电梯图纸中的u.v.w.r.s.t各表示什么意思

1、U、V、W代表电梯电路图中某个电气设备的进线接线电源。R、S、T则表示电源经过该设备后的出线接线源。R、S、T连接380V的三相电源至变频器的进线。U、V、W连接变频器至电梯主机的出线。

2、U V W表示某个电气设备的进线接线电源，R S T则表示电源经过设备后的出线源。

3、U V W表示某个电气设备的进线接线电源，R S T则表示电源经过设备后的出线源。外面电线杆上的黄绿红表示A B C三相电源。

4、在电梯电源线的接线中，S、T、R 分别代表电源的三个相位：S (相位 A)、T (相位 B)、R (相位 C)。接线顺序可以根据具体的电梯设备和安装要求而有所不同，因此还请你在实际操作中遵循以下步骤： 首先，确保断开电源，以确保安全。 查找电梯设备的电源输入终端，通常有标记或者标签指示。

5、R：软、人（造）丝、日用（用途代号），（耐）热（化）。

6、可能是电梯，O.T.S是奥的斯电梯厂家的缩写。一般建筑图中也是用回形加一个叉来表示电梯的。

1t2中的t是什么意思

“T”是 “terminal”的首字母，就是航站楼的意思，T1就是1号航站楼，T2就是2号航站楼，T3就是3号航站楼。候机楼，又称“航站楼”，旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候的场所。

在前往机场乘机时，你肯定注意到航站楼通常标有TT2或T3等编号。这里的T是terminal的首字母，代表航站楼的意思，T1即是一号航站楼。Terminal这个词，大家可能更熟悉它作为形容词表示晚期的含义，但作为名词，它指的是机场的候机楼。

这里的“T”是 “terminal” 的首字母，就是航站楼的意思，T1就是 1号航站楼。对于 “terminal” 这个单词，大家比较熟悉的可能是它作为形容词的用法—— “晚期的，末期的” 。但是作为名词，terminal 指的就是机场的 “航站楼，候机楼” 。

机场t2的意思是新航站楼。“T”是“terminal”的首字母，就是航站楼的意思。机场分T1和T2两个航站楼，T1为老航站楼，T2为新航站楼。机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。

T1 、T2 是延时触点，你下载一份电气符号大全对照。http：//wenku.baidu.com/link？url=8PiYHab9NWfleCp8PcmBWbrEPgQJUe1byk8QjSIe63esVJP2b_wuUC8hQ8SKDTar-HVIyANJxKdvGQAo6iKYax_M5WMgFNr8SpJjCIuyvYS 有的资料图例画的不好，你多搜索几种资料，或者直接百度图片搜索。

电梯型号“T”,代表什么

1、T：表示电梯；K：表示乘客用途；J：交流电梯 1000：额定载重1000kg；75：额定速度75米/秒；JXW：集选微机控制。

2、规格不同 导轨t75：导轨底板宽度为75mm。导轨t89：导轨底板宽度为89mm。理论重量不同 导轨t75：理论重量为205kg/m。导轨t89：理论重量为1030kg/m。

3、设计风格。T系列和E系列具有不同的设计风格，T系列可能注重简约、时尚的外观设计，强调现代感和高档感，而E系列可能更加注重经典、优雅的设计，强调豪华感和传统美感。

4、也是导轨型号。同一款导轨-1，-2，-3的尺寸会微小不同。例如T140-1的K值（导向面宽度）是19mm，而T140-2的K值是26mm，T140-3的K值是375mm。一般数字小是轻型的，数字大的是重型的。

5、U V W表示某个电气设备的进线接线电源，R S T则表示电源经过设备后的出线源。外面电线杆上的黄绿红表示A B C三相电源。

日立电梯10T什么意识

1、E11属A级故障。10T是主接触器，检查辅助触点，看有无卡滞、接触不良。E50属B级故障，可以重启，慢慢运行，看是否误报。

2、保护整流器和滤波电容。日立电梯在运行时，10t接触器可以使滤波电容有个预充电，保护整流器和滤波电容，避免因电容器瞬间大电流充电产生冲击。

3、E11 #10T： 0N， 0FF - 电梯速度异常，可能是初始化运行时的轻微错误，需要检查速度控制逻辑。E50 - 高速超速故障，可能是速度传感器或限速装置出现问题，务必关注电梯运行速度是否超出安全范围。E12 #115B： 0N， 1FF - 起动速度控制不正常，可能与电梯启动序列有关，需检查电机和控制系统是否协调。

4、日立电梯故障代码大全：A1：#10T ON、OFF故障。A1：#15B ON、OFF故障。A1：#97输入信号异常。A1：#11输入信号异常。A1：#12输入信号异常。A1：规格表和数出错。A1：重复故障检出。A2：#100R输入信号异常。A2：门区感应器故障。A2：变频器异常运行。

5、当电梯发生A、B类故障时，软件回路安全继电器#50X、运行接触器#10T和抱闸接触器#15B立即释放，电梯数字显示立即熄灭。如果电梯发生故障是AB1或B2级时，软件回路安全继电器#50X在释放3秒钟后会再次吸合，这时电梯数字显示也恢复正常。

6、起动速度异常。日立电梯故障代码第2类51条显示故障为启动速度异常。故障主要显示为电梯打开抱闸（x15bON）运行中（x10t ON ，z10ax ON )检测速度（nspeed ）小于5 米／分，非减速状态（z90cw OFF) ，持续10s。检查方法如下。1检查抱闸的打开情况。2检查主微机的规格表设置。

乘客电梯导轨t75与t89区别是什么

1、规格不同 导轨t75：导轨底板宽度为75mm。导轨t89：导轨底板宽度为89mm。理论重量不同 导轨t75：理论重量为205kg/m。导轨t89：理论重量为1030kg/m。

2、实心导轨的规格相当丰富，它们按照每米的重量可以分为8K、13K、18K、24K、30K、50K等不同的等级。此外，按照导轨底板的宽度，实心导轨又可以细分为T4T50、T70、T7T7T8T8T90、T11T12T140等多种规格。

3、客户电梯管理人员很懂行，T75与T89是二个不同的电梯导轨的规格，它们的导轨底板宽度分别为75mm和89mm，理论重量分别为205kg/m和1030kg/m，T89规格大于T75。