奥的斯Toec-40不平层,请教电梯高手

1、OTIS奥的斯电梯故障集锦故障13100用户投诉电梯停止不能运行，外呼不起作用，楼层显示正常，不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHK DBD SIG，查SW2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。 故障2T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。

2、如果是老型号的toec40或者60，90什么的，就不要排除变频器底座。不管后边大个保险崩没崩。是前边DMCU主板那个叫什么的继电器故障。需要上台检测。实在是太老的电梯记不清太楚了。

3、这种故障应该是丢码现象！你可以从3各方面去查询：门区感应器回路，有断信号或干扰存在；IPU感应器回路，有上面的现象存在；PPT感应器联接松动现象存在。你只要把以上回路和联接紧固，一般就可以消除。

4、OTIS奥的斯电梯故障集锦故障13100用户投诉电梯停止不能运行，外呼不起作用，楼层显示正常，不开门.用TT检查TCB故障记录0100、0105，OVF20故障记录CHKDBDSIG，查SW2继电器，发现SW1继电器辅助触点接触不良，更换后正常。故障2T60电梯用户投诉在平层位置反复开关门，需要关门几次后才能运行，大部分时间正常。

5、而控制回路1B就是15层的，控制回路1C就是20层的。。因为楼层的高矮就相应的增加或减少某些东西。所以看控制回路1就行了，其它的就不管。品牌不一样的电梯，看图纸有所差异，对于我们刚刚入行的来说最好是对照元件代号配合起来看，要么就写在上面。

奥的斯TOEC--40电梯在待机状态下轿门自动开关怎样维修

应该是有无司机输入端有交流感应电的问题！你可以用0.1微法的电容器，一头接有无司机输入端，另一头接地，将交流感应电旁路掉即可，绝对有用。

你只要把以上回路和联接紧固，一般就可以消除。

检查42V电源回路（在42V回路上有换速保护触点SDP的检测，如果检测不到此信号，微机促使SDP换速保护继电器失电停车。）发生救援运行的原因是：换速保护继电器释放停车，且不再门区，微机接受不到门区信号。

你可参考TOEC-40的安全回路短接点如下：2x01--2x31超速开关，2x31--1x26涨绳开关，上下极限 1x26--1x28安全窗，安全钳，断带开关，1x28--1x29轿内轿顶急停 1x29--1x13轿门接点 2x34--2x35厅门接点 2x35--2x36对重，轿厢缓冲器，底坑急停。

打开门机盒，调整D1，D4电阻 希望对你能有所帮助。

奥的斯TOEC-40电梯怎样调整开门时间

打开门机盒，调整D1，D4电阻 希望对你能有所帮助。

应该是有无司机输入端有交流感应电的问题！你可以用0.1微法的电容器，一头接有无司机输入端，另一头接地，将交流感应电旁路掉即可，绝对有用。

后在主机处观察：发现抱闸抱一下电梯就要自寻位置.还发现抱闸在动作时，LCB-II上的DZ指示灯未亮.后调节抱闸动作时间，电梯正常运行.故障23 西子奥的斯STAR电梯：配置为LCB-II，安川变频器. 电梯无论快慢车，有下行指令时电梯总是上行，然后变频器保护。

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奥的斯300VF电梯主电路： 奥的斯的300VF电梯电路图清晰地展示了其电梯控制系统，包括信号处理和动力传输部分。 奥的斯TOEC-40电梯主电路： TOEC-40系列的电梯电路以其可靠性而闻名，图集展示了其如何保证电梯稳定运行。

随着改革开放，众多国外电梯制造厂家产品涌入国内及兴办合资、独资电梯制造厂。每个国家都有自己的电梯型号表示方法，合资厂也沿用引进国命名型号的规定使用，无法一一列举。