通力电梯故障0073怎么解决

建议先排除一下系统软件，然后重启恢复系统，如果还有这个问题建议去维修点查看是否是硬件问题，如果偶尔出现这类问题，可参考方法：双清数据能解决此类问题；恢复出场设置能解决此类问题；刷机应该能彻底解决问题的了；如果以上方法都无效，建议送修。

3检查轿顶门机板，1301为门机板故障，电梯A门的LCE COB 板故障，原因是COB板损坏或电源故障。

轿门锁不通 安全回路输入 2 无电压 立即停止 轿门锁接通。0025 启动系统故障 电梯停止时主接触器没有释放 不启动 主接触器排故障。0026 驱动系统故障 驱动系统检测到故障（ v3FCK 灯不亮） 不启动 关电或打检修。

通力电梯故障代码有如下情况：0001 运行监控时间超时 0003 超时 0004 在连续三次同步效正运行中错误 0007 门区开关30或B30粘连 0014 提前开门错误。

通力电梯是什么式制动器

鼓式抱闸、盘式抱闸、带式抱闸这三种。通力电梯是鼓式抱闸、盘式抱闸、带式抱闸这三种式制动器，通力电梯是世界上最大的电梯公司之一，于1910年成立，总部位于芬兰，是一家拥有一百年历史的工业工程公司。他始终将电梯和自动扶梯作为其主要业务。

常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。

蝶式马达因为只有通力一家做，具有排他性的垄断，如果出现故障，配件及更换只能从通力购买，维修成本高（而且碟式马达非常贵）；但是奥的斯与蒂森的马达均为市场上常见的马达，配件的通用性强，后期维护成本低。

通力电梯更换抱闸制动器需要蹲底。电梯蹲底是指电梯下行全底层端站时，无法有效制停而撞向底坑的现象。在更换通力电梯抱闸制动器时，需要进入底坑进行操作，所以要蹲底。

双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合。

通力mx10电梯抱闸一边没电压

通力mx10电梯抱闸一边没电压是：电源故障、抱闸线路故障等原因。电源故障：检查电源是否正常，是否有电压输出。抱闸线路故障：检查抱闸线路是否正常，是否有断路或短路。

检查一下是线圈问题还是触电问题：烧线圈要查电压。烧触点的话，是抱闸线圈的灭弧电路有开路性故障。电梯上的每个部件都有可能导致事故的发生，特别是电梯抱闸系统的机械和电器部件，接触器有可能会引起触点粘连、机械部分卡住等现象造成电梯的不必要事故发生。

以MX10为例：设置好围栏，电梯停在顶层，断电上锁。拧紧一侧抱闸中心螺母提起抱闸。测量间隙是否在0.05-0.1mm之间，如不是则适当调整四角螺丝至合适为止（调整前需松开螺丝锁扣，调完后需恢复）。抱闸不可同时打开调整，需要调完一侧恢复原状再打开另一侧。

请分别在电梯运行中和停止后检查抱闸开关的状态。402 BRAKE STATUS： 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。403 BRAKE BY： 一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确。在给抱闸的命令发出前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。404 BK DESAT ERR： 硬件检测到抱闸电流超出预设值。

如果有目录的话，直接找安全回路（有的是控制回路）什么的，没有的话就找有很多开关串联在一起的那一页，然后对照代号（元件代号解释）来确定（我就是这样）。至于1B还有1C。。，那是对照电梯的设计来看的。假如电梯楼层是10层的，控制回路1假如就是10层的相应图纸。

PROFILE ERR： 1LS或2LS长度过短(自学习期间)导致电梯不能找到正确位置。此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。另外还可能是LS的磁条 确实过短。 529 NO ENC FDBCK： 此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。

通力电梯抱闸模块是多少伏

通力电梯抱闸模块是多少伏，是380伏的通力电梯抱闸模块KM803942G01抱闸电源抱闸控制器模块。

通力电梯一边抱闸只有100伏电压的原因是：电源输入端故障，如变压器匝间短路等。抱闸电路的连接线故障，如断路或短路等。抱闸线圈本身故障，如短路或断路等。抱闸弹簧卡滞或固定螺丝松动。电源电压过低或过高，如低于90V或高于180V等。抱闸控制电路的故障，如接触器触点接触不良等。

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通力电梯抱闸模块式：抱闸靴- 抱闸的运动部分，表面为摩擦面。当抱闸鼓推动它时，会将处在平层状态下的电梯刹住。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯再移动的机电装置。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。

电梯设置成RDF模式270开关拨到on。进驱动菜单将6-30参数设置成3，抱闸每3-10分钟自检，并显示诊断代码。电梯切换到正常模式，退出驱动菜单。等待3到10分钟，直到驱动完成抱闸测试。出现诊断代码126显示完成一次抱闸自监测测试，确认出现子代码6023，测试成功。

控制柜。通力抱闸模块一般位于控制柜里，主要起到信号调理、信号转换和输出电流的作用，将控制信号转化成控制电流，从而驱动电动机实现抱闸的目的。

通力电梯,调抱闸步骤,求解

1、塞尺找0.04-0.05mm的塞尺片调整到抱闸片的四角，松掉抱闸中间的螺丝。将抱闸的四个角的螺丝不用管。将抱闸中心的那个螺杆的螺丝紧到，可以看到抱闸已经提起。然后你将塞尺找0.04-0.05mm的塞尺片调整到抱闸片的四角，手感塞尺在抱闸片的活动量。

2、设置好围栏，电梯停在顶层，断电上锁。拧紧一侧抱闸中心螺母提起抱闸。测量间隙是否在0.05-0.1mm之间，如不是则适当调整四角螺丝至合适为止（调整前需松开螺丝锁扣，调完后需恢复）。抱闸不可同时打开调整，需要调完一侧恢复原状再打开另一侧。

3、具体很难说的，抱闸有4个螺丝。松开半圈，用塞片测间隙，转动爆炸里面的螺丝做调整，间隙调好上紧外面的4个螺丝。如果不显示故障就好了，如果显示那就调下抱闸触电。

4、通力抱闸延时调法如下：设置好围栏，电梯停在顶层，断电上锁。拧紧一侧抱闸中心螺母提起抱闸。测量间隙是否在0.05-0.1mm之间即可恢复正常。

5、打开电梯控制柜门，找到抱闸开关常闭的参数设置开关。将参数设置开关拨到“修改”状态。找到参数设置开关对应的参数编号，根据电梯抱闸开关常闭的实际情况，将该参数设置为“常开”状态，一般是通过修改参数的数值来实现。将参数设置开关拨回“运行”状态，保存修改后的参数设置。

6、，检查77U 77N位置和磁极是否正确。2，看钢带是否灰尘太多了 擦一下。3，钢带读码器读码是否正常。4，做寻址。5，如果寻址之后还是不行 那么建议从新进行井道自学习。6还有可能是井道信号放大器干扰，或井道照明线路干扰。