电梯曳引机钢丝绳保养方法
1、应定期更换电梯的钢丝绳。如果钢丝绳过细，可能会对曳引轮造成损害，长期下去，钢丝绳磨损过度可能会勒进曳引轮槽中。 需要特别注意曳引轮的防锈和油污清理。虽然曳引轮这样的大型金属部件看似没有太多保养需求，但实际上，清理油污是维护曳引机油封和钢丝绳更换的一部分，这对使用寿命有着重要影响。
2、提高曳引能力的措施包括：优化钢丝绳和轮槽的形状和材料，或者增大包角，或者增加轿厢自重。增大包角和轿厢自重会增加动力损耗和电梯控制的难度，降低电梯的平稳性，而优化钢丝绳和轮槽的结构和材料是优化设计的主要方法。对于在用电梯，正确检查、保养钢丝绳是电梯安全、平稳、经济运行的必要保障。
3、电梯曳引机的钢丝绳是电梯运行的重要组成部分，其润滑保养对于确保电梯安全至关重要。有人认为可以给钢丝绳加油润滑，而另一些人则担心这样做可能导致电梯打滑。实际上，电梯钢丝绳不能涂抹普通的机器油，而应使用专为钢丝绳设计的润滑剂。正确的润滑可以减少磨损，延长钢丝绳的使用寿命。
4、曳引轮与钢丝绳不匹配。曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。
5、也是容易磨损的部位。保养时需要检查绳轮是否有磨损或变形。如果发现磨损严重或变形，应立即更换。维护保养：除了定期检查和更换钢丝绳，还需要进行定期的维护保养。例如，清理电梯井道内的灰尘和杂物，检查曳引机的运行状态等。这些保养可以保证电梯的正常运行，延长钢丝绳的使用寿命。
曳引机漏油会引起电梯冲顶吗?
曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
开慢车上去你你都能冲顶，那你的上限位开关无效的啊，如果无效冲过了限位了 ，那还有上极限开关啊，也不工作的啊，这么衰，极限过了 后面还有缓冲器电气安全回路开关啊（耗能型缓冲器），这个也不工作啊。冲顶的概念跟冲限位，冲极限是不一样的。
原因是制动器无效或制起步无力，因为曳引绳跑偏、制动器无效或制起步无力所造成的轿厢越程，则端站保护开关是无能为力的；曳吸引力不够难以保证轿厢正常的提高而出现跑偏情况，因此易导致蹲底。那么，电梯蹲底和冲顶的原因有哪些？小区电梯频繁故障怎么办？我们为你讲解。
电梯为什么经常冲顶。不是变频电梯，换了上下强迫换速开关。过两天同样的问题就出现了。
三菱电梯gps2曳引机联轴器怎么拆,因轴上密圈漏油,下知如何把油封拆下...
你是说的换油封吗？先把轿厢弄到顶楼，让对重压缓冲器上。松抱闸，然后拆编码器，主机上的线，拆下主机，然后制动轮上有螺母，在侧面的。拆下螺母，就取下制动轮了，然后就取下油封，一个胶的圆圈。换上，再将那些依次装上。
电梯曳引机主机轴承加黄油怎么加
加黄油的方法，取下两面油封，然后用柴油把轴承清洗干净并擦干轴承上的柴油，先涂抹一面黄油装上油封然后再涂抹另一面黄油装好油封即可。加黄油的其作用为，减少摩擦，密封作用，可防止外部物质侵入轴承内部。
富士达电梯你要在反身轮上上黄油，只需要把黄油抹在钢丝绳上就可以解决这个问题 加油前首先用钢丝刷子把曳引绳凹处的残留润滑剂及绳子表面的尘埃、碎屑等污物去掉，用柴油清洗干净。电梯保养工在机房内将电梯用检修速度慢速上升。曳引绳表面应清洁，不粘杂质并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。
少量加在主机制动器上。加少许黄油，注意不要让油有滴下的可能。SKY1主机制动器调整，说明重要的安全检查：对于SKY1曳引机，非常重要的是抱闸手动扳手不能干涉抱闸的彻底释放。
直到渗出新鲜黄油为止。电梯主机轮导向轮打黄油要加到直到渗出新鲜黄油为止，因为需要充分润滑。电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。
物权法关于更换电梯缆绳及曳引机属于大修还是
1、是的。属于大修项的有以下五种：第一种是更换钢丝绳，第二种是更换曳引机轴承，第三种是更换主机，第四种是更换梯级链，第五种是更换主机油封。
2、电梯曳引绳毕竟是钢丝缆绳，负重稍有拉伸。下沉数据过大，要检查曳引机抱闸。
3、电梯噪音问题首先要排查噪音来源，如果是电梯运行故障或者轨道发生摩擦而产生的噪音，请电梯维修人员处理即可。如果是机房曳引机的噪音或者楼体设计时电梯井道与业主家卧室、客餐厅共墙导致，那就只能选择减震处理，或者安装隔音墙。电梯主机下面加装减震垫，电梯机房的四周做隔音墙都能够有效减少噪音。
4、西奥电梯主要由曳引机、导轨、对重、安全装置、信号控制系统、轿厢门和厅门等组成，这些部件分别安装在建筑物的竖井和机房中。一般采用钢丝绳摩擦传动。钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和对重。电机带动曳引轮使西奥电梯升降。
