电梯曳引轮的复绕比是多少?
在1比1的直线式电梯中，应使曳引轮的轮宽中点垂直方向对准轿厢中心点，导向轮轮宽中心应对准对重架中点。在2比1的复绕式传动方式中，曳引轮缘的轮宽中点应对准轿厢反绳轮的相对位置，导向轮轮缘的轮宽中点应对准对重架反绳轮缘轮宽的中点。
它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式，不同绕法就有不同的传动速比，也叫曳引比，它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。
按减速方式分类 有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动)，这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为35：2。
改变电梯曳引轮型号,增加钢丝绳数量符合规定吗
改变电梯曳引轮型号，增加钢丝绳数量不符合规定。因为这是这要根据曳引轮的摩擦力及，电梯的载重计算，要不然会存在一些不可避免的安全隐患。
电梯轿厢上下运行就是靠钢丝绳在曳引轮绳槽中的摩擦力来实现的，多一条钢丝绳的话，钢丝绳与曳引轮的接触面积又增大了，所以摩擦系数就增加了。
曳引式电梯钢丝绳以5-8根钢丝绳组成的居多，电梯载重量越大则钢丝绳数量增加。
电梯更换曳引轮需同时更换钢丝绳。更换曳引钢丝绳及曳引轮 （一） 准备工具 （二） 准备工作：电梯停在顶层，施工人员进入底坑测量当前缓冲距离，然后将对重用长3米的铁管撑起，切断机房动力电源。检查补偿链距地面高度并作相应调整。
电梯曳引轮绳槽一般是什么形状的?+电梯曳引轮绳槽一般是什么形状的
1、有3种。半圆形槽，V形槽，凹行槽，长用的半圆行槽。
2、曳引轮上的绳槽形状通常有以下三种，半圆槽也称U形槽，这种绳槽与钢丝绳形状相似，与钢丝绳的接触面积大，对钢丝绳的挤压力较小，有利于钢丝绳的使用寿命，但绳槽与钢丝绳摩擦系数小，易打滑，多用于高速复绕式电梯中。
3、楔形槽：其有较大的当量摩擦系数，钢丝绳与绳槽的磨损较快，因此，一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。
电梯曳引轮多长时间更换一次
电梯曳引轮国家强制规定电梯的使用年限是十五年，在物业费里有大修基金的，如果说没有这一项，到时恐怕要集资了。上行高速运行中，急停，看看钢丝绳在上面的滑移距离，不是抱闸的滑距，一般低速梯在5米以下需要更换。
电梯主机曳引轮使用寿命一般不低于3000小时，此时间是指电梯运行时间，可在电梯系统内查询。电梯曳引轮出厂时为V型凹槽，以便增大摩擦力。当曳引轮磨损至V型凹槽变为U型凹槽时，曳引轮必须更换，此时曳引轮与钢丝绳摩擦力已经变小，易发生溜梯，导致安全事故出现。
呵呵，标准是垂直轨道不偏离，只要轨道纠正，如果电梯一直保持，就用年。当钢丝绳与牵引绳轮的间隙小于毫米时，牵引绳轮报废，钢丝绳报废标准如下直径磨损大于生产时，报废。
钢丝绳，曳引轮五年以上平均八年左右看磨损情况，轴承类五年以上平均八年左右，印板类十年到十五年看故障率，如果十台电梯一年印板类坏个五六次块，老是困人，可以考虑整体更换。毕竟乘客的安全第一位，如果困个老人孕妇对乘客造成伤害不管对谁都不好，不如趁早花点钱把部件该换的换掉。
电梯曳引轮报废更换标准：- 当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。- 曳引轮绳槽不应有严重不均匀磨损，磨损不应改变槽形。- 若曳引绳与槽底间隙小于等于1MM时，绳槽应重车或更换曳引轮。
