电梯曳引轮的拆装

拆除方法，断电、固定好轿厢、对重，做好安全措施，卸下钢丝绳、放出润滑油、拆掉马达，松开制动器；分体式的话，拆下箱体上盖及支架（如有）锁扣，往上即可取出涡轮及输出轴套件，蜗杆则可拆掉前后端盖、轴承后取出。

曳引轮与钢丝绳不匹配。曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。

我拆过一次，费了大劲了，加热、钻孔做拉杆用30吨的千斤顶都没弄下来。最终是用切割机破拆的。破过之后用千斤顶顶起来都费劲，厂家说要用50吨的千斤顶。但我感觉连接件会受不了。

拆卸皮带轮或联轴器，先在轴承端(或联轴端)做好尺寸标记，松脱皮带轮或联轴器上的定位螺钉或销子，再用专用工具慢慢拉下带轮或联轴器 拆卸风扇置和风扇。

这是日立的曳引轮吧，这需要专用的工具来进行拆除和安装，因为日立的曳引轮采用的是过盈配合，你用拉马是拉不下来的。

可以。电梯齿轮坏的是不能修的，所以其是可以换的，此齿轮即为曳引轮，是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。

曳引轮u型槽比v型槽性能优良?

在实木的边际铺装效果上，V型槽比U型槽明显；但在清洁打理上，U型槽比V型槽更容易清洁。

V型槽地板采用的是二次倒角，所以连接时比较稳定，而u槽是一次模压成型，所以连接稳定性较差。立体感：v槽立体感更强。v槽地板槽口呈v型，相对于u槽更加尖锐，这种槽口地板铺设起来整体效果立体感更强。

曳引轮常见的槽形有半圆型绳槽、带切口的半圆型绳槽、V型绳槽。半圆型绳槽/带切口的半圆型绳槽这两种绳槽的共同点为曳引绳与绳槽均为弧面接触。与V型绳槽相比，降低了比压，改善了接触面的磨损状况。

U型槽切割有时不平均，安装时某些时候会出现U型槽宽窄不均匀；U型槽是钢模压出来的，压凹的地方，通常会认为破坏了高密度板的物理结构，受潮时容易变形。

电梯曳引轮绳槽一般是什么形状的?+电梯曳引轮绳槽一般是什么形状的

1、曳引轮常见的槽形有半圆型绳槽、带切口的半圆型绳槽、V型绳槽。半圆型绳槽/带切口的半圆型绳槽这两种绳槽的共同点为曳引绳与绳槽均为弧面接触。与V型绳槽相比，降低了比压，改善了接触面的磨损状况。

2、该情况常用的绳操类型如下：半圆绳槽：与电梯，常见于高速电梯。带切口半圆槽：槽底部切制了一个楔形槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，有一部分楔入槽中，使得当量摩擦系数大为增加，一般可为半圆槽的5—2倍。

3、形状分类半圆槽，V形槽和凹形槽 简介 因曳引轮要承受电梯轿厢自重、载重和对重的全部重量，故在材料上多用QT60-2球墨铸铁，以保证具有一定的强度和韧性。

4、曳引式电梯曳引驱动关系如图所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连线轿厢，一端连线对重装置。

5、曳引绳槽是一个槽形结构，用于固定和保护曳引绳，并保证曳引绳在运行过程中的正常工作。曳引绳由钢丝绳编织而成，可以承受电梯的全重和乘客的重量。在电梯运行时，曳引绳通过曳引绳槽和曳引轮，使电梯运动。

6、曳引系统：电梯曳系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行。主要由曳引机，曳引钢丝绳，导向轮和反绳轮组成。拽引机为电梯的运行提供动力，由电动机，拽引轮，连轴器，减速箱，和电磁制动器组成。