电梯曳引轮型号尺寸，电梯曳引轮拆卸视频！-ZBLOG

曳引机曳引轮

曳引轮，作为曳引机的核心组件，承担着传递曳引动力的关键作用。它是利用钢丝绳与绳槽的摩擦力来驱动电梯运行，通常安装在减速器的蜗轮轴上，若为无齿轮曳引机，会位于制动器旁侧，与电动机轴和制动器轴共轴。对于曳引轮的材料和结构，有严格的要求。

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电梯曳引轮磨损的原因：曳引轮与钢丝绳不匹配。曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。

曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。1 曳引系统曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。

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曳引轮节圆直径指曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，其节圆直径公式为d2=2A/（i+1）。鬼轮也叫曳引机上的绳轮，两齿轮连心线上咬合接触点各齿轮上留下轨迹称为节圆，它的直径就是节圆直径。

工作原理曳引式电梯曳引驱动关系如图所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。

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按减速方式分类有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动)，这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为35：2。

通力电梯是由以下几部分组成：永磁式曳引机：用来带动轿厢运行的动力装置。曳引钢丝绳：用来连线轿厢与对重。导轨：用来限制轿厢的运动位置的装置。轿厢：供乘客乘坐的装置。厅门：用来封住井道的装置，在轿厢平层时供乘客进出轿厢。轿厢门：用来封住轿厢的装置，在轿厢平层时供乘客进出轿厢。

三菱电梯MAXIEZ-CZ型小机房乘客电梯，参加价格45万元一套(价格来源于网络，仅供参考)。三菱电梯曳引机永磁同步无齿轮ZPML-A117/A133/A13，参考价格为5万元/套(价格来源于网络，仅供参考)。三菱电梯LEGY乘客电梯，参考价格为253000元(价格来源于网络，仅供参考)。

1、若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，一般用于5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。

2、载重1000kg的电梯配重，还需得知其轿厢自重才能求得配重重量。对重用来平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量，减少电机功率的损耗。

3、电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查。电梯的钢丝绳在电梯的曳引轮上的运行寿命将受到磨损和钢丝交变应力的限制。对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破断现象就应确定更换。

4、它们之间的关系常用下式来决定：W=G+KQ在公式中，W为对重装置的总重量；G为轿厢自重；Q为额定载重量；K为平衡系数，取0.4~0.5。因此，对于额定载重1000kg的电梯，要得到配重重量，还需得知其轿厢重量，即配重重量=轿厢自重+（0.4~0.5）*1000kg。

第二种是用热套法，先将曳引轮用煤气喷枪加热孔部，均匀加热，利用热胀冷缩的原理，将曳引轮安装到主机主轴上，注意在加热时用手摸曳引轮的轮廓边缘有微微发烫，就知道火侯差不多了，两个人带好手套，配合一致将曳引轮套装在主轴上。

拆除方法，断电、固定好轿厢、对重，做好安全措施，卸下钢丝绳、放出润滑油、拆掉马达，松开制动器；分体式的话，拆下箱体上盖及支架（如有）锁扣，往上即可取出涡轮及输出轴套件，蜗杆则可拆掉前后端盖、轴承后取出。整体式，则是松开输出轴左右端盖，取出涡轮，蜗杆取出方法与分体式相同。

电梯更换曳引轮需同时更换钢丝绳。更换曳引钢丝绳及曳引轮（一）准备工具（二）准备工作：电梯停在顶层，施工人员进入底坑测量当前缓冲距离，然后将对重用长3米的铁管撑起，切断机房动力电源。检查补偿链距地面高度并作相应调整。

最好找出是哪个曳引机厂家，这样的数据无法去一一核对。粗略的查了一下，有可能是玛拓的主机。轮径400，6槽，钢丝绳10，槽间距15。其他数据差不多，就是电流数据有出入，玛拓的该型主机电流为32A。

广西电梯公司对电梯维护保养可分为：月保养、周保养、半年保养。月保养月保养是在周保养的基础上主要对电梯的各部件进行清洁、润滑、检查、特别是对安全装置的检查。减速机，减速机应无异常响声，清除表面积尘油垢。为蜗轮油的滚动轴承加油，检查联轴节有无损伤。