东芝电梯变频器是哪个型号，东芝电梯变频器是哪个型号的-ZBLOG

东芝330电梯,运行过程中接触器到变频器中间串的电阻老烧毁(U.V烧毁...

1、这几个电阻是用来检测电流的，造成烧毁肯定是长时间电流过大，电机是否良好既然驱动模组换了干脆把主控板都换一下，排除电路板故障。个人感觉电机可能有问题。再者总烧电阻那模块烧不烧，如果少模块那有可能是接触器吸合不好。

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2、OC含义是变频器过电流，可能原因一，编码器损坏，造成反馈不正常导致变频器在速度调节过程中过流。可能原因二，电机绕组绝缘损坏，有短路现象也会产生过流。可能原因三，负载太大，加速时间太短。(3)电梯运行中变频器突然显示O V故障。OV含义是主回路直流侧过电压。

3、电网内阻小，过电压保护的压敏电阻已经烧毁不起作用，导致全部过压加到整流桥上。 (4)变频器与电网的电源变压器太近，中间的线路阻抗很小，变频器没有安装直流电抗器和输入侧交流电抗器，使整流桥处于电容滤波的高幅度尖脉冲电流的冲击状态下，致使整流桥过早损坏。 (5)输入缺相，使整流桥负担加重而损坏。

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东芝330电梯门锁接地了外呼灭了主板灯和变频器灯全不亮了

您要问的是东芝330电梯门锁接地了外呼灭了主板灯和变频器灯全不亮了的原因吗？原因如下：电路短路：门锁接地导致电路短路，使电梯外呼、主板灯和变频器灯无***常工作。保险丝熔断：电路短路导致保险丝熔断，使电梯相关部件失去电源供应。

RSL此灯为电梯的通讯，快速闪烁即为正常，建议排查各通讯。优先排查电梯的外呼，特别是轿厢通讯和门机。通过服务器更改电梯DCL的IO地址。主板采用了开放式结构。主板上大都有6-15个扩展插槽，供PC机外围设备的控制卡（适配器）插接。

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西子奥的斯电梯，一平层感应器故障，更换后电梯快慢车都不动，检查发现接线时将屏蔽线与感应器线拧在一起，重新接线后正常。

检查主板是否损坏。现象3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。

东芝cv330待机状态反复开关门

1、大多数为某层外呼HID-155A基板不良，因为CV330用的是串行通讯，所以有一个楼层不良有时会影响整个传输信号。其次是I/O基板和COP-155L有问题。

2、解决方案：更换IO板，开门，在平层，还有可能楼层数据要重写，工厂数据差异大了，也可能载荷变化了，重新调整载荷。查看变频器上两个继电器检查。故障现象：电梯调试，做自学习时，电梯总是。在3层停梯，检测故障是楼层数据有错。

3、可能是有障碍物在门口，也可能是电梯出现了故障，如果属于第一个情况，那就将障碍物挪开，那么电梯就能够正常运行了。如果你是属于第二种情况，那你一定不要再乘坐电梯，应该选择走楼梯，同时电话联系专业人员，让他们尽快进行维修处理。

4、很可能是感应开关不能复位或损坏，也可能是门被卡住。联系专业或售后服务解决。

5、以防触电。如果开关可以正常闭合，说明总开关没坏，就要继续检查线路。控制柜一下就跳的原因排查时要分段排查，首先将负载线摘除，推上空开测试在不带负载时是否跳闸，跳闸说明控制柜内问题。不跳说明外部问题。外部问题就排查线路是否接地，负载是否有问题。控制柜内部也是排查线路和相间是否短路。

。东芝180电梯变频器上50A保险总烧,故障3A,换过变频器,主接触器,PU板...

1、可能原因三：如果S曲线起动或停车时间设得太长，由于电梯起动或停车时电梯实际速度接近0速，曳引力较小，当轿厢处于重载或满载时，曳引机就有可能拖不动轿厢，此时变频器仍有速度指令输出，便出现PGO故障。

2、东芝cv180电梯故障3A 应该换完主接触器就好啊，但是换了还是不成啊买的新的主接换上之后还是那样。倒完继电器也不成紧线也没用其实跟线也没关系啊正常的情况下就是比如我打检修运行主接和变频器的两个小接触器吸合，电梯检修运行。

3、X：脉冲关联异常。6X：串行传送异常。7X：速度异常。8X：重新启动异常。9X：其他。30：变频器风扇发热异常。31：Q7回路异常。32：IPM模块异常。33：BCU基板接触不良。34：MC不能投入。35：充电电压不足。水泥电阻，基板不通用，高速保险烧坏。36：撞门球。37：电动机失控。38：马达过电流。

4、东芝180电梯报40故障的原因及解决办法：着床限位开关的匹配性异常，检查抱闸回路，发现15B接触器的一个触点（5，6点）阻值偏大，暂时短接，将故障清除，电梯恢复运行，观察一段时间没问题，将接触器更换，故障排除。有方向信号或运行输出，但变频器没有反馈。