日立HGP电梯限速器安全钳联动实验步骤是什么?
首先,将实验设备正确接入电源并进行接地处理,确保所有计量仪表正常工作。然后,将限速器与试验设备正确连接,注意避免连接错误导致的反向连接或短路。 记录初始数据 实验开始前,调整限速器至正常工作状态,并手动激活限速器的安全钳。记录此时的阻力值和速度,这些数据是后续分析的基础。
首先,将实验设备接入电源并进行接地处理,确保计量仪表正常工作,然后将限速器连接到试验设备中。在连接时,应注意连线是否正确,以免出现连接反向或短路等情况。测量初始数据 在实验开始前,应先测量初始数据。
试验步骤:①轿厢停在次高层,机房打检修(MODE 3 SET),以检修速度下行过程中动作限速器电气开关,电梯应停止。
试验方法:将电梯开始较高层站,拨动触发锁舌,将电梯处于检修状态,开启紧急电动模式,以检修动作下行,限速器会夹死联动钢丝绳,驱动安全钳提拉机构,使安全钳动作。恢复触发锁舌状态,以检修速度上行,解除安全钳动作状态。
试验过程分为几个步骤:首先,将电梯置于高层站,并操作触发锁舌,模拟电梯运行中的速度变化。然后,电梯进入检修模式,切换至紧急电动模式,让电梯以检修速度下行。此时,限速器会根据预设速度限制,使联动钢丝绳被夹紧,驱动安全钳执行提拉动作,安全钳立即起作用,将电梯制动。
轿厢不再向下运动,钢丝绳开始打滑。表明该电梯联动试验通过。然后将安全回路的短接线拆除,恢复限速器和安全钳的电器开关,试验结束。以上是普通电梯的试验方法,日立电梯使用的限速器略有不同,限速器上面有使用方法。机房检修时,要先将轿厢检修开关置于检修位置,然后在机房将主板置于M3状态就可以了。
日立电梯GVF-2限速器检验如何动作?
1、把限速器钢丝绳取下固定好 拿一个手电钻,钻头用带摩擦的轮子,还有就是转速表 用手电钻的轮子靠着限速器轮,转速表也靠着限速器轮 一人操作手电钻,使手电钻由慢到快,另一人看转速表 当限速器打到电气开关后,记录转速;再加快速度,当机械动作后,记录转速表数据。
2、清理故障:MODE-2-I-N-SET.然后断电,给电。
3、如果是调试好的电梯重新测楼高,需要检查上下限位、上下减速、平层感应器、隔磁板距离和数量等等是否正常。
4、GVF2型电梯有轿底差动变压器跟轿底涡流传感器两种电梯轿厢称重方式 1)调整中差动变压器红线调整螺杆,松开红线调整杆并母,旋转该螺杆,使中红色刻度线与差动变压器底部基准面保持在同一水平面上。2)在轿厢内分别放入30%,80%,110%的载荷,分别调整30%,80%,110%调整开关。
5、例如,如果电梯的门无***常关闭,控制系统可能会生成一个与门系统相关的故障代码。维修技术人员在到达现场后,可以通过查看控制板上显示的故障代码,迅速确定问题所在,并进行相应的维修工作。
日立电梯HGP的安全回路怎么短接
1、要完全短接安全回路,需要将11L11和11L18之间的连接断开。在机房侧,短接XL-2到XL-1可以实现上极限的隔离。XL-12至XL-11对应底坑的急停、断绳和缓冲器开关。U1-4到U1-1段与限速器相关的开关相连,而Y2-19到Y2-20则控制着轿厢急停、安全窗和安全钳的功能。
2、日立电梯HGP的安全回路中,从1L11到11L12是上、下极限配埋游限位开关。 11L12到11L20段涵盖了底坑的急停、断绳和缓冲器等开关。 11L20到11L19段包括机房限速器和急停等开关。 11L19到11L18段则***了轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
3、L11到11L12是上、下极限,11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关,11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。全部短接就是11L11和11L18。
4、连接改变频器F5里的超栽数锯。将电梯轿内开关恢复到正常状态,在机房用主控板的小键盘对电梯进行机房检修操作(MODE 3 SET),使电梯以低速运行到最低层楼,使轿厢处于最低层平层位置。用主控板上的小键盘对电梯进行层高测定操作(MODE 2 SET)。电梯以低速从最低层起动向上做层高测定运行。
5、电梯要想正常运行必须所有安全回路全部接通才行,门锁属于安全回路的一部分。正常情况下,任意一个门锁打开电梯就会停止运行。检查门锁回路是否被短接。检查门锁反馈是否正确。检查高低压门锁状态反馈是否一致。检查门锁短接反馈信号线是否未接或者断线。
日立电梯安全回路说明
日立电梯HGP的安全回路中,从1L11到11L12是上、下极限配埋游限位开关。 11L12到11L20段涵盖了底坑的急停、断绳和缓冲器等开关。 11L20到11L19段包括机房限速器和急停等开关。 11L19到11L18段则***了轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
在日立电梯HGP型号的安全回路中,安全功能被分为几个关键区域。首先,1L11至11L12这部分连接着上、下极限位置的限位开关,确保电梯运行在安全范围内。接着,11L12至11L20段涵盖了底坑的紧急停止、断绳和缓冲器等重要安全功能。
回答如下:1:11L11到11L12是上、下极限,11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关,11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
U1-4到U1-1是限速器等。Y2-19到Y2-20是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。
日立sds是什么开关
1、极速开关。根据百科资料,永大日立电梯sds指的是电梯极速开关极限开关就是当电梯减速开关不好,限位开关不起作用的情况下,当电梯碰到极限开关时,极限开关动作,切断安全回路,是电梯停止运行。日立永大电梯,成立于1966年,与日立合资而成。
2、热心网友产品类别:电梯资料 - 日立电梯资料 产品名称:日立NPH电梯资料 更新日期:2007-1-20 产品简介: 1)MODE 0 SET 在该状态时,层楼位置和电梯运行状态交替显示。
3、或冲低。检出条件 当电梯上升或下降至端阶,到达一定高度距离时(SDS1 与SDS2 之设定值各有不同 ,例:60m/min USDS1, DSDS1 为600mm),理论上SDS 应该动作OFF,但因不明原 因使其失败 SDS 无法 OFF 时,即检出ON 故障。XUSDS1 动作,但同期位置不是最高楼,立即急停。
4、④ 闭合轿顶的「E.STOP」。2 通电低速试运行a 按以下的流程进行低速运行确认作业。=动 作= =确认内容= =确认位置=① 投入「FFB」。
日立电梯限速器ds-6ss怎么复位
可以电动复位和手动复位。根据查询日立电梯相关资料得知,日立电梯限速器ds-6ss可以电动复位和手动复位。无机房的在控制柜里有电动复位开关。有机房的要在限速器上手动复位。安全钳动作后电梯向上开就复位了。