电梯对重轮总想是怎么回事

如果是2：1放置的曳引钢丝绳的话对重侧与轿厢侧均有反绳轮，如果确定是对重轮发出声响则可能是因为：对重侧的反绳轮上边油污过多导致运行摩擦到周围部件产生异响；对重侧反绳轮轴承缺少润滑须加注黄油进行维护；一般低速小载重的电梯都是免维护轴承，轴承部有声响时则需要更换相应轴承。

发动机护板有异响 症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

可能是补偿链挂底坑的挡板，没什么故障，调整一下尺寸就好了。轿顶反绳轮异响。如果缺油加油，如果磨损了更换。对重反绳轮异响。电梯运行时有刮碰。找到刮碰点，调整。抱闸间隙不好。调整。...你问的太笼统了。不好异响这种问题你就找到声原然后调整或者更换呗。

电梯运行时噪音一般来自于轿厢滚轮，导靴，安全钳摩擦导轨的声音，检查是否需要调整，给导轨润滑加油，除锈，。也有对重块导靴，对重未压紧导致对重块晃动的声音，同理调整润滑。检查轿顶反绳轮，对重反绳轮是否需要打黄油，轮槽有无磨损，钢丝绳断股或者跳槽。

电梯运行时是不应该出现异响的，出现异响就说明机械部分有问题，大概有以下原因：1）导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动 主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

电梯有多少轮子,各个轮子是名称及规格和作用

曳引轮，导向轮等。电梯机房的轮子叫曳引轮，导向轮，反绳轮，对重轮等。电梯机房的轮子是电梯安装中重要的组成部分之一，通常由金属、塑料等材质制成，其作用是将电梯轿厢的重量转移至电梯钢丝绳或链条上，从而使电梯能够顺畅运行。

那个叫导靴，一个导靴3个轮，二个导靴6个轮，轿厢上面二个导靴，其实下面还有二个。

图片上两个黑色的小轮子从上到下分别是下限位开关、下极限开关。一般固定在导轨旁边的支架上。下限位开关的作用：当轿厢在最低层站没有停层继续向下运行而触动下限位开关时，立即切断方向控制电路使电梯停止运行。但此时仅仅防止向下运行（危险方向），电梯仍然能向上运行（安全方向）。

电梯对重轮和对重反绳轮的区别

1、意义。对重轮是安装在电梯顶部的轮子，作用是支撑电梯的对重，使电梯在上升或下降时获得平衡。而对重反弹轮则是位于电梯顶部的另一种轮子，防止对重在电梯运行过程中发生突然下降。作用。对重轮对重轮通常是直接接触轿厢顶部的，需要经常进行润滑和维护，以确保其正常运转。

2、是的。电梯曳系统的功能是输出动力和传递动力，驱动电梯运行。主要由曳引机，曳引钢丝绳，导向轮和反绳轮组成。假如对重反绳轮的材质是塑料的或者已经磨外圈和轴了，那么建议更换一整套新的。假如仅仅是轮子轴承密封圈爆了，那么可以只更换轴承。

3、反绳轮在电梯轿厢架和对重框架上部的动滑轮位置。反绳轮设置在电梯轿厢架和对重框架上部的动滑轮位置，其作用是协助曳引绳绕过轮缘，改变曳引绳的方向，实现电梯的上升和下降。反绳轮的位置和数量会根据电梯的曳引比和负载等因素进行设计和选择。

4、承重部件。根据查询电梯安全科普网显示，对重返绳轮是主要的承重部件，运行产生噪音时说明轴承与轴轮子产生了较大间隙，轴承爆了如果不及时处理会发生事故。对重反绳轮是电梯拖动系统的一个组成部分，电梯是靠曳引机通过对重反绳轮用钢丝绳来链接轿厢的装置，从而带动电梯电梯运行。

电梯导向轮和复绕轮的区别

1、导向轮主要是增大轿厢与对重间的距离，并改变钢丝绳的运动方向对重轮和轿顶轮主要是改变钢丝绳的运动方向。电梯导向轮具有滑轮结构，它的作用是滑轮组省力的作用。复绕轮是电梯轿厢顶部的反绳轮，其作用是减小曳引机的输出功率和力距。

2、拽引机为电梯的运行提供动力，由电动机，拽引轮，连轴器，减速箱，和电磁制动器组成。拽引钢丝的两端分别连轿厢和对重，依靠钢丝绳和拽引轮之间的摩擦来驱动轿厢升降。导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型还可以增加拽引力。导向系统：导向系统由导轨，导靴和导轨架组成。

3、采用钢丝绳复绕的布设方式，通过增加曳引轮的包角使摩擦力增大，提高了电梯的曳引能力，从而达到较低顶层高度的使用。电梯导向轮具有滑轮结构，作用是滑轮组省力的作用。复绕轮是电梯轿厢顶部的反绳轮，其作用是减小曳引机的输出功率和力距。

4、它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式，不同绕法就有不同的传动速比，也叫曳引比，它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕，单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次，其包角小于或等于180°，而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次，其包角大于180°。