保养汽车的机油能用来保养电梯吗

电梯不同部位用不同的油：电机两端是轴承的加黄油，轴套的加机油，减速箱加齿轮油。黄油：是钙基润滑脂的俗称。可以用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。机油：即发动机润滑油，能起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

应该是有区别的，电梯机油主要起着润滑的作用而汽车机油则是提供动力，因此会有区别的。

应该可以！机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

使用家用电梯时我们该如何进行保养呢：家用电梯曳引机添加滑油。曳引机外罩上有两个秤。打开油嘴，在两个刻度期间观察机油。如果机油低于较低的比例，则合理的做法是送曳引机加油。如果不加油，电梯将长时间不能平稳运行，从而导致电梯曳引机和电机的损坏。

给汽车换机油这项保养项目，相信已经成为车主们的必备功课，随着近来节能环保政策的大力推进，车企对汽车实施节能减排改革后，现在汽车在更换机油时，所用的机油量也明显没有之前用的多；正常一桶4L的机油，往往会剩下大概1L左右。

不能。电梯的主机油应该属于齿轮油类别，而机油和齿轮油是不能混用的。虽然两种油都有良好的极压性，但是机油还必须保证有良好的耐高温性能，这是齿轮油所不具备的，所以两种油不能通用。

一桶16升的电梯导轨油能用多久

1、电梯导轨油的一桶容量为16升，其使用寿命通常在两年左右。 此类油脂的保质期为两年，意味着在未开封且储存条件正确的情况下，油脂可以保持最佳状态。 如果电梯导轨油每月使用一次，每次用量大约在0.5升至0.8升之间，那么一桶16升的油脂理论上可以在16个月至20个月内用完。

2、会。导轨油的保质期一般是两年左右，储存的环境也会影响保质期的长短。导轨油适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备。GlideWay150导轨油亦适用于轴承以及齿轮等部件的循环润滑。导轨油特别适合那些——自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等。

3、康力直梯导轨油一年能用4升。康力直梯导轨在3个月需要加一次油，一台电梯加1升左右，一年需要加4次，需要4升的导轨油。康力直梯导轨油能够起到润滑降温作用，保护设备不易变形。

4、以一部电梯33层。速度为1米75为例，那么每年需要加三次油左右。正常来说，电梯有四个油杯。轿顶上面两个对重，上面两个每个油杯需要加大概。0.5升。到0.8升油。那么英年下来一台电梯油品的，使用大概是在七八升左右。

电梯用曳引机油一般是多少型号的?

电梯曳引机专用油 ：粘度等级（GB/T3141)220 320 460 运动粘度（GB/T265）198~~242 288~352 414~506 粘度指数（GB/T2541）90 曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。其功能是输送与传递动力使电梯运行。

润滑油的粘度对润滑质量关系很大，粘度太大，由不易进入运动部件的间隙，粘度太小则容易被挤出不能形成油膜。因此，电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。

通常选择粘度为VG320或VG460的涡轮蜗杆齿轮油，作为曳引机减速齿轮箱润滑油。VG320润滑油属于合成油，具有很好的热稳定、抗氧化反应和抗粘度变化的能力。能够满足曳引机减速齿轮箱对润滑油的抗水性、抗氧化性、粘附性和温度特性的要求。VG320适用垂直升降客梯使用；VG460适用重负荷电梯(如货梯)使用。

手扶电梯的步级导轨大链应用什么油润滑?几号油?导轨链条的导轨轮经常烂...

导轨式升降货梯的链条必须要加注黄油，因为他就像自行车的链条是一个道理，上下来回运动，还有导轨上也要添加黄油，不然导轨和导轨轮会磨损很块的，具体的你可以问下峻峰液压机械的技术人员，因为他家是专做导轨式升降货梯的。

(1) 清除各部位灰尘、油泥，导轨及各活动部位加适量的润滑油。 (2) 吊门滚轮磨损导致门扇下坠，门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时，应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮，并同时调整档轮位置，保证合理间隙(档轮距导轨下沿间隙，国产梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm)。 (3) 检查调整门联动机构。

如果聚合物的流动性已可满足成型工艺的需要，则主要考虑外润滑剂是否满足工艺要求，是否便于脱模，以保证内外平衡。外润滑是否理想，应看它能在成型时，在塑料表面能否形成完整的液体薄膜.因此，外润滑剂的熔点应与成型温度相接近，但要注意有10—30℃的差异，这样才能形成完整薄膜。

LUB：表示链条润滑故障，这可能是由于链条润滑不足或润滑系统故障等原因导致的。LU01：表示链条张力故障，这可能是由于链条张力不足或链条张力系统故障等原因导致的。请注意，以上解释仅供参考，具体故障原因还需要根据您的设备型号和使用情况来确定。

根据GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定，该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。

防锈油的牌号有哪些?

以前比较流行的防锈油老牌号，如90902置换型防锈油，1号、2号防护油，101010104防锈油，F20－1防锈油，201防锈油、204－1置换型防锈油，201防锈脂等。

防锈油是一种润滑型防锈油，粘度比较大，防锈性能较好。204-1防锈油是一种水置换型防锈油，具有水置换性能。两种油的相同之处在于均具有比较好的防锈性能，油膜较厚。不同之处在于201防锈油不具有水置换性能，204-1防锈油具有水置换性能。

，F201传统老牌号的防锈油了，轴承行业用的比较多，目前市场上都是经过改良的了，没有传统配方的F201了，传统配方的201添加剂量很大，受成本控制基本上回赔钱，现在的都瘦身了。201属于润滑油类的防锈油，成膜是湿膜，也就是和机械油成膜差不多。

目前国内封存用的置换型防锈油，如204-66901等牌号，使用时大都用石油溶剂稀释，在金属表面上大都形成软膜，因而实际上也可以把它看成是溶剂稀释型软膜油。

问一下,平常所说的5号防锈油和201防锈油是根据什么标准的,有谁能给...

1、，这个是没有行业标准的，只能是根据企业的实际情况来选择防锈油或要求供应商提供符合要求的油品，如果要求略高，可能需要供应商配合调试。2，您指的清洁度要求，比较模糊，可能是对油品的机械杂质，也可能是油品的类型不太一样。举个例子，曲轴件一般加工面就需要对油品的杂质进行控制，要求相对较严格。

2、根据防锈油中添加剂类型和防锈期的不同，这层隔膜可能是物理吸附膜，化学吸附膜或化学反应膜。防锈油品种很多，积力三井防锈油也很多型号，性能要求有所不同。

3、螺纹紧固件多种多样，从普通螺栓、螺母、螺钉，到高强度、高性能、高精度、高附加值和非标异形件，他们的防锈包装方法却基本相同。对于表面氧化、磷化、发黑的螺纹紧固件多数都是采用表面涂、浸防锈油外，外加用塑料包装的方式。

4、老牌号的防锈油很多朋友都容易搞混了，201和204-1都属于置换型防锈油，而F201是润滑型的防锈油，主要用于轴承上使用。201有些类似于高浓缩的添加剂，一般是用溶剂按比例稀释，用作工序间防锈清洗使用 204-1一般是用作直接的封存防锈。

5、以前比较流行的防锈油老牌号，如90902置换型防锈油，1号、2号防护油，101010104防锈油，F20－1防锈油，201防锈油、204－1置换型防锈油，201防锈脂等。

6、设备上大部分是进行涂漆，***面涂防锈油。由于设备存在立面，所以一般的润滑油型防锈油刷涂时容易流淌，造成浪费和污染环境。建议使用具有一点粘度的溶剂型防锈油，成膜快而厚，不易流淌，防锈效果好。当然，也可以使用硬膜防锈油，只是去除时略麻烦。如机床，大型轴承都比适合。