电梯底口张紧轮如何检查?

机械涨紧轮异响。轴承抱死，无张紧力。零部件之间的干涉。液压涨紧轮，漏油，无张紧力。电梯涨紧轮开关接触不良会导致门关不住。

根据该标准，电梯张紧轮开关应为自动复位式，即当张紧轮受力过大时，开关会自动断开电路，以避免出现过度张紧的情况。一旦张紧轮的受力减小到正常范围内，开关会自动复位，使电路重新接通。自动复位式张紧轮开关的设计和安装要求，旨在确保电梯的安全运行。

主电源运行开关检查：检查主电源运行开关是否正常工作，紧急停止开关是否易于操作。 牵引轮检查：检查牵引轮是否完好，无磨损，固定是否牢固。 调速器检查：检查调速器是否正常工作，调整是否准确。 竖井和基坑检查：检查竖井和基坑是否有裂缝，是否整洁，照明是否充足。

电梯松断绳开关是什么

电梯的限速器断绳开关是安装在底坑涨紧轮固定加上的，靠连接张紧轮的横杠动作开关的，限速器钢丝绳在断裂或过度伸长的情况下张紧轮下垂，横杠也下垂，垂到一定量时就会接触到开关的。

上下极限开关，这个是标准里必须得有的。在井道上下端各一个。有个别类型电梯在轿厢上面。 上下限位开关，并非必须有，但实际都有，位置同上。 再有就是手动急停开关，在底层厅门旁会有一个，在底坑内也会有。 安全开关基本就这几个。

断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关。根据查询日立电梯公司官网，日立电梯底坑有断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关三个开关，底坑除了要隐藏轿底板，还要能满足相应家用电梯安全技术要求，一是限位装置，而是缓冲器，这对于家用电梯安全都是很重要的配置。

蒂森mc2电梯104-133具体都有什么开关啊,求救。

1、当然可以按了只不过你摁他也不停止因为在设置的时候人家已经把开关设置成两层一停。有的楼就是这样设置的135停。246不停有的是246停135不停这是跟。电梯管理者设置有关。

2、到120可以短接所有井道的开关，111短到122可以短接轿厢安全开关，123到133是轿门。20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。蒂森克虏伯电梯公司研制出新型“多重电梯”可水平垂直运转。

3、蒂森MC2电梯安全回路短接方式主要包括对井道开关、轿厢安全开关、轿门和厅门的短接。首先，对于井道开关，可以通过短接104到120线来同时短接所有井道的开关。这种方式在电梯维护或检修时非常有用，可以灵活地控制井道开关的状态。其次，轿厢的安全开关可以通过短接111线到122线来控制。

4、蒂森MC2电梯的安全回路设计中，提供了特定的短接选项。对于井道开关，104至120之间的连接可以同时覆盖所有井道，而111号短接122号则专门针对轿厢安全开关。轿门部分，123到133之间的连接负责监控电梯门的开关状态。

5、你是要短接哪一部分？蒂森安全回路和其他的电梯不大一样。

限速器绳的涨紧轮位置在哪

1、电梯底坑内。限速器钢丝绳以适当张力的涨紧轮一般设在电梯底坑内，有绳松弛开关和压重装置，能保证限速器绳预(涨)紧力，其值至少为500N，以提起安全钳拉杆系统。电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。

2、基础的尺寸应比限速器底部的每侧大25-40毫米。限速器也可以直接安装在承重梁上或基础钢板的限速器座上，用螺栓定位(钢板要用地脚螺栓紧固)。电梯限速器的位置误差不超过3毫米从电梯限速器的轮槽放下一根铅垂线，穿过地板到轿厢架上拉杆绳头的中心点，然后对准地坑张紧器的轮槽。

3、限速器的动作原理：限速器安装在电梯机房内曳引机的一侧，限速器的绳轮垂直于井道中轿厢的侧面。绳轮上的钢丝绳下放到井道，与轿厢上横粱安全钳连杆相连接，再通过井道底坑的涨绳轮，返回到限速器绳轮上。这样，电梯限速器的绳轮就随轿厢运动而转动。

4、电梯的限速器断绳开关是安装在底坑涨紧轮固定加上的，靠连接张紧轮的横杠动作开关的，限速器钢丝绳在断裂或过度伸长的情况下张紧轮下垂，横杠也下垂，垂到一定量时就会接触到开关的。

5、电梯不能自行恢复运行。同样，井道上方还有上限为和上极限开关。限位开关和极限开关必须符合电气安全触电的要求，不能使用普通的行程开关和磁开关、干簧管开关等传感装置。图片的最底下还有一个大轮子，是限速器的反绳轮，反绳轮下面配有重力涨装置和验证开关。作用是为限速器绳提供导向和涨紧。

6、底坑。所有电梯的涨紧轮开关都在底坑。在主轨上固定的一个轮子上面有钢丝绳的，仔细看看，下面就有一个开关。电梯涨紧轮的钢丝绳绕着限速器并与安全钳连杆拉臂相连，组成限速器安全钳保护装置，起到限速保护作用。

迅达电梯5500控制柜t1t2t3t4t5t6的都代表什么?

T1，安全回路电源、保护空开、相序开关。T2，盘车开关、底坑急停开关、井道安全门。T3，限速器、缓冲器、涨紧轮、。T4，安全钳、安全窗、门机急停、轿顶检修装置、ETSL、。

迅达电梯的t1t2t3at3BT4t5灯，t3b是在安全回路端开的。然后才会出现一些不正常的现象，是因为电路板里的线毁了。

T1控制柜。包括电源模块NGSK。整流GRSK。 热保护JTHSK。安全控制开关JFISK。相序RKPH T2井道、底坑、机房。包括手动盘车KHA。松绳KSS。轿顶急停JHC。底坑急停JHSG。

按各个工作机构的利用等级（机构工作的繁忙程度，即机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数）和载荷状态（表明机构受载的轻重程度）来划分。

最高表面温度应低于可燃温度。例如：防爆传感器环境的爆炸性气体的点燃温度为100℃，那么传感器在最恶劣的工作状态下，其任何部件的最高表面温度应低于100℃。

T1 T2 T3如果是说装备就是主城直接买的 是稀有的，T1是40的 T2是60级的 T3是80级的 一般买来就是为了外观，装备是没T6的。 一般说T6是指材料 血啊 爪子啊什么的。

电梯插件线号顺序解释

西子奥的斯电梯的插件设计为三个引脚一排。 在插件的一个角落处，会明显突出一个点。 这个突出的点标记的是第一号线的第一脚。 三个一排的引脚分别代表123号线。 第二排的引脚则对应四五六号线，后续排布依此类推。

西子奥的斯的插件。是三个三个一排的。在插件的一个角上面会凸出来一块。这个点就是一号线一号脚。那么三个一排的就是123号线。第二排。

XC1插件。通力光幕工作电源是24伏直流电源，XC1插件，从左往右1和3脚（棕色和蓝色线）为给两边光幕条的24伏电源。电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。

三菱电梯无机房77/75是机房、井道回路故障。井道回路：73-DF插件A01号线-底坑第二急停PIT/STOP-底坑急停PIT/STOP-涨紧轮开关GOV-T-对重缓冲器开关PSE-轿厢缓冲器PSF-75-下极限开关DOT-76-上极限开关UOT-DF插件A02号线-77。

而门锁回路则相对简洁，从线排C06出发，首先连接到H2插件的9号线，厅门锁开关DS由此接入，再通过H2插件的1号线，与线排C07相连，接着T1插件的6号线与CJ1插件的3号线相接，轿门锁开关GS随后与CJ1插件的4号线相连，最后通过T1插件的7号线，回到线排C08。