电梯制动电阻1000w/80什么意思
这是这个电阻的两个重要参数，功率1000瓦，电阻值是80欧姆。
KW以下的变频器有内置制动单元，按额定电流的一半考虑，即按0.85A计算，耗散功率为：29W，波纹电阻最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快，就要增大电阻值，可以延长制作时间。
. ( )是指直接用于完成生产任务，实现工艺过程所消耗的时间。按其作用可分为( )与( )。8在电气设备上工作，保证安全的组织措施为：工作票(操作票)制度；( )制度；( )制度；( )转移和总结制度。8三相半波可控整流电路各相触发脉冲相位差是( )，触发脉冲不能在( )之前加入。
运行状态1 .上电初始化变频器上电过程，系统首先进行初始化，LED显示为“8000”，且7个指示灯全亮。等初始化完成以后，变频器处于待机状态。 待机在停机或运行状态下，可显示多种状态参数。
三菱电梯凌云3制动电阻是多少
1、p。根据查询三菱电梯有限公司官网得知，三菱电梯凌云3制动电阻是700p。三菱电梯有限公司，1987年由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立上海三菱电梯有限公司，是国内规模较大的电梯制造销售企业。
2、用绝缘电阻测试仪测量线圈对地的绝缘值，制动器绝缘电阻小于0.5MΩ则不符合GB7588—2003中13要求。
3、就变频电梯而言，控制柜中的大功率电阻名字叫制动电阻，电梯在减速、空载上行、满载下行的工况下，并不需要变频器来驱动，因为惯性的作用反而会产生多余能量，那么制动电阻的作用就是吸收这些多余能量的，从而让速度达到可以控制的目的。
4、首先立即停止三菱电梯制动器装置，避免进一步加重电阻的负荷。其次检查电阻是否正常工作，是否有烧毁或损坏的部分。最后寻找专业人员进行对三菱电梯制动器电阻负载过大故障的维修。
5、变频器报故障或者变频器损坏。三菱电梯都需要安装制动电阻，可以起到保护变频器的作用，一旦电阻线断开会导致变频器报故障或者变频器损坏。上海三菱电梯是国内一线电梯品牌，该品牌电梯由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立，是国内规模较大的电梯制造企业。
升降机变频器制动电阻的选择
1、陶瓷波纹电阻散热比较好，电梯电动机制动好像都用这种电阻的。
2、但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中，需要采用制动电阻，如升降机、数控机床、提升机等。
3、必须。在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻。75KW以内无需接制动单元，直接接制动电阻，接在B /DC 与B-，当直流母线过电压时，开关管导通，通过电阻将电能转化为热能消耗掉，75KW以上需接制动单元，再接制动电阻。
4、要是最大500KG的话电机也不大。你可以用电葫芦改，或者用绞盘等。算是箱体等重量。
5、根据的后面的故障显示你的电机制动力不够。一般应该是在下降的时候报这个吧！在升降机选择变频器时要把容量放大点。
6、变频器加个制动电阻。书上有要加多大的电阻。
电梯控制柜的制动电阻型号怎么选
就变频电梯而言，控制柜中的大功率电阻名字叫制动电阻，电梯在减速、空载上行、满载下行的工况下，并不需要变频器来驱动，因为惯性的作用反而会产生多余能量，那么制动电阻的作用就是吸收这些多余能量的，从而让速度达到可以控制的目的。
电梯出现E5的故障原因，一般是电梯的控制模块过热造成的，有可能电梯的排风扇有问题，或者模块老化，也可能控制柜积灰太多造成散热不良。
控制柜。根据查询太平洋科技网得知，速捷电梯的制动电阻连接在控制柜，可以根据制动电阻的编号查找控制柜的对应编号，相应地连接到电路中。
小功率是制动电阻，大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路)，小功率的是内置的，大功率的是外置的。我这的电梯使用的控制器30KW一下的都是用制动电阻，以上的用制动单元，都是外置的。所以说变频器都有制动单元，只是内置和外置的区别，一般用在电梯的变频器上。
首先第一步就要防止电梯陷于操作不明的状态，然后就是进行检出 SDCGB 板的 P48V 电源丧失时，就近阶减速即可。接着就是要进行OPBLAN PCB 的 HIB2 IC 的异常，就近阶 减速停层开门，不可再起动。然后 后控制柜 开关模块 制动电阻模块 CPU40单元 驱动模块，如下图所示。
一般情况下，制动电阻本身温度就很高了，如果是老电梯报这类故障，一般变频器出问题的较常见。
电梯抱闸续流电阻用多大
1、电梯抱闸续流电阻用100欧姆。根据查询相关***息显示在电梯发生抱闸后可以续流100欧姆的官形来切换电流。欧姆，以国际欧姆作为电阻单位，它以等于109CGSM电阻的欧姆作为基础，用恒定电流在融冰温度时通过质量为14521克、长度为103厘米、横截面恒定的水银柱受到的电阻。
2、电压故障。1 抱闸续流问题时抱闸电流设计缺陷，启动时震颤和停车时溜车。可开启参数减轻（基级封锁）。2 检查输入电压是否过高；观察母线电压是否过高 （正常380V输入时，输出母线电压在540V-580V之间）。3 检查平衡系数是否符合要求（40%~50%）。4 测量制动电阻阻值是否和电阻铭牌相符。
3、这是续流电路，当抱闸断电时可谓抱闸线圈的的感生电流提供通路，保护与抱闸线圈相关的开关元件。
4、当安全回路失效时，二极管会意外地开启续流作用，使得抱闸在一段时间内延迟释放，从而引发超速问题。要解决这个问题，需要在抱闸续流回路中加入SAF的安全常开触点，例如图中的23和24号触点，如红色标注所示。
5、同时为了保证检修人员的安全，在松开运行按钮后，电梯必须立即制动，这样能够保证电梯轿厢的位置可以随时制动，增加续流二极管后，电梯轿厢制动时会比没有二极管的时候要延长一些，不利于保护检修人员安全，而且在检修时对轿厢的制动停止位置要求迅速、准确，如果有延时才制动，对检修不利。
