日立电梯nf3货梯门电机型号，日立电梯y3？-ZBLOG

日立hgp电梯c类故障有哪些

故障可能原因：输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。可能限速器超速引起限速器开关动作。电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。地坑断绳开关动作。

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#故障(50B 0N故障)如果电梯控制器上显示这两种代码，首先我们要对电梯进行绝缘性的测试，保证强制吸合时50B的继电器已经正常释放。其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动了重新插紧。

代码：10 主微机故障；11 副微机故障；12 运行接触器短接故障；14 安全继电器短接故障；15 安全回路断开故障；16 软件WDT动作；17 连续3次开门锁死。

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您好亲，日立电梯hge故障代码01：主微机故障当电梯发生异常时，保护功能动作，变频器专用编程器LED闪烁显示故障代码，LCD屏显示故障名称；另外主控板小键盘LED闪烁显示故障代码。

梯作出不同的故障处理。HGP电梯故障现有5大类、7个级别的故障处理方式。5大类分别命名为：A类、B类、C类、D类和E类。7个级别分别是：A1级、A2级、B1级、B2级、C级、D级和E级。

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日立hgp电梯故障怎么排除？在机房控制柜上的主板上（MCUB）有3个按钮，分别是MODE，INC，SET.分别对应3个LED显示板。

1、首先你应该说明电梯的型号，故障码针对每种梯型都不同，另外死机是否平层？现假设你那台电梯是hgp或gvfiii，则085是微动平层感应器故障，071是变频门机故障，查相关门机回路、门机板吧。具体情况还得现场查才是硬道理。

2、这种故障的对策就是首先对安全回路的开关进行仔细的检查，查看门锁开关的触点是否接触不良。

3、日立电梯安全回路出现的故障多由其门电联锁回路引起的。在一个20～30层站的井道中，对于门电联锁这种故障，检查起来是很烦琐的，要逐层逐点的去查。在检查的过程中还要在机房把安全回路进行短接，检查一层就要短接一次。

这应该是他的型号，每个电梯他都在出厂的时候都有独特的型号了，这应该就是。

BC是安全回路的指示灯。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

轿厢门内停止状态的故障代码。根据查询装配图网：日立电梯d7h故障是指轿厢门内停止状态的故障代码，出现故障代码是有危险性的，不要乱动，等待救援。

1、判断机器处于死机状态。状态的方法是按键的NumLock键，看Num灯是不是会随着键的按下改变状态。如果不改变，那么就是处于死机状态。

2、⑤ 更换SDC板，检查电子板是否损坏。⑥ 更换MPU板，检查电子板是否损坏。

3、处理方法如下：先排除安全回路线存在的暗断、电阻过大以及机房盘车轮开关短接点有污质等问题。检查门锁接触情况，或是由于门锁接触不良导致系统故障。

4、日立gvf2老是报17故障处理方法如下：判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验。查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。

1、将电梯电路的正极和负极直接连接就会形成短接，但短接的电路会使电梯不能正常运行。如果电梯想正常运行，所有的安全电路都必须连接，门锁是安全电路的一部分。在正常情况下，当任何门锁打开时，电梯将停止运行。

2、检查门锁回路是否被短接。检查门锁反馈是否正确。检查高低压门锁状态反馈是否一致。检查门锁短接反馈信号线是否未接或者断线。

3、L11到11L12是上、下极限，11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。全部短接就是11L11和11L18。

4、l11到11l12是上、下极限，11l12到11l20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关，11l20到11l19是机房限速器、急停等开关11l19到11l18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。

5、将电梯轿内开关恢复到正常状态，在机房用主控板的小键盘对电梯进行机房检修操作（MODE 3 SET），使电梯以低速运行到最低层楼，使轿厢处于最低层平层位置。用主控板上的小键盘对电梯进行层高测定操作（MODE 2 SET）。