三菱hope电梯显示楼层和实际楼层不符
1、三菱hope电梯显示楼层和实际楼层不符，可采用切断总电源开关，再重新接通的方法处理。检查（TOEC-40 电梯）PPT。
2、电梯调试不当：在安装和调试电梯时，没有仔细校准电梯传感器和控制系统，也可能导致电梯显示与实际楼层不一致。电梯楼层设置错误：有些电梯的楼层设置可能与实际不同，例如，有些***的负一层可能被电梯系统当作B1楼层处理，这也会导致电梯显示与实际到达楼层不一致。
3、电梯对不准楼层的第一种可能原因是线路故障。 第二种情况可能是电梯在调试过程中未能正确校准，例如，有些电梯在一楼时可能会错误地显示为二楼。对于有地下室的情况，地下室通常被设定为负一楼，因此一楼实际上对应的是二楼。这种情况会随着楼层的增加而依次递增。
4、在电梯业内这种情况术语称做错层，就是显示的楼层和电梯实际所在楼层不一致了。错层出现的原因和电梯的控制系统有关，和系统如何确认电梯位置的方法有关，但不会影响到安全。
5、你的电梯平层用的是磁感应器吧，可能是有那一层的插片或磁块离感应器距离有些偏大了。
三菱电梯HOPE井道自学习
电梯的检修运行已经完全恢复正常。 电梯的基本参数已经全部设定完毕。 所有的平层开关和对应的平层插板已经安装妥当，且安装的平层插板数量与设置的楼层数量相匹配。
首先，要进入电梯的控制箱，找到主板。找到主板上面的“井道自学”按键。按下“井道自学”按键，会出现一个LED指示灯。等待一段时间，直到LED指示灯变成绿色。井道自学完成后，LED指示灯会变成白色。操作完成后，记得关闭控制箱。
电梯停在最底层（下单层强慢开关动作），有至少一只平层开关被平层插板有效***。电梯的所有自动/检修开关都处于自动状态。通过操作器给出自学习指令后，电梯就会以检修速度自动向上自学习运行，直到顶层停车，自学习结束。
为地区发展作贡献。致力环境保护 以形成循环型社会为目标，在所有的业务活动中，开展工作始终不忘资源循环利用等环保意识。作为企业人的自觉 具有作为企业人的自觉，对待自己处理的金钱等财产、时间以及信息等（特别是电子邮件以及因特网的使用）严格做到公私分明。
三菱电梯井道自学学不起原因：电梯自学习就是层高测定。要满足上面的几个条件，门锁通，厅门自学习过开关门正常，上下限位减速开关安装符合要求，位置检测器工作正常，做到这些，井道自学习基本上不会有问题了。电梯井道自学习是指电梯以自学习速度运行并测量各楼层的位置及井道中各个开关的位置。
电梯自学习就是层高测定。三菱凌云2自学习就是层高测定要满足几个条件，门锁通，厅门自学习过开关门正常，上下限位减速开关安装符合要求，位置检测器工作正常。所以不读楼尾。三菱电梯原装梯在国内有两家厂商代理，分别为广东菱电电梯有限公司与上海三菱电梯有限公司。
最早的三菱电梯型号是什么
随着改革开放，众多国外电梯制造厂家产品涌入国内及兴办合资、独资电梯制造厂。每个国家都有自己的电梯型号表示方法，合资厂也沿用引进国命名型号的规定使用，无法一一列举。
是电梯的型号。1987年由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立上海三菱电梯有限公司，是国内规模较大的电梯制造销售企业，产品市场占有率自1941年到今在国内市场保持领先地位，是全国最大的500家外商投资企业之一。上海三菱电梯有限公司的前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动第一技工学校。
上海三菱电梯公司生产的电梯型号比较多，比如之前很火的lehy-II，maxiez，nexwy等型号，其他什么乘客电梯货梯别墅电梯扶梯人行道型号还是有很多的。
首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。 一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。 一九三四年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。
hope电梯怎么写层
将hope电梯轿厢停在最低层平层位置。电梯停止后，打开电梯操作箱。将写层开关拨到写层位置。按住写层开关，电梯自动向上或向下移动，到达目标楼层后，自动停止。打开电梯门，进入轿厢。按住轿厢操作盘上的相应楼层按钮，电梯门自动关闭。
不开检修一直往下开，开到开不动了，把主板上的FMS开关拨一下，往上开检修，中间不能停，到顶层显了楼层就做完了。品牌文化 遵守法律 我们认识到法律是最低程度的道徳，不仅要遵守法律，而且在行动时，要一贯敏锐地注意到社会整体的伦理道德观念以及社会常识的变化。
三菱hope电梯指令会自动消除，5/5站货梯，电梯从五楼下至一楼时，电梯会在4-3-2停梯而又不开门，走一层就消除指令，得再按。？求大神出个注意。。... 三菱hope电梯指令会自动消除，5/5站货梯，电梯从五楼下至一楼时，电梯会在4-3-2停梯而又不开门，走一层就消除指令，得再按。？ 求大神出个注意。。
SHIFT模式：调整减速开始点（减速曲线水平移动）[在平层前乘坐舒适感直接调整]LTB：调整抱闸接触器停车冲击力 STPP：精确调整平层位置 LTP：停止时抱闸时间用 ELE.NO：主辅梯设置 SP：滤波器增益 LPG：平层图形倾斜1 LPC：平层图形倾斜2 IG：电流增益 MTIM：马达时间常数校正增益 WGHG：调不平衡负载信号。
