上海三菱电梯导轨润滑油型号

三菱女皇J1或者J4。上海三菱电梯有限公司成立于1987年1月，三菱电梯是其旗下的产品，该产品的变速箱需要使用三菱女皇J1或者J4号油。上海三菱电梯有限公司由上海机电股份有限公司和日本三菱电机株式会社等四方合资组成。

如果要润滑效果好，当然是导轨专用润滑油。而要从经济角度考虑，当然是普通机油更便宜。导轨润滑油的主要作用是保证导轨不生锈，减小导靴的磨损，普通机油同样能起到这样的作用。为了保证吸油棉芯能正常吸油，通常在普通机油里加10%的柴油，效果即相当于导轨专用润滑油。

导轨油有346100、220这4种型号。导轨油的粘度主要根据负荷情况来看选择，一般来说负荷重的则选用粘度大的，负荷轻的则选用粘度小的。

电梯曳引机专用油 ：粘度等级（GB/T3141) 220 320 460 运动粘度（GB/T265）198~~242 288~352 414~506 粘度指数（GB/T2541） 90 曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。

抱闸就如同汽车的刹车一样，应该不允许加润滑剂吧。抱闸的铁芯可以加二硫化钼，详细参考三菱电梯的维保手册。

电梯用曳引机油一般是多少型号的?

电梯曳引机专用油 ：粘度等级（GB/T3141)220 320 460 运动粘度（GB/T265）198~~242 288~352 414~506 粘度指数（GB/T2541）90 曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。其功能是输送与传递动力使电梯运行。

润滑油的粘度对润滑质量关系很大，粘度太大，由不易进入运动部件的间隙，粘度太小则容易被挤出不能形成油膜。因此，电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。

通常选择粘度为VG320或VG460的涡轮蜗杆齿轮油，作为曳引机减速齿轮箱润滑油。VG320润滑油属于合成油，具有很好的热稳定、抗氧化反应和抗粘度变化的能力。能够满足曳引机减速齿轮箱对润滑油的抗水性、抗氧化性、粘附性和温度特性的要求。VG320适用垂直升降客梯使用；VG460适用重负荷电梯(如货梯)使用。

但是根据我的经验，一般的曳引机上面的注意事项里面会有：多长时间跟换齿轮油，跟换何种型号的齿轮油，如果没有的话在电梯的保养说明上也会有的，一般保养说明会和随机文件放在一起。如果找不到说明那么久：电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。

我们一般都用美孚630的，质量很好的，价格稍贵一点，但用的时间长，不变色。价格一般500左右，当地的美孚代理都有卖的。

手扶电梯的步级导轨大链应用什么油润滑?几号油?导轨链...

1、如果要润滑效果好，当然是导轨专用润滑油。而要从经济角度考虑，当然是普通机油更便宜。导轨润滑油的主要作用是保证导轨不生锈，减小导靴的磨损，普通机油同样能起到这样的作用。为了保证吸油棉芯能正常吸油，通常在普通机油里加10%的柴油，效果即相当于导轨专用润滑油。

2、号。经在淘宝查询到上海三菱电梯专用导轨油建议电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳，电梯导轨油其它主起到一个防锈的作用，防止导轨出现爬行的现象，让电梯导轨更加顺畅的运。

3、矿物油：是一种常用的通用润滑油，适用于一般的导轨润滑。但是，矿物油不适用于高温或高速运行的导轨。合成润滑油：合成润滑油是由化学合成方法制得的润滑油，具有较高的粘度指数、氧化稳定性和低温性能。它们适用于高温、高速和重载导轨，能够提供更好的润滑效果。

4、导轨油的粘度只有346150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7Mpa 以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70Kpa 用68#导轨油。