一台电梯大概需要用多少个导轨压导板

一般电梯有4根导轨，每根导轨的固定点有2个压导板，间距不大于5米，上下两端必须有固定点。特殊的大吨位电梯导轨有更多的导轨，详细情况看各个厂家的设计。

每根导轨至少有两个导轨支架，其间距在2-5M之间，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架焊缝必须是连续的，并应双面焊牢。当电梯冲顶时，导靴不应越轨。

kg。电梯导轨T114型号导轨螺丝为M16x50，压导板18，导轨为114mmx89mmx16mm，重量为9kg。电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。

压导板就是用来压住导轨的板呀，通常是一些小折板，上螺丝卡住导轨用的。

电梯导轨安装不良引起抖动 电梯导轨安装不良主要有导轨的垂直度、间距、导轨接缝和接头台阶超过国标规定误差范围。导轨支架上的固定膨胀螺丝、导轨的压导板螺丝松动；导轨支架与导轨底座连接缝隙过大或两个工作面严重不平行。

电梯导轨114导轨有多重

1、kg。电梯导轨T114型号导轨螺丝为M16x50，压导板18，导轨为114mmx89mmx16mm，重量为9kg。电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。

2、实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。

3、kg。一般电梯每米导轨重13kg，导轨长度5米，导轨重65kg，电梯一般是两排四根导轨，所以电梯导轨重65kg×4=246kg。

4、这个导轨一根有246kg重。一般电梯每米导轨重13kg，导轨长度5米，导轨重65kg，电梯一般是两排，四根导轨所以电梯导轨重65kgx4=246kg。电梯导轨分为三大类：实心导轨、对重空心导轨。

电梯主导轨13K,对重导轨8K什么意思

电梯导轨根据其功能和制作工艺，主要分为三大类别：实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨，每种导轨都有其独特的特点和应用。实心导轨，作为机加工导轨，由导轨型材经精密机械加工而成，主要作用是为轿厢提供运行导向。根据规格，实心导轨按每米重量分为8K、13K、18K等，宽度则有T50、T70等多种选择。

电梯主轨分8K的还是13K的，听你的描述应该是8K的（就是每米8公斤这样算起来你的4M轨道的重量应该是64斤） 8K的轨价格很便宜不超过30元/米，如果你用量不大，建议找当地的电梯安装公司，协调一下，应该会更便宜。

)导向系统： 主要构成：主导轨13K，对重导轨8K，滑动导靴(三片式靴衬)，油杯。

实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。

实心导轨是通过机械加工而成的，由导轨型材经过导向面和连接部位的处理而成。它们在电梯运行中扮演着至关重要的角色，不仅为轿厢提供导向，而且在小规格的情况下，也用于对重的导向。实心导轨的规格相当丰富，它们按照每米的重量可以分为8K、13K、18K、24K、30K、50K等不同的等级。

东莞富士电梯运行震动点解决?

强头棒弹簧的刚度不一产生抖动 绳头棒弹簧的刚度不一表现在弹簧在相同的压缩量下其弹力不一。绳头棒弹簧的刚度必须适中并与其载重量相匹配，刚度过大或过小减振效果均不好。

的电梯，用的 富士变频器 ，加减速时会抖，变频器修过就好了。

查找或分析故障的原因，重新合上空气开关。其次查找原因，更换保险丝。最后根据若是开关触点接触不良，更换触点或开关。若是开关触点断开，先排除机械故障，再合上触点即可解决。

通力电梯轨道和支架中间放垫片的作用是什么

通力电梯轨道和支架中间放垫片的作用是防止轨道和支架之间的直接接触，减少摩擦和磨损，从而延长轨道和支架的使用寿命。此外，放置垫片还可以调整轨道和支架之间的间隙，确保轨道和支架之间的连接紧密而稳定。垫片还可以吸收振动和噪音，提高电梯的运行平稳性和舒适性。

比较基础的是平的垫片，和其他回答的作用基本一致，是为了调整导轨垂直度用的。使用的时候是先初步垂线安装，等全部安装完以后再校验的时候用来调整的。另一种则是比较好的，垫片不是平的，而是凸出一个槽，与导轨接触的是一条线的。

通力电梯轨道和支架中间放垫片是属于导轨垫片，有好几种，其中防止的作用也是不太一样的，比较基础的是平的垫片，作用是为了调整导轨垂直度用的。

通力电梯导轨放轿顶的方法如下。拆除导轨支架安装线，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，并固定好。用钢盲尺检杏导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离，在导轨支架与导轨间用加减垫片的方法调整，使各测量点导轨端面与轿厢导轨中心线之间的距离一致。

电梯向下运行时上下抖动怎么回事

） 主机曳引轮、导向轮的轴承不良产生抖动 主机曳引轮、导向轮的轴承间隙大；曳引轮和导向轮自身的动态平衡不良；曳引机或齿轮箱内的轴承不良；曳引机减速箱蜗杆与电机轴同心度超差时均可出现周期性的振动激励，产生电梯运行抖动。

钢丝绳张紧不一，导致较松是钢绳在曳引轮槽内有相对滑移，致使轿厢内乘客感觉电梯抖动，或者电梯主机轴承、轿顶反绳轮轴承损坏导致运行抖动，如果只是运行中某具体楼层位置抖动的话就可能是电梯轨道接头处不平整或轨道形变导致的。因具体情况不详，仅供参考。

钢丝绳张力不均可能导致电梯上下抖动。钢丝绳在电梯运行过程中承受着不同的力，如果张力不均，可能会导致电梯运行不稳定，出现抖动现象。 导靴导轨有油污或磨损也可能导致电梯上下抖动。导靴和导轨是电梯运行的重要部分，如果导靴导轨上有油污或者磨损严重，可能会影响电梯的运行平稳性，从而导致抖动。

电梯运行抖动原因及解决方法 检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。

三是导轨的支架或压轨螺栓处出现了松动。另一种情况是导靴问题，导靴依附于导轨上，作用是限制电梯轿厢出现水平位移或倾斜现象。如果导靴调整过大，会出现因弹性支撑无法起到作用而使电梯上下抖动。曳引钢丝绳也是造成电梯上抖动的一个重要因素。