电梯型号te-e？电梯型号规格和分类方法？-ZBLOG

蒂森克虏伯0d27故障

1、MC2 电梯：当在 1 楼按外呼后，电梯到 1 楼后电梯门打开后马上关门，没有故障码，电梯在其他楼层正常，如果在轿箱内按 1 楼内选，电梯到 1 楼后正常开门，经过一段时间后正常关门。检查主板，发现 AF69 是 0。

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2、是厅门无逃生门。104-115是底坑。116-120是限速器 120-133 是轿顶安全回路。137是厅门。检查：如果电梯故障。可以通过测量220V电压。如果137没电。就短接133-13然后上轿顶一楼一楼看。

3、电梯故障可以找有关部门维修，是保修的不用担心，打个电话他就会过来了ok。

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1、解决方法是：检查开门到位信号。电梯启动前对门系统这一对象的逻辑处理为：系统发出关门命令，在光幕不误动作情况下，门机应关门，关门到位后门锁立即接通。

2、检查电梯门是否正常关闭并锁定，如有问题及时维修或更换门锁或门机控制器。检查电梯控制系统是否正常工作，如有问题及时维修或更换控制系统相关部件。检查电梯呼层器是否正常工作，如有问题及时维修或更换呼层器。

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3、0x006e 系统无法开启指定的装置或档案。111 0x006f 档名太长。112 0x0070 磁碟空间不足。113 0x0071 没有可用的内部档案识别字。114 0x0072 目标内部档案识别字不正确。117 0x0075 由应用程式所执行的 ioctl 呼叫不正确。

1、电梯安全回路都是110v，也不全是，不同品牌电梯不一样，主要看随机文件安全回路电压。

2、电梯电源很复杂的，除了电动机等是交流的，其余控制部分都是直流的，其直流电压各不相同。

3、通俗说有主电源（看起来线比较粗的，交流380V），机房、轿厢照明，风扇，井道照明，220V供电插座，这些都是交流220V，从系统设备输出到一些接触器的也有220V或是110V、80V等交流电压。

4、是厅门无逃生门。104-115是底坑。116-120是限速器 120-133 是轿顶安全回路。137是厅门。检查：如果电梯故障。可以通过测量220V电压。如果137没电。就短接133-13然后上轿顶一楼一楼看。

5、你看用的是什么接触器，交流接触器就是用的交流电，直流接触器就是直流电，如果是直接进主板的，也是交流电。

6、蒂森电梯TE-E故障码，接触器K00不吸合 2)三相电源相续不对 - 3)急停按钮被按下检查急停按钮- 4)F00空气开关未合上闭合空气开关。

1、变频器故障。根据蒂森官方资料查询，蒂森电梯的电压是通过变频器进行转换的，如变频器出现故障，就会导致电梯无***常的运行，从而在自检时报出E6000的故障代码。

2、门机系统故障一是机械方面的故障，当门刀距离滚轮的间隙过小或者过大时，都会造成停梯故障或者打不开门的现象。

3、蒂森无机房mc2 E-8600故障解释：抱闸控制电路监控异常可能原因：检查抱闸开关的位置，检查抱闸刹衬是否磨损，必要时可以通过150D教入功能取消该功能。

4、首先确认现场电梯供电状况，将电梯断电。其次将变频器至马达动力电缆和其它信号线分开走线。

第1层观光电梯乘0位怎么调，直接把它复原或者是恢复出厂设置问题就可以了。

直接表现是抱闸开启的时序不准，抱闸打开应该是在电机产生较小启动转矩之后。如果抱闸先打开，那么轿厢会和对重的平衡作用向较重的一侧运动。所以产生倒拉现象。

蒂森的并联方式调节如下：MC2主板，仪表进15AF，按下SER复位按钮。变频器，仪表进P86，将0改为1，按P键(参数键)。这时TMI板将自动复位一次。再将1改为2，则可以将蒂森设置为并联模式。

这个是选层器故障，也就是平层隔磁板安装出错了，具体出错位置在从最底层开始22层。

蒂森电梯TE-E故障码，接触器K00不吸合 2)三相电源相续不对 - 3)急停按钮被按下检查急停按钮- 4)F00空气开关未合上闭合空气开关。

d879500请检查紧固变频器、主电源、K06K0等相线端子，或者更换变频器。8688抱闸检查开关故障，使用0500功能3C查看开关状态。

第1层观光电梯乘0位怎么调，直接把它复原或者是恢复出厂设置问题就可以了。

上行运行，当快停止时，一进入减速阶段就急停。，上行只要从-1层上行都急停电梯是在要平层减速的时候才急停吗？还是在井道的一个位置停。追问：恩，在平层减速才出。下行不出，就上行出。