是电梯驱动故障，主要检查或者更换201：1与201：2接触器。另外，出现这种状况多出在硬件上，我以前遇到过这种情况，最后是检查主板，结果主板的几个电容坏掉了，换几个就好了，很便宜。
检查主板。0101是电梯驱动故障，出现这种状况多出在硬件上，最后是检查主板，多数情况为主板的几个电容坏掉了，换几个就好了。
抱闸没打开引起，变频器故障。是抱闸没打开引起的，换下接触器辅助触点。变频器故障，更换变频器。
通力3000故障代码0106子代码100100 0106故障是变频器故障，驱动系统变频器过热产生的。
电梯中的错误代码0110表示制动器释放电路存在故障。此故障可能是由于各种原因造成的，例如制动释放线圈故障、制动控制模块故障或接线问题。
通力电梯201和204是啥接触器
1、交流接触器。巨人通力201是交流接触器，接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），应用于电力、配电与用电场合。
2、连接电路。通力204接触器是一种控制负载的电器，其包装上写明了主要是用于连接电路、通电用的，并运用在电力以及配电与用电的场合。
3、主控制柜主机上面。通力电梯204的接触器以利于散热通力电梯将接触器安装在主控制柜主机上面，接触器的触头需定期清扫保持清洁，不允许涂油。
4、如果是KDM驱动，换一个或2个201。201接触器。（好像叫201，没看图纸想不起来。反正是抱闸接触器）如果是KDL-16，换驱动。
通力电梯那个接触器是运行接触器
1、通力电梯接触器是电梯控制系统的一个重要组成部分，用于控制电梯的起停和运行方向等功能。一般分为主接触器和辅助接触器两种，位于电梯控制柜内部。
2、变频电梯需要3个接触器。根据查询相关资料显示：电梯中为了安全，采用三个主接触器，一个为运行接触器，另两个为方向接触器。
3、KKX为相序继电器，BY为抱闸接触器，SC为安全回路接触器，DLC为门锁接触器，SW2可能为运行或封星接触器，SW为运行接触器。不知道是否为这样的，这个解释只是我个人的判断。准确答案希望以图纸为准。
4、通力电梯201接触器是交流接触器。交流接触器的工作原理是利用电磁力与弹簧弹力相配合，实现触头的接通和分断的。交流接触器有两种工作状态： 失电状态(释放状态) 和得电状态(动作状态)。
5、检查一下接触器的电磁系统动作特性性能，是否能可靠吸合与释放。
6、一般情况下，安全接触器先吸合，如果有变频器输入接触器那就输入接触器吸合，电梯要运行接着门锁接触器要吸合，输出接触器吸合，接着是抱闸接触器吸合。一般就是这个顺序。如果有什么问题再说。
在这个接触器中,上面的数字代表什么
你好， 接触器上的数字字母代表接触器的型号，额定电流额定电压等。
JZC4-22其中JZ代表继电器，C代表接触器式，4代表设计序号，22代表分别含有2个常开触点和2个常闭触点。CJX1-9其中CJX代表交流接触器，1代表设计序号，9代表额定工作电流是9A。
表示为一常开，0表示0个常闭。如果是CJX2-2501 就是一个常闭，零个常开。25为接触器额定工作电流。CJX2是接触器型号。AA2是线圈接工作电源。
和1之间的符号是线圈的意思。4和6之间的符号是一个触点的意思。线圈和触点之间有一条虚线，二者之间有联系，当0和1之间有电，线圈得电后，4和6之间的触点就会闭合。
常开辅助触点，常闭辅助触点。根据查询中关村在线显示，交流接触器13，14是常开辅助触点，21，22是常闭辅助触点。常开常闭的编号是有规律的，个位数字是1，2的为常闭，个位数字是3，4的为常开。
接触器分为交流接触器（交流电压）和直流接触器（直流电压），用于电力，配电和功耗场合。 接触器广义上是指一种电器，该电器使用流经线圈的电流在工业电力中产生磁场以闭合触点以实现负载控制。
通力电梯接触器在哪里?
1、主控制柜主机上面。根据查询通力电梯官网***息得知，以利于散热通力电梯将接触器安装在主控制柜主机上面，接触器的触头需定期清扫保持清洁，不允许涂油。
2、位于C016板子上。通力电梯是世界上最大的电梯公司之一，于1910年成立，总部位于芬兰，其中电梯201接触器位于C016板子，工作原理是利用电磁力与弹簧弹力相配合，实现触头的接通和分断的。
3、根据图纸确定吧，部分电梯输入有接触器，输出没有接触器。还有部分电梯是在变频器内部。
4、通力电梯553继电器是用于电梯控制系统的关键部件之一，通常安装在电梯控制柜内。继电器是一个标准的电气设备，其内部主要由电磁线圈、触点等电气元件构成。
5、电梯机房。根据查询爱问知识人官网显示，通常会有一个专门存放控制设备的柜子和箱子，其中包括了电梯的主控系统和驱动系统，抱闸接触器可以安装在这个柜子和箱子内的特定位置。
