永大日立电梯故障清除

1、电梯空载下行时一切正常，上行启动约半米即停梯，50B（安全回路继电器）断开后自动复位。处理过程：检查上行强迫减速开关、限位开关均正常。考虑电梯下行时一切正常，电梯急停回路及门系统应工作正常。后分析电梯空载上行时电动机处于发电状态，是否与再生能量消耗系统有关。

2、检查副板Y2到轿顶通讯板Y2插件9号线是否短路或熔断。看机房副板和轿顶通讯板p48和p22灯是否正常，是否保险有熔断。轿顶通讯板P4P2P5V电压异常。随行电缆Y2-9断路或短路。

3、永大电梯故障码67故障处理方法检查层门和轿门锁是不是同步关门，层门门锁触点不良就会显示e67故障码。解决办法： 按 INC 钮使故障资料由。01 读取直到 99 後，按下 RESET 钮直至正常显示才放手，故障记录清除。可先按 MODE -01 显示至 74，但显示的时间颇长。

4、上海永大电梯出现55故障码可以这样做：找到永大电梯的主板。打开永大电梯主板，将OCA电压值调整到2。这样就可以解决永大电梯55故障的问题。永大电梯立足行业五十余年，一直致力于家用电梯、别墅电梯、住宅电梯、商用电梯、自动扶梯、电梯安全等产品的研发、生产制造、销售于一体的一站式服务。

永大日立电梯33故障怎么处理

考虑故障发生在电梯运行时，判断可能还是随行电缆内部电线似断非断，故予以更换，更换后电梯恢复正常。

安装两部电梯，安装了4个月，电梯安装好后有很响的铛铛撞击声，也找不到问题出在那里，其实很简单只要在站在轿厢顶上就可以查出问题，但是，就是查不出，一会儿，说是平衡板问题，一会儿是轨道问题，就是不能解决问题。

是永大吧，怎么还来了个永大日立电梯。。他的紧急救援就是一个断电释放抱闸嘛，先关380V电源，（220不用关）下部有个插件是短接了的，把他抽出来插在下面一个盒子里对应插孔上，最后把MPU PCB 旁边一个波形开关按下，再按他下面那个白色开关，它就自动缓慢上行了。。

永大电梯还是可以的。国内二线品牌二线（与世界品牌合资合作的优质品牌）西尼电梯（德国）、西子奥的斯、上海永达电梯、迅达（中国）、蒂森克虏伯曼隆电梯、上海三菱电梯、日立（中国）原广日电梯、东芝电梯（中国）、上海华蒂电梯、华升富士达电梯、巨人通力电梯、西继讯达电梯。

如果是已经交车很长时间的电梯，那么情况另谈。2 OPB与MPU的确有匹配这个情况。如果仅仅替换OPB板，而不更换OPB芯片的话，很有可能出现不匹配，（就是OPB板上的那个唯一可撤下来的芯片，具体叫什么名字我现在记不清楚了。有可能报TCD44故障，但不影响走慢车。3 MODEL 59是输入密码的操作。

日立MCAD9故障如何处理

1、处理过程：故障代码17表示通信不正常。检查MPU 板上的SYCD1 正常，初步判断MPU 板正常；检查Y2-1 至Y2-5 轿底至中途接线箱线路，未发断线。考虑故障发生在电梯运行时，判断可能还是随行电梯内部电梯似断非断，故予以更换，更换后电梯恢复正常。

日立电梯开门键常亮,面板黑屏,电梯不能还行,是什么故障?

1、故障原因：本故障由于电网电压不稳定所致。 轿内没有楼层显示，电梯不能开关门，50B 继电器不吸合。微机无故障记录。处理过程：检查井道与轿厢急停回路均正常，后分析可能是天气潮湿导致板件接触不良或有轻微短路，对MPU 板、FIO 板各接插件清理后，电梯恢复正常。

2、链路连接错误： 如果连接不正确，容易导致黑屏，需要检查连接是否正确，是否存在松动、故障等问题。 电源线问题： 单纯的电源线问题同样也会导致黑屏，需要检查电源线的连接是否接触良好。 驱动器问题： 如果驱动器出现异常，也会导致电梯停电，需要检查驱动器是否正常。

3、检查门槽有无杂物，检查门扇是否变形，检查皮带是否老化打滑。手动摇动带轮看移门是否灵活，上轿顶看开关门时皮带是否抖动。用代换法分别更换电机、驱动板。

4、最大可能是上换速或下换速开关有故障了，电梯无法识别只能上下来回运行找位置。

5、首先我们要对电梯进行绝缘性的测试，保证强制吸合时50B的继电器已经正常释放。其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动。最后松动了重新插紧。其次再检查FIO板的FI插头是否插紧。

日立电梯显示作业中怎么恢复

考虑故障发生在电梯运行时，判断可能还是随行电梯内部电梯似断非断，故予以更换，更换后电梯恢复正常。

对日立电梯hgp30出现的旋转编码器断线故障，首先应根据相关继电保护和自动装置的规定，适当退出相关保护措施，以防误操作。 检查电梯的高压和低压熔断器以及自动开关是否处于正常工作状态。如果发现熔断器已经熔断，应迅速查明原因并更换，若熔断器反复熔断，需要谨慎处理。

操作方法：将紧急运行开关置紧急电动运行状态，所有检修开关置正常状态。门联锁短接：短接所有厅门和轿门，短接后电梯将不能以正常状态运行。操作方法：将 CNDC 插件插上，将控制柜检修开关置检修状态，将短接钥匙开关置短接状态。

通电低速试运行a 按以下的流程进行低速运行确认作业。=动 作= =确认内容= =确认位置=① 投入「FFB」。 电源电子板停止开关开关(安全钳开关)(限速器开关)(终端极限开关)保险丝实施门宽测定运行(门机)开关门开关轿门开关(关门限位开关)为开路吗② 恢复轿顶「E.STOP」。

日立电梯经常出现的故障和排除方法

1、当电梯控制器显示10#或50B 0N故障代码时，首先应进行绝缘测试，确保强制吸合时50B继电器能够正常释放。接着，检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动，则重新插紧。此外，还需确认FIO板的FI插头是否已牢固插紧。如果这些步骤未能解决问题，应进一步检查50B继电器的触点是否正常，以及内部接线是否正确。

2、其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动了重新插紧。其次再检查FIO板的FI插头是否插紧。如果以上原因都不是造成0#故障的原因，那么我们就要转而将排查重点放在50B上，确认50B继电器的触点良好无误，并且在内部的接线也全部正确。

3、电梯空载下行时一切正常，上行启动约半米即停梯，50B（安全回路继电器）断开后自动复位。处理过程：检查上行强迫减速开关、限位开关均正常。考虑电梯下行时一切正常，电梯急停回路及门系统应工作正常。后分析电梯空载上行时电动机处于发电状态，是否与再生能量消耗系统有关。

4、门区故障：通常与电梯门开关有关。检查门开关是否损坏或脏污，清洁或更换门开关可解决此问题。 超载故障：电梯超载或超载开关故障可能引发此代码。应检查载重是否在规定范围内，同时检查超载开关及其电路是否完好。 电机故障：此代码指示电机或马达驱动系统出现问题。