保养汽车的机油能用来保养电梯吗

电梯不同部位用不同的油：电机两端是轴承的加黄油，轴套的加机油，减速箱加齿轮油。黄油：是钙基润滑脂的俗称。可以用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。

应该是有区别的，电梯机油主要起着润滑的作用而汽车机油则是提供动力，因此会有区别的。

应该可以！机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

电梯用曳引机油一般是多少型号的?

1、因此，电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。油量一般在中线位置，即蜗杆上置时油浸没涡轮两个齿高；蜗杆下置时油保持在蜗杆的中线以上啮合面以下。

2、如果找不到说明那么久：电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。

3、涡轮蜗杆润滑油 320号或以上 通常选择粘度为VG320或VG460的涡轮蜗杆齿轮油，作为曳引机减速齿轮箱润滑油。VG320润滑油属于合成油，具有很好的热稳定、抗氧化反应和抗粘度变化的能力。

4、由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

5、工况比较苛刻，不同的齿轮油由于含有活性比较强的硫化物，对铜部件具有腐蚀性，因而不适于曳引机上。HT-117电梯曳引机专用油与满足行业标准的蜗轮蜗杆油相比，具有更好的抗低温氧化性能，以及均衡的抗磨损性能。

三菱电梯导轨油是几号油

1、如果要润滑效果好，当然是导轨专用润滑油。而要从经济角度考虑，当然是普通机油更便宜。导轨润滑油的主要作用是保证导轨不生锈，减小导靴的磨损，普通机油同样能起到这样的作用。

2、电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳。电梯导轨油其它主起到一个防锈、润滑、抗磨损的作用，防止导轨出现“爬行”的现象，让电梯导轨更加顺畅的运作。

3、导轨油有346100、220这4种型号。导轨油的d粘度主要根据负荷情况来看选择，一般来说负荷重的则选用粘度大的，负荷轻的则选用粘度小的。

4、可以。32号导轨油有着良好的油膜保持性和油膜粘附能力，并且还有良好的抗磨防黏性和防爬、防滑性，电梯用也是可以的。

5、导轨油有346100、220这4种型号。导轨油的粘度主要根据负荷情况来看选择，一般来说负荷重的则选用粘度大的，负荷轻的则选用粘度小的。

电梯用32号导轨油可以吗

1、)抗磨液压油：要求具备抗水、抗泡和抗磨等性能。(2)导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高要保证导轨滑动的精度。粘度不一样：两种油的粘度差别大例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右而32号导轨油的粘度远高于40。

2、此外，两种油的粘度也存在较大差异，例如46液压油在40摄氏度下的粘度为40左右，而32号导轨油的粘度远高于40。因此，在使用时需要根据具体情况选择合适的油品，以保证汽车的正常运行。

3、（3）粘度不一样： 两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右，而32号导轨油的粘度远高于40。

4、性能要求：抗磨液压油要求具备抗氧化、抗水、抗泡和抗磨等性能。导轨油则对启动-粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度。

谁知道电梯曳引机上用什么油

主要用矿物油跟合成油，前期最好使用矿物油，一段时间后面可以采用合成油。

打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。

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电梯曳引机多为蜗轮杆传动，负责电梯曳引绳的传动，运转周期长，设备开开停停，工况比较苛刻，不同的齿轮油由于含有活性比较强的硫化物，对铜部件具有腐蚀性，因而不适于曳引机上。

有齿曳引机使用350号齿轮油，轨道润滑用普通机油就行。