华升富士达电梯型号
1、DXVF。华升富士达电梯型号有，EXCELVF、DXVF、SDVF、CSVF等配置分类。电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。
2、电路板出现了故障，需要专门的维修人员进行维修。接触不良，信号差。华升富士达36z即华升富士达36接触器，以小电流控制大电流实行自动控制的电器元件。
3、你好，你想问的是华升富士达63故障解决不了，怎么办吗？华升富士达63故障解决不了，可以这样做：华升富士达63是电梯，出现故障了不要慌张，要通知物业，选择一个角落坐下，电梯是透气的所以没有窒息的危险，静静的等待维修人员维修完成就可以。
华升富士达电梯控制柜空气开关旁边的ISWG开关是什么
1、是保险管的盒子，红色处向外拉，就能拉出保险管，进行更换。
2、减速开关，最上面的开关是极限开关。富士达电梯井道上面五个开关，从下往上依次是。一级减速。二级减速。检修限位。限位。极限。
3、减速开关。根据资料查询显示该电梯出现2ir提示是减速开关异常需要进行检修调整线路即可解决恢复使用。
4、MS合异常。MS合异常就是电梯门开关异常，电梯门关不上还有可能是因为电梯开关门的到位开关出现了异常导致的，这时就需要检查一下电梯的长闭或者是长通功能是否运行正常。
5、可以理解为某个部件异常老化或短路，过热以后电路的一个自我保护就开启，这样就黑掉了，黑掉以后，由于没有电流，温度再回到正常，又亮了。
华升富士达2ir是什么开关
上下行，减速开关 ，上下极限，上下平层，消防，抱闸，安全回路，门锁回路，开门输出 ，关门输出，抱闸输出，运行输出，多段速输出等等。主板采用了开放式结构。主板上大都有6-15个扩展插槽，供PC机外围设备的控制卡（适配器）插接。
Im是瞬时（热磁）脱扣器整定电流。开关整定电流里没有“lm”“lr”这种表示，正确的是大写“i”加小写“r”或者“m”所以是“Ir”“Im”。
即超过Ir)时，遵循（已经设定好的）反时限曲线，出厂校验时，2Ir或其他倍数值对应个时间，也在这个反时限曲线上。Isd是为了实现短路短延时功能，此功能是防止越级跳闸的（即大面积停电的电力事故），上级断路器达到Isd整定值时开始短延时，为的是给下级断路器脱扣时间，防止其他下级断路器同时切断。
减速开关，最上面的开关是极限开关。富士达电梯井道上面五个开关，从下往上依次是。一级减速。二级减速。检修限位。限位。极限。
ir2是指断路器的短延时整定电流。Ir2——断路器的短延时整定电流，它所指的含义是该断路器的短延时脱扣器整定的电流，它的数值在电子可调式脱扣器中为 2～12Irl 左右可调。
Ir：额定电流。Tr：额定开断时间（视断路器机构大小而定，一般为20ms到120ms）。Isd：短延时过负荷脱扣器的整定电流。Tsd：短路保护脱扣延迟时间设置，单位是秒 Ii：瞬时值。Ig：峰值。
富士达电梯上面有五个开关的,哪是极限开关?
1、减速开关，最上面的开关是极限开关。富士达电梯井道上面五个开关，从下往上依次是。一级减速。二级减速。检修限位。限位。极限。
2、L11到11L12是上，下极限，11L12到11L20是底坑的急停，断绳，缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器，急停等开关11L19到11L18是轿厢急停，安全窗，安全钳等开关。全部短接就是11L11和11L18。
3、上限位开关：上极限开关下端，该开关动作后会将信号给进主控板，致使电梯停止运行，防止电梯冲顶。上强迫减速开关：位于上行强迫距离足够大的位置上，这个距离因控制系统的不同而异，一般是指距顶层平层位置3m~5m时轿厢所在的位置。
富士达电梯老错层死机,一天一次,报20,33,B0,15,1D等故障
1、如果每次死机在顶楼，并且高出厅门地坎一点，就是抱闸DD故障，先清洗一下抱闸，不行就调整闸臂力矩。准时可能是富士达空闲时间跑通程测试抱闸系统。
2、富士达电梯1D 50故障有可能由以下原因引起。第一个是下部减速开关工作位置异常，还有可能是动作距离超差25mm以上；第三个是开关、连线不良，还有检查一下端站开关或编码器还有钢丝绳是否打滑。
3、该电梯老在地下室不开门死机的原因如下：门锁检测传感器故障：电梯门安装有门锁检测传感器，用于检测电梯门是否关闭，如果传感器故障，电梯门就无法识别门是否关闭，从而导致电梯无法启动。电梯控制系统故障：电梯控制板上的电子元器件损坏或连接线松脱，会导致电梯无法启动。
4、轿厢数据偏差过大，建议看看平层感应器与遮磁板距离。
5、你这个故障应该是下减速开关的问题。位置偏差，或者动作不良，或者接线不良，好好查查，问题应该不大。
6、将电梯电源切断，进入轿厢。将工具上的测试开关从测试侧拨到正常侧，撤除试验专用工具并恢复正常。撤除控制柜侧连接的试验工具，并恢复控制柜的正常连接。
