福建舰动力是蒸汽还是燃气

1、福建舰动力是蒸汽。福建舰舾装的重点之一是提高其舰载机搭载能力。为此，福建舰进行了多项改造，如加强起降甲板、增加电梯数量以及改进电磁弹射技术等。同时，在研制新型舰载机的过程中，我国也对福建舰进行了一系列的改装，以适应新型舰载机的搭载需求。

2、福建舰是常规动力航母，而非核动力。首先，我们来明确什么是核动力和常规动力。核动力航母是以核反应堆为动力装置的***，它拥有几乎无限的续航能力，且减少了对燃油的依赖。而常规动力航母则使用燃油锅炉或燃气轮机来提供动力，它需要定期补给燃料。

3、福建舰参数：航速：30.2节，满载排水量：87500吨，舰长：320米，舰宽：75米，吃水：17米，甲板面积：19500m，机库面积：5600m，动力：8台QC280燃气轮机，4台453D蒸汽轮机。

4、舰用柴油机是大功率大型柴油机，燃烧柴油时会排放大量杂质，即烟雾。特别是老旧柴油机或在快速加速时，由于燃烧不充分，排出的烟雾会更重。 蒸汽机同样使用柴油或重油，因此也存在污染问题。相比之下，使用先进燃气轮机的军舰排烟量非常少。

长达10万公里,从太空垂下的太空电梯,真的会变成现实吗?-

任何人在看到太空电梯后， 都会惊叹于它的简单明了， 因此在科幻作品中，高耸入云的太空电梯成了人类文明未来往返近地轨道的标配。

太空电梯暂时不能变成现实。太空电梯虽然常常只在小说或者科幻影视作品中被提到，但是实际上太空电梯却是一个科学界也非常关注的话题，未来科技前沿十大科技猜想中就有太空电梯的身影。曾经科学界对于太空电梯的争论一直都层出不穷，不过实施起来的技术都是目前人类无法达到的。

从理论上来说，太空电梯是能够变成现实的。太空电梯的最大障碍是材料，目前，足以建造传统太空电梯的材料还不存在，或者说制造必要数量的材料是很困难的。然而，科学家们一直在研究如何利用现有技术和材料使太空电梯成为现实。

***上飞机可以乘电梯吗?

舰载机从机库到飞行甲板要用专用升降机搬运。英国和日本的***是在船体中心线或其附近，用升降机上下搬运。而美国***很早就在飞行甲板侧边装置升降机，叫做侧升降机。这种方式的优点是：飞行甲板不需挖洞，不会影响飞行甲板的强度；升降机下降时，飞行甲板的面积不会减少。

“无敌”级***飞行指挥室设在上层建筑前部的顶层，具有最大的视野，可以瞭望全舰的飞行甲板。飞行指挥室下的甲板上设有舰桥，作战指挥室和主通信室设在甲板室下层，在舰桥和飞行指挥室之间设有单人电梯。此外，岛内舱室还有飞机调度员、飞机管制、消防、飞行甲板舱库、技术汇报和飞机武器准备等。

飞机乘电梯舰载机从机库到飞行甲板要用专用升降机搬运。英国和日本的***是在船体中心线或其附近，用升降机上下搬运。而美国***很早就在飞行甲板侧边装置升降机，叫做侧升降机。这种方式的优点是：飞行甲板不需挖洞，不会影响飞行甲板的强度；升降机下降时，飞行甲板的面积不会减少。缺点是，恶劣气候下难以使用。

早在2019年，福特号航母就试图实现每12小时内持续出动160架次的目标，对比起来，尼米兹级的这个数据只有120架次。 除了电磁弹射器，福特号的另外一项创新是先进的武器升降机，可以更快地将更多弹药从船舱运送到甲板上，并能够更快速地为飞机加油。

具有起降甲板小，升降机少，航速高等特点。登陆直升机母舰，用于登陆作战时运送登陆部队和物资装备实施登陆。具有起降甲板大，升降机多，有便于登陆部队快速通行的电梯和宽大的登陆兵住舱等。直升机***上设有供直升机起飞和降落用的甲板、机库、升降机等，还有舰空导弹、舰炮和反潜武器等。

日本的高波级驱逐舰和中国的115舰的性能对比

舰是167舰的渐进改进型，因此115在许多方面都与167舰一脉相承。仔细比较167和115舰，二者的血缘联系一目了然。

如果 把中国 和日本海军 新型舰艇做比较 日本 经计算可知，护卫舰队目前总计拥有白根级直升机驱逐舰2艘，榛名级直升机驱逐舰2艘，金刚级驱逐舰4艘，村雨级驱逐舰9艘，高波级驱逐舰2艘，朝雾级驱逐舰8艘，初雪级驱逐舰1艘，旗风级驱逐舰2艘，太刀风级驱逐舰3艘。

第四护卫队群以榛名级直升机驱逐舰比睿号（DDH142）为旗舰，下辖第四护卫队（含村雨级驱逐舰电号等）、第八护卫队（含朝雾级驱逐舰朝雾号等）和第六十四护卫队（含太刀风级驱逐舰朝风号等）。其中比睿号、第第八护卫队部署在吴，第六十四护卫队部署在佐世保。

中国全部驱逐舰加一起都没日本的一半多。巴基斯坦海军比中国还差的远呢。日本四支八八舰队，现在正在升级成为十九舰队，还在规划16DDH。日本的远洋反潜和扫雷能力是世界第一的。美国的航母编队的远洋反潜和扫雷能力还没比上日本。

舰上武器有：2座MK4I垂直发射系统、2座四联装RGM-84D“鱼叉”反舰导弹发射装置、1门127毫米舰炮、2座20毫米“密集阵”近程武器系统和2座三联装反潜鱼雷发射管等，攻防能力可想而知。由于技术先进，“金刚”级驱逐舰造价十分昂贵，高达12亿美元。

大和号战列舰的详细资料?

1、大和号战列舰是日本帝国海军建造的超级战列舰之一，其标准排水量为65，000吨，试航排水量为69，100吨，满载排水量为72，808吨。 该舰全长263米，水线长256米，垂线长244米，舰宽39米，水线宽39米，型深1915米，平均吃水（试航）4米，满载平均吃水86米。

2、设计建造：- 大和号标准排水量为64，000吨，满载排水量为73，000吨。- 装备有20余门大口径主副炮，设计航速为27节。- 其装甲厚、防护能力强，被誉为世界第一战列舰。 建造背景：- 自20世纪30年代初，日本已跻身世界海军强国之列，开始在太平洋地区向美、英挑战。

3、大和号(Yamato)战列舰是日本帝国海军超级战列舰大和级战列舰的一号舰。“大和”号标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，大口径主、副炮20余门，航速27节，确是名符其实的最大、威力最强的战舰。其装甲厚、防护能力强，故号称世界第一战列舰。

4、大和号战列舰是日本帝国海军建造的超级战列舰，属于大和级战列舰的首舰。该舰标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，装备有20余门大口径主、副炮，设计航速27节，被誉为当时世界上最大、威力最强的战舰之一。大和号的装甲厚、防护能力强，其舰体防御装甲能够承受自身主炮在20000-35000米距离上的打击。

5、大和号战列舰，日本帝国海军的标志性舰艇，以其巨大的规模和强大的火力，在第二次世界大战期间备受瞩目。排水量达到65，000吨的标准排水量，使其成为当时世界上最大的战列舰之一。

6、大和号战列舰，作为第二次世界大战期间日本帝国海军的旗舰，是人类历史上最大的战列舰之一。它以其庞大的吨位、强大的主炮和厚重的装甲而闻名于世。 舰体设计：大和号采用了球形舰首，这种设计减少了水线处的长度，节省了排水量。

十大电梯品牌有哪些?

1、上海三菱电梯 奥瑞克电梯 日立电梯 通力电梯 沃克斯电梯 蒂森克虏伯电梯 富士达电梯 东芝电梯 西子奥的斯电梯 康力电梯 含义 自康力电梯股份有限公司成立以来，以建树民族品牌为己任，企业、产品及技术发展稳步上升，达到了国内的领先水平，有些甚至达到国际先进水平。

2、电梯行业中的十大品牌包括上海三菱电梯、通力电梯、迅达电梯、日立电梯、奥的斯电梯、蒂升电梯、奥的斯机电、富士达电梯、康力电梯和西奥电梯。 上海三菱电梯 上海三菱电梯自1987年成立以来，已成为电梯行业的重要品牌。

3、上海三菱电梯 西子奥的斯电梯 通力电梯 迅达电梯 东芝电梯 华菱电梯 沈阳三洋电梯 上海永大电梯 杭州日立电梯 江南嘉捷电梯。以下是部分品牌的详细介绍：上海三菱电梯是国内知名的电梯品牌，其产品质量可靠、技术先进，广泛应用于各类建筑。

4、日立电梯 日立电梯（中国）有限公司，原广州日立电梯有限公司，自1996年1月15日起便成为华南地区最大的电梯生产企业。它是日立电梯在全球的唯一制造商，由日立制作所和广州广日集团有限公司共同投资成立，总投资达9000万美元，注册资本为6488万美元。

5、十大电梯品牌推荐：沃克斯电梯、奥的斯电梯、东芝电梯、蒂森电梯、富士达电梯、三菱电梯、西子奥的斯电梯、迅达电梯、通力电梯、日立(中国)电梯。

6、中国电梯10大品牌有上海三菱、通力电梯、日立（中国）电梯、蒂森、奥的斯（中奥集团）、西子奥的斯、沃克斯、迅达、东芝、富士达。