电梯的曳引轮有直径400mm、520mm、640mm等等(金属的),它们的自重是多少...
若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，一般用于5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。
载重1000kg的电梯配重，还需得知其轿厢自重才能求得配重重量。对重用来平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量，减少电机功率的损耗。
电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查。电梯的钢丝绳在电梯的曳引轮上的运行寿命将受到磨损和钢丝交变应力的限制。对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破断现象就应确定更换。
它们之间的关系常用下式来决定：W=G+KQ在公式中，W为对重装置的总重量；G为轿厢自重；Q为额定载重量；K为平衡系数，取0.4~0.5。因此，对于额定载重1000kg的电梯，要得到配重重量，还需得知其轿厢重量，即配重重量=轿厢自重+（0.4~0.5）*1000kg。
导向轮和曳引轮在那里
在对重导轨的中心上。在1比1的直线式电梯中，应使曳引轮的轮宽中点垂直方向对准轿厢中心点，导向轮轮宽中心应对准对重架中点。在2比1的复绕式传动方式中，曳引轮缘的轮宽中点应对准轿厢反绳轮的相对位置，导向轮轮缘的轮宽中点应对准对重架反绳轮缘轮宽的中点。
导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。2 导向系统 导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。
导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。
曳引机曳引轮
曳引轮，作为曳引机的核心组件，承担着传递曳引动力的关键作用。它是利用钢丝绳与绳槽的摩擦力来驱动电梯运行，通常安装在减速器的蜗轮轴上，若为无齿轮曳引机，会位于制动器旁侧，与电动机轴和制动器轴共轴。对于曳引轮的材料和结构，有严格的要求。
电梯曳引轮磨损的原因：曳引轮与钢丝绳不匹配。曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。
曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
江苏帝奥电梯曳引轮型号是多少?尺寸
广西电梯公司对电梯维护保养可分为：月保养、周保养、半年保养。月保养 月保养是在周保养的基础上主要对电梯的各部件进行清洁、润滑、检查、特别是对安全装置的检查。减速机，减速机应无异常响声，清除表面积尘油垢。为蜗轮油的滚动轴承加油，检查联轴节有无损伤。
最好找出是哪个曳引机厂家，这样的数据无法去一一核对。粗略的查了一下，有可能是玛拓的主机。轮径400，6槽，钢丝绳10，槽间距15。其他数据差不多，就是电流数据有出入，玛拓的该型主机电流为32A。
曳引机详细资料大全
1、按减速方式分类 有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动(也有用斜齿轮传动)，这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为35：2。
2、通力电梯是由以下几部分组成： 永磁式曳引机：用来带动轿厢运行的动力装置。 曳引钢丝绳：用来连线轿厢与对重。 导轨：用来限制轿厢的运动位置的装置。 轿厢：供乘客乘坐的装置。 厅门：用来封住井道的装置，在轿厢平层时供乘客进出轿厢。 轿厢门：用来封住轿厢的装置，在轿厢平层时供乘客进出轿厢。
3、默纳克NICE-3000故障代码 ：E01—逆变单元保护。原因：主回路输出接地或短路；曳引机连线过长；工作环境过热；控制器内部连线松动。E02—加速过电流。 原因：主回路输出接地或短路；电机参数调谐与否；负载太大。E03—减速过电流。
4、三菱电梯曳引机永磁同步无齿轮ZPML-A117/A133/A13，参考价格为5万元/套(价格来源于网络，仅供参考)。三菱电梯LEGY乘客电梯，参考价格为253000元(价格来源于网络，仅供参考)。
东芝电梯编码器怎么看
首先打开东芝电梯控制柜，查看其通讯板。其次这时会看到一块电梯通讯板上面有MOD、NUM、STB、PRS和8段数码显示屏幕。最后拆开编码器端盖，将码盘用酒精清洗，再重新编码即可。
按MODE模式键2下， 显示器显示00，两个0闪烁，两点常亮，按NUM键，找到状态0E，按STB键确认(进入模式0E)。
是编码器问题，拆开编码器端盖后看到码盘用酒精清洗，最好还清洗一下头部。 显示器上显示EE表示有故障记录，保养时需要清除，否则将出现故障记录过多而保护死机。此时将主电源关闭，按住主板上4号键不放再送电，一般情况下可复位，若不能复位就要作故障清除。
东芝330编码器拆解方法：1．机床电源关闭状态，打开编码器护罩，护罩由4个螺丝固定，护罩和编码器内部的配线是连接的。 用螺丝刀松开护罩的4个螺丝，拆开护罩和编码器配线的链接。编码器回转轴与电机2个螺钉固定。松开这2个固定的镙钉，这样编码器就拆下来了。
首先检查安全回路供电保险管1F1控制柜后面下排左起第6个是否熔断。检修需要短接时。操作板上A2至A7短接：轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关。操作板上A7至A10短接：上下极限开关、缓冲器开关、涨紧开关。操作板上A10至A11短接：限速器开关。控制柜内左接线排名称：最上面是旋转编码器接线。
检查抱闸和编码器：由于抱闸故障或编码器反馈信号异常导致的，检查抱闸的工作状态，确保其能够正常打开和关闭。同时检查编码器的连接是否松动或损坏，并清洁编码器的传感器。检查电源和控制系统：曳引机失速与电源供应不稳定或控制系统故障“有关”。
