求西继电梯故障代码

⑤如电梯冲顶，而故障记录里的02故障1的方向为向下时，是由于系统给出向下运行方向，开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶。如变频器输出缺相时会发生该现象，检查缺相原因。

西继迅达5200故障代码91。根据查询相关资料信息，西迅达5200电梯故障91代码，继电器SMPB没有正常工作，检查继电器盒行程控制上的辅助继电器，西继迅达er91是上下安装错误。

你那没有故障代码吗？er18是BRAKE状态不符，直梯第二的著名品牌。 秉承瑞士迅达一贯缜密和严谨的态度 结合中国市场，平时没事也去帮同事维保电梯。但是比较贵。\x0d\x0a或者打电话咨询厂家。安全回路故障，特别是扶梯和高速梯，代码后都有英文解释 翻译就知道大概了。

- 现象1：电梯起动时，发生ER18故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现18保护过多，建议更换继电器。- 现象2：停车时发生18故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。

题主是否想询问“西继迅达电梯故障码er16是什么意思”？编码器故障。西继迅达电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，出现故障码er16是编码器故障，检查编码器回路，必要时候可以更换编码器。

Er28 端站粘连保护，如在底层上端站来，在顶层下端站来检查端站信号输入。U 开门故障，开门限位有效或开门运行时间到，门联锁没有断开。数码管显示“ ”。检查开门输出继电器、开门限位、门联锁回路或是否人为短接门联锁。N 关门故障，关门限位有效或关门运行时间到，门联锁没有闭合。

双速电梯的工作原理

1、合上开关QF使线路的电源引入。按辅助设备控制按钮SB3，接触器KM1线圈得电吸合，主触点闭合辅助设备运行，并且KM1辅助常开触点闭合实现自锁。按主设备控制按钮SB4，接触器KM2线圈得电吸合，主触点闭合主电机开始运行，并且KM2的辅助常开触点闭合实现自锁。

2、双速的原理很简单\x0d\x0a交流双速采用的电机为双绕组电机，意思是说在驱动电机内部有两组线圈，两组线圈分别控制电机转速的两个状态，一组提供低速段的驱动，一组提供高速段驱动。

3、双速，一般在启动和停止时候用低速电机绕组，中间的用高速绕组，用控制 线路 自控。

4、如果确认只有两速，那肯定是使用交流双速电机，只要改变电机接线，就能得到两种转速，这类电机一般是4级和六级电机，转速为1450和960，通过改接法可以得到双速效果。原理就是4级电机和6级电机的区别。

5、所谓双速电梯就是由低速绕组过渡到高速绕组以此来实现电梯的加速，反之来实现电梯的减速。因此不用编码器。

6、工作原理：由电机学知道三相异步电动机的工作表达式为： ｎ＝60f（ｌ－ｓ）/p其中 ｆ———电源频率（Ｈｚ）ｐ———电动机定绕组的极对数 ｓ———转差率 ｎ———转速（ｒ／ｍｉｎ）由上式可知，改变电动机定子绕组的极对数就可改变电动机的转速，达到调速的目的。

电梯保护的人员有哪些?保护的物体有哪些?

JVR——过压保护继电器，也是电梯超速保护继电器。JR——交流电动机过热保护继电器。KJK——控制柜急停开关。OYJ——轿厢油压缓冲器急停开关。OYP——平衡器油压缓冲器急停开关。在交流双速电梯中还有相序保护继电器XSJ，在直流电梯控制系统中还有电动机启动保护继电器。都串联在安全保护电路中。

电梯操作员证是指信号控制的电梯必须配备专职的电梯司机进行操作，电梯司机必须持证上岗。电梯安全管理员是指对电梯的安全运行全面负责的管理人员，安全管理员必须具备一定的电梯知识，懂得紧急救援操作，能够在紧急情况下组织人员进行紧急救援，保证非正常的情况下电梯的安全。

限速器（Speed Governor）：限速器是电梯的重要安全装置，用于监测电梯的速度。如果电梯以超出安全速度运行，限速器会触发制动系统，减速或停止电梯的运行，以避免事故发生。 安全钳（Safety Gear）：安全钳是用于在电梯发生意外情况下阻止电梯坠落的装置。

）限速器。为了防止行驶速度超过正常速度，凡三层以上（含三层楼）的乘人或带人电梯，应装速度控制器（二层以下（含二层楼）可不装）、这种机构一般与安全钳联成一体；7）安全门。为了防止人员头、手、脚伸出井道和物件坠落竖道，乘载厢进出口应装安全门。

交流双速电梯的加速,启动,满速,减速过程!

交流双速电梯的加速，启动，满速，减速过程！这是在主拖动里又称主回路380v的电，他的换速都是有接触器开闭加入启动电抗来实现的，具体如下。

电梯以低速运行，到达平层位置时平层开关接收平层信号，反馈到控制板，给出指令，电机低速线圈不再提供动力，同时指令抱闸闭合。停梯平层。\x0d\x0a交流双速电梯由于只有两个速度段，在电梯启动，变速和停梯的时候停顿感很强烈，不能达到平稳的过度。

如果确认只有两速，那肯定是使用交流双速电机，只要改变电机接线，就能得到两种转速，这类电机一般是4级和六级电机，转速为1450和960，通过改接法可以得到双速效果。原理就是4级电机和6级电机的区别。

特性，从而使得电梯按这一特性进行制动减速，直至慢速绕组对应于负载的稳定速度上。当电梯到达平层位置时使慢速绕组切断电源，电机停止转动。这就完成了电梯的一次运行过程。交流双速电梯的结构简单、价格较低、使用与维护都较方便，对其进行必要的改造后，可改善牵引电动机调速不够平滑、舒适感较差等缺点。

双速电机的速度调节实质上就是通过快速绕组和慢速绕组之间的切换来实现的：当电梯起动加速和稳速运行时，将三相快速绕组接上电源；当电梯制动减速时，则切断快速绕组电源并将三相慢速绕组接上电源。

交流电梯的运行控制应该说主要是安全控制（安全回路、门锁回路）、位置检测控制（上下端站、平层）、速度控制（启动加速、平层减速），等。速度控制主要是用变频器调整电动机转速来控制轿厢运行速度。交流双速一般是用改变电动机的极数的方法来调整运行速度，交流调压一般是用调整电动机输入电压来调速的。

电梯制动器间隙的调整步骤

电梯制动器间隙的调整：电梯制动器打开时，闸瓦与制动轮表面之间的间隙越小越好。应满足《GB10060-88电梯安装验收规范》的要求，即松闸时两侧闸瓦应同时离开，且间隙不大于0.7mm。

电梯块式制动器调整方法是：松掉两边螺杆；将螺杆顶到位，不要顶紧接触到就行；两边旋紧进去；松闸看间隙固定。刹车片的工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下来。

电梯块式制动器的调整步骤如下：首先，需要松开两侧的螺杆；其次，将螺杆顶到位，确保其轻轻接触，但不要顶紧；然后，从两侧旋紧螺杆；最后，松开刹车观察间隙是否固定。这样的调整方法能确保制动器的有效运作。

制动器开闸行程和闸瓦与制动轮吻合程度的调整，需要细致的操作和精确的测量。通过图1和图2的指引，逐步调整螺钉和螺母，以达到最佳的制动效果。同时，注意保持抱闸开关的顺畅动作，以确保电梯运行的平稳。

三菱电梯鼓式制动器间隙调整是88mm。曳引机上的电磁阀两边有两个大螺丝，旋入抱闸间隙大，旋出间隙小最大可调到0.2多一点，还可以调整闸片那里两个6个的螺丝，让它上下间隙一般大。弹簧压得不要过大，长度为88mm就可以。