蒂森mc2型号电梯，蒂森mc2s-ZBLOG

蒂森电梯MC2有无能量反馈装置吗?

1、由于一次线圈中没有剩余电流，所以不会感应二次线圈，漏电保护器的开关装置处于闭合状态运行。

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2、检查一下不运行层的门锁按？检查关门到位信号，还有考虑如果你打的紧急电动运行是短接了开关的，你的描述不够清楚。

3、测量：控制柜x2端子排的133和地之间为220V(轿门锁)；137和地之间为220V(厅门锁)。电压(voltage)，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。

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1、蒂森MC2电梯报60AA和6000故障通常是由于通讯问题导致的。以下是可能的解决方法：确保通讯线使用的是双绞线，且绞距小于等于35mm。如果不使用双绞线，通讯线可能会受到干扰，导致电梯故障。检查终端电阻跨接是否正确。

2、蒂森mc2显示06000一般是三次锁不上门后紧急停梯。你需要检查HS：XX处门锁触点或门的机械部件(异物)。

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3、外乎板BUS线松了。可以通过量X14的3端子间电阻是否大于120确定。处理方法是找到松动的外乎板。压紧BUS线头。（基站层概率最大）。

朋友，电梯机箱上面一个红色的灯一直在闪，然后在滴答滴答叫，是故障报警引起的。

机油指示灯一般情况下，打开点火开关，机油指示灯应该是亮着的，当汽车启动后，机油指示灯应熄灭，如果指示灯一直亮着，此时汽车不能再继续行驶了。

这种情况应该是线路又粘连或是短路了，造成了操作键失灵不准确，你最好去专业维修地点查看维修一下，千万不能自行拆卸。

1、井道自学习就是层高测定。要满足几个条件，门锁通，厅门自学习过开关门正常，上下限位减速开关安装符合要求，位置检测器工作正常。满足以上几个条件，井道自学习基本上不会有问题了。

2、机房打检修，保证下减速开关有效。检查F6-00（电梯最高层），F6-01（电梯最低层），F4-01（当前楼层）参数3，设置F1-11=3(井道自学习)，或小键盘F-7菜单，设为1，确定开始自学习。

3、打检修I型1500-15AF-AF10，再开慢车蹲底。放正常按确认。再检修向上开。一开始会非常慢的速度向上。到正常检修速度向上时。手不要松按钮打正常。电梯会自动开到冲顶。如果教入失败会显示故障码。这算中端技术。

4、首先，通力井道自学需要掌握一定的理论知识和实践技能。在理论方面，需要学习力学、材料学、井道设计等相关知识。可以通过阅读书籍、参加培训课程等方式进行学习。在实践方面，需要掌握一定的操作技能，如使用工具、安装井道等。

5、检查AF21，AF30，AF39，AF48，参数。将3楼楼码片进行调整后进行AF10井道学习，之后再检查3楼平层精度。

1、摁住了升降键。蒂森电梯关门时间特别长，是摁住了升降键，他的时间就会变得特别长，一般它都是有规律的，不按别的键一小点时间就可以关门。

2、首先可以将主控制器和蒂森电梯进行连接。其次将电梯整体断电，处于关闭状态。最后直接将闭合时间进行修改即可。

3、MC2开关门。。没听说过。。你说的是FF9门机还是K100-300的门机啊。现在蒂森主流门机就这些。如果是F5和F9门机。做自学习的时候门关到底。两块门刀要放平。再做自学习。检查门机皮带张力。如果是K系列的门机。

4、解决办法升级电脑配置、优化电脑系统。6 旧电脑由于机箱里面灰尘太多，引起短路也容易引起电脑异常。要经常清理下机箱里面的灰尘。7 旧电脑由于使用时间长了，主板电路电容老化，可以送修或更换了。

5、也许就是软件升级了：不选楼层不知道你要到那里去，电梯未超载可以等待更多人进入电梯，但等待时间是有限的。选了楼层电梯接受到任务，立即关门起行，更为合理。

1、抱闸线圈得电，主机不动作。原因：抱闸片跟主机锈死粘住。可以拆松螺丝进行松动，也可以按“松闸”，四人在轿厢里齐跳，将抱闸片震松。出现轿顶开一段距离，主板复位。不断重复该现象。

2、蒂森868e故障解决方法如下：检查电梯显示屏或控制面板上是否有故障代码或警报提示。根据提示，可以初步判断故障类型。是常见的故障类型（如门故障、电力故障等），您可以尝试重新启动电梯系统。

3、蒂森mc二，故障代码是861670，故障代码你可以通过电脑你就可以查询电梯上运行确实有。哦，运行官人说明两次了，说明你应该好好处理了。

4、主板诊断仪插上，然后随便轿顶和机房大、打检修看1500是否进的去。

5、你量一下所有的安全回路都通吗。外呼的5伏偏高。有很多原因。看看外护板的插头有虚接得吗。实在不行吧外呼都给拔掉。然后在试试。在查一下电梯上所有的接地线，重新压一遍。最好是用诊断仪看一下具体的故障码。

6、电梯故障可以找有关部门维修，是保修的不用担心，打个电话他就会过来了ok。