三菱电梯acr1保险丝型号，三菱电梯acr1保险烧了之后不能用-ZBLOG

三菱电梯凌云2电源板爆保险丝f1f2代表什么

三菱电梯凌云II故障代码：E0-无故障；E1-逆变器；E2-整流器；E3-整流器；E4-电源；E5-控制屏；E6-控制屏；E7-外部安全回路；E8-门；E9-升降开关。

（图片来源网络，侵删）

三菱保险丝是向轿厢供电的电路，目前升降电梯的轿厢供电是直接采用电缆连接到大楼的底层或顶层的配电设备，电梯轿厢的电源消耗包含空调，通风设备，显示屏及通讯等设备的供电。

主机或者回路故障。凌云的多是抱闸有问题，看下抱闸间隙或者抱闸开关是否同步。

（图片来源网络，侵删）

三菱电梯NC是常闭的意思。它的符号是NC，对应的英文字母“ close”的首个字母C。在不通电时处于闭合导通状态的触点，我们叫它常闭触点。三菱常开：它的符号是NO，对应的英文字母“open”的首个字母O。

字母表示运行状态。UP是正在向上运行，DOW是正在向下运行，个别电梯是剪头指示符号，SHIFT停层时电梯爬行进站朝0方向调整。电梯线路板采用字母表示方便人员查找以及及时找到故障问题进行维修。

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表示主板电路电路板上的各类符号的意思：主板上的电阻，一般情况下，第一个字母标识器件类别：主板上的变压器，2表示电源电路等等：晶体三极管：发射极，这是由电路设计者自行确定的，序号为17，C)。

他们是DC125V，你讲EF是不能重新启动。一定是你在换保险时动了安全开关，“有一点理解不了在轿门和厅门全开的情况下安全回路的指示灯亮门联的不亮我理解不了了~”三菱的电路设计是很好的，首先安全回路通29点亮。

三菱凌云2电梯，电梯一运行(快、慢车)就烧acr1和acr2保险，不运行不烧。然后就报小故障111，411，731，并且pp灯一直闪烁，89灯熄灭。

检修操作不当、线路故障。检修操作不当：在检修过程中，存在违规操作或误操作，导致电流异常，进而引发保险丝熔断。线路故障：电梯的线路存在短路、断路或接触不良等问题，导致电流异常，进而引发保险丝熔断。

可能的原因：端子接触不好，接触电阻太大，发热烧断保险。保险选型过小，更换大流量的保险。380V有外接用电器，超过其负荷。

肯定是室外机的压缩机损坏了，造成过流烧坏保险丝。

CR保险丝是向轿厢供电的电路，主要是轿顶站的印板有短路，菱云3电梯安全门锁短接怎么短？你确定是安全门而不是厅门吧，安全门和井道安全回路是串起的，短了底坑就短了安全门。

1、第一种是玻璃管保险丝，它是一种较早使用的保险丝。通常使用的规格型号有：5 x 20mm、6 x 30mm、10 x 38mm、20 x 5mm等。其中5 x 20mm是最常见的一种规格，多用于家庭电器等小型电路中。

2、汽车保险丝型号：插片式保险丝：插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。

3、汽车玻璃管保险丝汽车玻璃管保险丝可分为：35×30mm玻璃管保险丝、35×375mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。玻璃管保险丝额定电流有0.5-20安培(A)到10×38mm20-80安培(A)，额定电压32伏特(V)。

4、保险管规格：常用保险管规格常用保险丝规格（铅不少于98%，锑0.3～5%，杂质不多于5%）直径（mm）额定电流（A）额定功率（W）熔断电流（A）熔断功率（W），主要是额定电流、额定功率和熔断功率。

5、大小不同 XH EH一般的间距为 5mm。PH 一般的间距是00mm。ZH 一般的间距是5mm。VH 一般的间距是96mm。

三菱凌云2电梯，电梯一运行(快、慢车)就烧acr1和acr2保险，不运行不烧。然后就报小故障111，411，731，并且pp灯一直闪烁，89灯熄灭。

建议：不管凌云还是凌杰，软故障的话看看是不是哪里接地了。我们遇到的没直接接地情况下的话确实不好查。

ACR1和ACR2是安全电路的保险丝。经过全波整流后，三相100V AC变为125V DC（79）。这两个保险丝用于交流侧。

肯定是室外机的压缩机损坏了，造成过流烧坏保险丝。