日立电梯MCA轿厢通讯板型号，日立电梯mcub板？-ZBLOG

有日立电梯MCA原件代号说明伐...

L11到11L12是上，下极限，11L12到11L20是底坑的急停，断绳，缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器，急停等开关11L19到11L18是轿厢急停，安全窗，安全钳等开关。全部短接就是11L11和11L18。

（图片来源网络，侵删）

MCA乘客电梯，是由中国、日本、新加坡的研发中心共同合作，集结三方力量、同步研究开发的成果。

开关第1位控制楼层设置、第⒉位控制自检、第3位V0或V0程序版本设置、第4位控制终端电阻。

（图片来源网络，侵删）

而控制回路1B就是15层的，控制回路1C就是20层的。。因为楼层的高矮就相应的增加或减少某些东西。所以看控制回路1就行了，其它的就不管。

操纵箱。日立电梯b3板主要接收并处理来自电梯各系统的信号和指令，位置就在操纵箱里面。日立，是来自日本的全球500强综合跨国集团，1979年便在北京成立了第一家日资企业的事务所。

（图片来源网络，侵删）

比如新时达轿内显示，就有通讯板，我有遇到过通讯板故障让电梯死机的情况，一短接就行了但是用一段时间又停，挨着查就是通讯板问题，如果你是学徒或者经验不足可以叫你师傅或者主管来看看。

日立外呼板c3设置步骤：日立外呼板c3●表示拨到ON的位置，o表示拨到OFF位置。●/o表示根据实际使用情况设置。当电子板处于SCL串行通讯的最终端时要拔到●ON位置即可。

电梯空载上行时，发热。电梯满载下行时，发热。轿厢=对重时，不发热。

日立电梯的速度不是我们常见的以秒为单位，而是以60秒为单位，因此这台电梯的速度换算成秒速后为：105÷60=75米/秒。

挺不错的。电梯走时平稳度很好，平均速度在每秒75和3米每秒上升速度平稳，平均是每秒3米。

乘客电梯，为运送乘客设计的电梯，要求有完善的安全设施以及一定的轿内装饰。载货电梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。医用电梯，为运送病床、担架、医用车而设计的电梯，轿厢具有长而窄的特点。

日立电梯型号HGP的，电梯是22层的，测层高时测到20层电。自学习出错层高测定模式出错。可能安全回路开关可靠性差，造成自学习出错。先调整动作安全回路开关，再自学习。

1、原因是门锁电磁铁损坏、门锁传感器故障或门锁控制器故障导致。检查门锁电磁铁、传感器、控制器等部件是否正常工作，如有故障需要及时更换或维修。

2、遇到过次故障，整整耗了几天，才研究透彻。1：检查副板Y2到轿顶通讯板Y2插件9号线是否短路或熔断。2：看机房副板和轿顶通讯板p48和p22灯是否正常，是否保险有熔断。3：轿顶通讯板P4P2P5V电压异常。

3、在机房控制柜上的主板上（MCUB）有3个按钮，分别是MODE，INC，SET.分别对应3个LED显示板。查看故障：先按MODE ，再按INC 一直按，你会看到数字一直在变，到6的时候按SET就行了。

4、上海永大电梯故障代码：操作模式：MODE - 2 - SET 用法：按 INC 钮使故障资料由 01 读取直到 99 後，按下 RESET 钮直至正常显示才放手，故障记录清除。

5、#故障(50B 0N故障)如果电梯控制器上显示这两种代码，首先我们要对电梯进行绝缘性的测试，保证强制吸合时50B的继电器已经正常释放。其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动了重新插紧。

6、日立电梯日常维修工作中，遇到的一些故障现象及处理程序：电梯空载下行时一切正常，上行启动约半米即停梯，50B（安全回路继电器）断开后自动复位。处理过程：检查上行强迫减速开关、限位开关均正常。

能，普通故障MOD 2 SET 长按RESET 清除；副危机39故障拨码145，MOD 18 SET START 清除。

日立HGP电梯故障39可能是由于控制器或编码器出现问题导致的。你可以尝试检查并更换这些部件，如果还是无法解决，建议你去找专业的电梯公司来帮助你处理问题。

拔插法 “拔插法”是将插件“拔出”或“插入”来寻找故障的方法。例如，机器出现“死锁”现象，采用这种方法一块一块地拔出插件板，若机器恢复正常，说明故障出在该板上。

在机房控制柜上的主板上（MCUB）有3个按钮，分别是MODE，INC，SET.分别对应3个LED显示板。查看故障：先按MODE ，再按INC 一直按，你会看到数字一直在变，到6的时候按SET就行了。

，当出现“死机”现象时先不要急于断电，要先看主控板上故障是为什么提示的。

正常运行停止（Normalstop）说明：正常运行停止。