请问:施工电梯的导轨滚轮,用的什么钢材?

据我所知，电梯主要用到的钢材就是普通的Q235钢材，还有少部分不锈钢。电梯分很多部分：导轨及其固定件部分，都是普通钢材。机房动力系统部分，也是普通钢材，就钢丝绳特别点。轿厢部分，也是普通钢材多。轿厢内部饰面部分，呼叫面板，电梯门，门套：这些用不锈钢用得比较多，有镜面，拉丝面，磨砂面。

导轨根据不同的产品需求，硬度需求，材质都不太一样的，上次我们的在溧工订购了一批要求不是很高的导轨，用的是45钢，节约点成本。

两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢为+2-0；对重导轨为+3-0。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。调整导轨 ①拆除导轨支架安装线，在样板上确定的轿厢导轨中心线位置放轿厢导轨中心线，并固定好。

一般就二种，中碳钢和不锈钢，一般不锈钢都为奥氏体，中碳钢根据应用的不同，可以在上面镀涂层来防锈防腐蚀，不锈钢一般是微小型导轨，在电子行业应用比较多一些，中大型导轨也可以订制，但价格就非常高了。

施工电梯配件齿条一般采用高碳优质碳素结构钢或低合金钢制造，其最终热处理状态为正火后低温回火，齿条显微组织状态对齿条性能具有重要的影响。齿条断裂的原因断口微观形貌为河流花样，即典型的解理断裂特征，而施工电梯齿条是在搬运过程中摔断的。因此，齿条的断裂性质为冲击载荷所致的脆性断裂。

井道圈梁的作用如下：承受电梯及自身荷载，受拉 作为电梯导轨的锚固构建，也就是说电梯的锚固件要生根在圈梁上。你的问题是如果用钢结构，从受力大小来看，宜不小于20#的槽钢。

电梯主导轨13K,对重导轨8K什么意思

电梯导轨根据其功能和制作工艺，主要分为三大类别：实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨，每种导轨都有其独特的特点和应用。实心导轨，作为机加工导轨，由导轨型材经精密机械加工而成，主要作用是为轿厢提供运行导向。根据规格，实心导轨按每米重量分为8K、13K、18K等，宽度则有T50、T70等多种选择。

电梯主轨分8K的还是13K的，听你的描述应该是8K的（就是每米8公斤这样算起来你的4M轨道的重量应该是64斤） 8K的轨价格很便宜不超过30元/米，如果你用量不大，建议找当地的电梯安装公司，协调一下，应该会更便宜。

)导向系统： 主要构成：主导轨13K，对重导轨8K，滑动导靴(三片式靴衬)，油杯。

实心导轨是通过机械加工而成的，由导轨型材经过导向面和连接部位的处理而成。它们在电梯运行中扮演着至关重要的角色，不仅为轿厢提供导向，而且在小规格的情况下，也用于对重的导向。实心导轨的规格相当丰富，它们按照每米的重量可以分为8K、13K、18K、24K、30K、50K等不同的等级。

实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。

我没感觉有什么可以省的，你DIY啊，自己用呀，你能省到哪里去，玻璃用普通不用夹胶？破了伤人怎么办？13K导轨用8K？变形怎么办？而且你是单个买，成本还不一定比厂家的便宜。10万小厂可全包，大厂10-14万的设备成本，其它不谈。

电梯导轨宽度的选择标准

1、一般分为如下几种，75，89，127，140等几类，是指导轨端面到导轨背的距离，单位是毫米。一般会按速度和载重来分，速度越大，载重越大，规格越大，当然价格越高。不同公司会有不同的匹配，这与轿箱的结构等等也有关系。

2、国家规定电梯间的面积及过道宽度的标准：1150kg电梯的开门净尺寸为1000*2100。1000kg电梯的开门净尺寸为900*2100。800kg电梯的开门净尺寸为800*2100。630kg电梯的开门净尺寸为800*2100。电梯房走廊的过道标准最起码要达到2米。

3、根据规格，实心导轨按每米重量分为8K、13K、18K等，宽度则有T50、T70等多种选择。

4、规格不同 导轨t75：导轨底板宽度为75mm。导轨t89：导轨底板宽度为89mm。理论重量不同 导轨t75：理论重量为205kg/m。导轨t89：理论重量为1030kg/m。

5、电梯井道的圈梁是为了固定（或预埋）电梯导轨固定件而设置的圈梁，截面尺寸一般为：宽同墙宽、高300mm，距离=5m，一般多是5m或半层高。间距参见TSG/T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》附件A 第6条。

电梯用道轨一米有多重

1、电梯导轨分为三大类：实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨。实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。

2、K是指导轨一米13Kg，一般导轨有5米所以一条导轨的重量为13×5＝65KG。

3、约为30-60kg。道轨是铁路轨道的主要组成部件，常用锰钢等材料制造。不同型号和规格的铁路道轨其重量有所差别。每米公称重量在30-60kg之间。例如12kg/m、15kg/m、18kg/m等型号较小且较薄的小型钢质线杆；38kg/m，43kg/m，50kg/m等比较厚实且高强度大块头（heavyrail）则相应地会更加沉重。

4、kg/m至50kg/m。道轨是铁路轨道的主要组成部件，主要材质为锰钢，直接承受机车车辆及其载荷的重量，并引导机车车辆的运行方向。道轨的型号以每米的公称重量表示，常见的道轨型号有12kg/m、15kg/m、18kg/m等，常见的重轨型号有38kg/m、43kg/m、50kg/m等。

5、实心导轨是通过机械加工而成的，由导轨型材经过导向面和连接部位的处理而成。它们在电梯运行中扮演着至关重要的角色，不仅为轿厢提供导向，而且在小规格的情况下，也用于对重的导向。实心导轨的规格相当丰富，它们按照每米的重量可以分为8K、13K、18K、24K、30K、50K等不同的等级。

电梯付导轨的尺寸和规格有要求吗

比如T型导轨按照尺寸分可以分为7812140等。空心导轨可以分为TH5（直边）或TH5A（卷边）等。角钢导轨就是最原始角铁形式导轨，一般只用在对重导轨上，目前已经淘汰。一般会按速度和载重来分，速度越大，载重越大，规格越大，当然价格越高。

电梯导轨宽度：通常在200-400mm之间，规格有2：1：1：75等。电梯导轨高度：通常在2200-3500mm之间，也会根据客户需求进行定制。电梯导轨厚度：通常在10-16mm之间，规格也有单层、双层或多层等。

每根导轨至少有两个导轨支架，其间距在2-5M之间，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588-2003规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入深度不应小于120mm.如果用焊接支架焊缝必须是连续的，并应双面焊牢。当电梯冲顶时，导靴不应越轨。

电梯导轨最主要就是看一个负载是多少，长度不限，根据实际情况可以与厂家定制长的或是短的。

乘客电梯导轨t75与t89区别是什么

T75 T89 T127 T140 75，89，127，140，是指导轨端面到导轨背的距离，单位是毫米。

实心导轨的规格相当丰富，它们按照每米的重量可以分为8K、13K、18K、24K、30K、50K等不同的等级。此外，按照导轨底板的宽度，实心导轨又可以细分为T4T50、T70、T7T7T8T8T90、T11T12T140等多种规格。

实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。

客户电梯管理人员很懂行，T75与T89是二个不同的电梯导轨的规格，它们的导轨底板宽度分别为75mm和89mm，理论重量分别为205kg/m和1030kg/m，T89规格大于T75。

规格不同 导轨t75：导轨底板宽度为75mm。导轨t89：导轨底板宽度为89mm。理论重量不同 导轨t75：理论重量为205kg/m。导轨t89：理论重量为1030kg/m。

按制造工艺T89导轨分为T89/A（冷拔加工）、T89/B（机械加工）。