三菱凌云电梯出现ebe7故障

原因：EB轿箱直接信号传输异常，E7整流器电压不足时检出。解决方法：停电停梯，处理积水，打开厅门通风等水干，更换电路板查看是否烧坏。

可能主板工作电压不稳定导致的；建议以下排查：1，强制重启，2，若依旧恢复出厂设置。3， 若还是如此，一般为主板电压不稳导致的。

问题原因是：编码器的问题，我把原来的编码器换上后今天一天都没出问题. hope型电梯，出现故障时，停在某一层，平层；轿内照明、风扇都没有；而且外呼无层显、按钮不好用；内选也不好用；查控制柜故障显示为“eb是向轿厢串行传输错误故障；可断电停个3-5秒再送电，就恢复正常。

三菱gps3故障eb怎么解决

1、调节轿门和程序芯片。首先调节轿门门锁开关与光电开关使之协调。其次拆下门机板到外面仔细观察并测量，是否有问题。最后拆下程序芯片，是否是U9代号集成块底座下有一处印刷电路断路。连接后，装上，门机动作立即正常。

2、根据报错，我们可以凭经验立即知道故障出在哪，但具体故障必须现场观察才好判断。

3、三菱GPS-3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。

4、分析与解决 ：一般这类故障是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物，导致铜套运行受阻。可 以清除杂物，但注意铜套与拉杆之间不要加油，因有油更容易积聚油污。然后调整 差动变压器弹簧尺寸为35mm。最后把空载半载的数据入入P1板 。

5、还是建议你先把保险丝查一下。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

三菱HOPE2电梯外呼无显示轿顶不能开检修但机房可以开,打自动可以返平层...

1、检修优先等级是轿顶优先，机房最后，你说“轿顶不能开检修但机房可以开”？难道轿顶检修开关坏了？EB时轿内串行故障。

2、EB故障是：（向轿厢CAN传输故障）主要还是检查通讯这一块， 这种情况机房应该能走检修，我这坏的时候是可以平层但不开门，机房能走检修，门机板上少了两个工作灯故障码显示是8 我这出现过好几回EB故障，还有就是轿内通讯板坏了现象是无外显电梯内显无门是开着的。

3、三菱GPS-3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。

4、机房打检修后，轿顶检修不能运行。无故障码。 轿顶检修运行后，退出，转正常，电梯不动，到机房断电送电，电梯返平层后正常。无故障码。

三菱电梯报eb大故障,小故障报b43怎么处理

1、是轿顶和主板通讯不良，请查主板插件和轿顶插件的通断就好。

2、选层器偏差，这个有很多原因了，随行电缆中的平层信号线，E1板，平层开关，钢丝绳打滑，一样一样试吧，三菱电梯报eb大故障，小故障报b43怎么处理 是轿顶和主板通讯不良，请查主板插件和轿顶插件的通断就好。

3、，强制重启，2，若依旧恢复出厂设置。3， 若还是如此，一般为主板电压不稳导致的。

4、首先，我们需要清除故障代码并断电五分钟，然后进行调试。在维修过程中，会涉及到写入楼层高度信息，实际上是指楼层脉冲数和减速点的位置。如果在写入时，楼层指示灯没有正常闪烁或闪烁后停止，说明门区信号和下强迫减速可能存在问题。这时，需要根据故障代码进行针对性的维修。

三菱电梯HOPE2的故障代码

1、检修优先等级是轿顶优先，机房最后，你说“轿顶不能开检修但机房可以开”？难道轿顶检修开关坏了？EB时轿内串行故障。

2、有可能系统内部“软故障”或系统错乱。EE通常指驱动方面，EF指系统方面的故障。安全回路断路可采取重新编下程或让其自学习一下。某驱动减速或限位器装置是否存在变形或尺寸、安装位移相互干涉故障。仔细听有无异音。

3、以下故障显示不影响慢车运行：大故障 E7 （小故障 74E ）大故障 EF （小故障 F51 ）⒊磁极写入：SET1→“0”、SET0 →“D”，SW1 开关往↓确认，对极完成后按RST存入。快车：⒈写入层高：①电梯停至下终端层 ；②SET1→“0”、SET0→“7”，SW1 开关往↓确认③慢车运行至下终端层。

4、检查故障代码、联系维修人员。确认电梯显示屏上是否显示了E1故障代码，显示了表示电梯检测到了异常低速。断电重启没有解决问题，要联系专业的电梯维修人员进行检查和修复。

5、EF是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。

6、你先看一下，上下减速开关里面的连接钢片是不是断掉了或者是有裂痕；在看一下称量好不好，你可以割掉称量试试，做完记的把称量复位；还有平层感应器是不是坏了。