保险丝型号规格对照表
1、按尺寸分可以分为：尺寸，6X10，3X10，5X20，6X30，6X32，6X25，10*38，4X7，5X6，3X8，5X9，5X8，5X9，5X10，5X9。保险丝选择的主要参数如下：电压额定值 (Voltage Ratings)：保险丝的电压额定值必须大于或者等于断开电路的最大电压。
2、按电流分可以分为：32ma，63ma，100mA，150mA，200mA，250mA，300mA，400mA，500mA，600mA，800mA，1A，25A，6A，2A，5A，3A，5A，4A，5A，6A，7A，8A，9A，10A，12A，15A，20A，25A，30A。按材质分可以分为：玻璃电流保险丝，陶瓷电流保险丝。
3、常用保险丝规格常用保险丝规格（铅不少于98%，锑0.3～5%，杂质不多于5%）直径（mm）额定电流（A）额定功率（W）熔断电流（A）熔断功率（W），主要是额定电流、额定功率和熔断功率。保险丝的熔断积分，是熔断这一保险丝的熔丝元件所需的能量，也称之为熔断值I2t。
4、汽车玻璃管保险丝可分为：35×30mm玻璃管保险丝、35×375mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。玻璃管保险丝额定电流有0.5-20安培(A)到10×38mm20-80安培(A)，额定电压32伏特(V)。
5、对于2013款大众桑塔纳的保险丝对照表，其保险丝盒位于中控台左侧，驾驶员脚部上方盖板里面。具体对照表如下：无钥匙进入控制器。点烟器。轮胎压力控制。副司机侧点烟器。副司机侧智能功率模块（ILM）。副司机侧车门。天窗。空调控制器。前座椅加热。通讯。
6、奔驰C200车型的保险丝盒通常安放在车内中控台左侧，具体在驾驶员脚部上方的盖板内。
保险管的规格和型号
1、据我了解保险管规格包括直径、额定电流、额定功率、熔断电流和熔断功率等参数，其中额定电流、额定功率和熔断功率是最重要的参数。一种简单的电流计算方法是电流=(功率÷电压)×5，例如电器设备电流=1千瓦÷220伏×5=8安，可以选择保险管6——8安即可。
2、保险管的规格和型号是根据管中的保险丝的规格型号来分的，可分为K型、T型，按电流可分为：5A、7A、5A、10A、15A、20A、25A等。出口规格有：6A、6A、3A、8A、11A、12A、45A、80A。
3、平头管状保险丝、尖头管状保险丝、铡刀式保险丝、螺旋式保险丝、插片式保险丝、平板式保险丝、裹敷式保险丝、贴片式保险丝。
4、保险管规格：常用保险管规格常用保险丝规格（铅不少于98%，锑0.3～5%，杂质不多于5%）直径（mm）额定电流（A）额定功率（W）熔断电流（A）熔断功率（W），主要是额定电流、额定功率和熔断功率。
保险丝型号规格对照表怎么看?
查看叉车保险丝型号，步骤如下：保险丝通常位于电气盘的底部或侧面。保险丝的粗细一般都会标记在上面，是以安培为单位表示的。例如：2A或5A。保险丝的材质通常分为金属、玻璃等。如果是玻璃保险丝，则可以通过透过玻璃壳体，看到保险丝线的粗细以及颜色，确定其安全电流值。
插片式保险丝 插片式保险丝是最常用的类型，它们有超小、小、中、大四种规格，分别对应2A、3A、4A、5A、5A、10A、15A、20A、25A、30A和40A。其中，2A为灰色，3A为紫色，4A为粉色，5A为桔黄色，5A为咖啡色，10A为红色，15A为蓝色，20A为黄色，25A为无色透明，30A为绿色，40A为深桔色。
常见的熔断保险丝型号如下：玻璃管熔断保险丝：其型号通常以“F”开头，如F1A、F2A等，其中数字代表额定电流，单位为培（A）。陶瓷管熔断保险丝：其型号以“T”开头，如T1A、T2A等，其中数字代表额定电流，单位为培（A）第一保险网。
上海三菱电梯送电烧acr1和acr2保险,这两个保险管哪一块的
ACR1和ACR2是安全回路的保险丝，三相100V交流电经全波整流后变成125V直流电（79）。这二个保险丝用在交流侧。同理CR是48V的保险丝（420）有什么问题尽管问。
检修操作不当、线路故障。检修操作不当：在检修过程中，存在违规操作或误操作，导致电流异常，进而引发保险丝熔断。线路故障：电梯的线路存在短路、断路或接触不良等问题，导致电流异常，进而引发保险丝熔断。
三菱凌云2电梯，电梯一运行(快、慢车)就烧acr1和acr2保险，不运行不烧。然后就报小故障111，411，731，并且pp灯一直闪烁，89灯熄灭。检查安全回路和门锁回路一切正常，没有发现接地... 三菱凌云2电梯，电梯一运行(快、慢车)就烧acr1和acr2保险，不运行不烧。然后就报小故障111，411，731，并且pp灯一直闪烁，89灯熄灭。
三菱的AC220跟2989和门回路不搭界。他们是DC125V，你讲EF是不能重新启动。一定是你在换保险时动了安全开关，“有一点理解不了在轿门和厅门全开的情况下安全回路的指示灯亮门联的不亮我理解不了了~”三菱的电路设计是很好的，首先安全回路通29点亮。门回路才能得到电压。G41才能点亮。
如果还是烧，这就要查点对点图了，这两个保险到底是哪一路电压的保护，这个要慢慢查的。你也可以把电源板上的那块大的散热板拆掉，仔细观察电容、MOS管、线路等等是否有烧焦鼓起的现象。如果是第一级的保险，那可能是输入电压的浪涌电流过大，或者机器内部存在短路。
