上行超速为什么作用在两个支撑的曳引轮轴上?
制动器故障，如制动弹簧松弛、闸瓦和制动轮摩擦产生的过热，导致制动能力下降；2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件损坏，曳引力大幅下降；3 曳引条件破坏，曳引轮和钢丝绳之间发生打滑；4 电气控制系统问题，如电机过热损坏、动力电压异常波动等导致的超速。
轿厢上行超速保护装置可作用于曳引轮。轿厢上行超速保护装置安装在曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件上。该装置通过监测电梯的速度和位置，一旦电梯超出允许的最大速度，会自动触发应急措施，以防止电梯发生意外情况。
安全制动器作为上行超速保护装置必须直接作用在曳引轮或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上，目前在无机房电梯永磁同步电机上通常就是利用直接作用在曳引轮上的制动器作为上行超速保护。这种制动器机械结构设计冗余，符合安全制动器的要求，不必考虑其失效。
可以作用于曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件。轿厢上行超速保护装置是一种安全装置，用于防止轿厢在上行过程中超过安全速度。可以通过作用于曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件来实现。当轿厢上行速度超过设定的安全速度时，超速保护装置会自动启动，通过减速元件的作用使轿厢减速，以确保乘客的安全。
电梯曳引轮的拆装方法是什么?
第二种是用热套法，先将曳引轮用煤气喷枪加热孔部，均匀加热，利用热胀冷缩的原理，将曳引轮安装到主机主轴上，注意在加热时用手摸曳引轮的轮廓边缘有微微发烫，就知道火侯差不多了，两个人带好手套，配合一致将曳引轮套装在主轴上。
、将梯子放到底坑，施工人员系好安全带，戴好安全帽，先把对重侧绳头卸下，机房人员将钢丝绳拉到机房。然后将轿顶侧绳头松开，由机房施工人员，把曳引轮到轿顶的一段钢丝绳拉到机房，卸下锥套，依据公司编制的《安装使用手册》13钢丝绳绳头的制作工艺要求，将绳头浇注完毕。
曳引轮与钢丝绳不匹配。曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。
我拆过一次，费了大劲了，加热、钻孔做拉杆用30吨的千斤顶都没弄下来。最终是用切割机破拆的。破过之后用千斤顶顶起来都费劲，厂家说要用50吨的千斤顶。但我感觉连接件会受不了。我那次先是钢丝绳拉断，14的螺杆拉断，万不得已才破拆的。
即使只有一个绳槽中的钢丝绳外露部分和绳轮表面持平（正常应该是凸出来的），应更换曳引轮；如果较厢发生不正常的震动是由于绳槽的磨损引起的，应更换曳引轮；如果绳轮磨损使钢丝绳滑动，从而造成平层精度不良，应更换曳引轮。
- 曳引绳卧入曳引轮槽内的深度应一致。- 曳引轮槽底与曳引绳应保持一定的间隙。- 曳引轮槽形不应有变形现象。- 检查轴承座螺栓是否松动，轴承润滑是否良好，运转是否正常。以上内容提供了曳引轮磨损的原因分析及相应的维修保养标准，有助于确保电梯曳引系统的正常运行和乘客的安全。
谷达曳引机怎么样值得买吗
1、值得。谷达曳引机体积小、重量轻。仅为传统无齿机的1/3。自重约80kg，超低噪音，进口SKF轴承，运行时曳引轮与钢带无声摩擦，安全可靠，通过TUV的CE认证，国家认可检测机构的型式试验。
电梯曳引机的工作原理,无机房电梯工作图
1、工作原理 曳引式电梯曳引驱动关系如图所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。
2、曳引式电梯的工作原理可通过以下步骤理解：首先，安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组件构成了曳引机，它是驱动电梯运行的核心。其次，曳引钢丝绳一端连接轿厢，另一端连接对重装置，通过导向轮保持二者之间的适当距离。
3、结构上不同 有机房电梯就是在井道顶部有一个机房，无机房电梯就没有这个机房。马达和控制柜安装位置不同 有机房电梯的马达和控制柜安装在机房内，无机房电梯的马达和控制柜安装在井道内墙壁上，也有安装在最上层乘场墙壁上。
