电梯用曳引机油一般是多少型号的?

因此，电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。油量一般在中线位置，即蜗杆上置时油浸没涡轮两个齿高；蜗杆下置时油保持在蜗杆的中线以上啮合面以下。

如果找不到说明那么久：电梯涡轮蜗杆减速器冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或者HJ3-28轧钢机油。

涡轮蜗杆润滑油 320号或以上 通常选择粘度为VG320或VG460的涡轮蜗杆齿轮油，作为曳引机减速齿轮箱润滑油。VG320润滑油属于合成油，具有很好的热稳定、抗氧化反应和抗粘度变化的能力。

由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳。电梯导轨油其它主起到一个防锈、润滑、抗磨损的作用，防止导轨出现“爬行”的现象，让电梯导轨更加顺畅的运作。

工况比较苛刻，不同的齿轮油由于含有活性比较强的硫化物，对铜部件具有腐蚀性，因而不适于曳引机上。HT-117电梯曳引机专用油与满足行业标准的蜗轮蜗杆油相比，具有更好的抗低温氧化性能，以及均衡的抗磨损性能。

46号导轨油和68号导轨油有什么不同市场上哪种卖的多

1、号稀一点，68号稠一点，常温地带用46号液压油，68号液压油是在温度比较高的地方使用。液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。46号液压油杰出的抗氧化性能，使油品及滤油器的更换周期延长。

2、或者要求在寒冷条件下保持正常性能，那么46号液压油可能是更好的选择。对于高温环境下的液压系统，或者需要在高温条件下长时间运行的系统，选择68号液压油更为合适。

3、主要是参数不同，我们一般都是68和46号。

4、导轨油有346100、220这4种型号。导轨油的粘度主要根据负荷情况来看选择，一般来说负荷重的则选用粘度大的，负荷轻的则选用粘度小的。

5、导轨油的粘度只有346150、220四种。与液压系统共享的液压导轨油只有32号一个规格，适用于额定压力在7Mpa 以下。若滑动台滑动速度小于10m/min，导轨负荷压力小于70Kpa 用68#导轨油。

6、导轨油有346100、220这4种型号。导轨油的d粘度主要根据负荷情况来看选择，一般来说负荷重的则选用粘度大的，负荷轻的则选用粘度小的。

电梯润滑要用什么导轨油,什么牌子.多少号

1、号。经在淘宝查询到上海三菱电梯专用导轨油建议电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳，电梯导轨油其它主起到一个防锈的作用，防止导轨出现爬行的现象，让电梯导轨更加顺畅的运。

2、如果要润滑效果好，当然是导轨专用润滑油。而要从经济角度考虑，当然是普通机油更便宜。导轨润滑油的主要作用是保证导轨不生锈，减小导靴的磨损，普通机油同样能起到这样的作用。

3、电梯导轨用46号或者68号电梯导轨油为佳。电梯导轨油其它主起到一个防锈、润滑、抗磨损的作用，防止导轨出现“爬行”的现象，让电梯导轨更加顺畅的运作。

4、可以。32号导轨油有着良好的油膜保持性和油膜粘附能力，并且还有良好的抗磨防黏性和防爬、防滑性，电梯用也是可以的。

5、冬天要用32号， 加工中心尤其是北方气温低在用68号，油会很粘稠，润滑泵吸油效果差，流动性差 对导轨润滑效果差，设备长期润滑跟不上很有可能就有异常损坏。导轨油有346100、220这4种型号。

保养汽车的机油能用来保养电梯吗

电梯不同部位用不同的油：电机两端是轴承的加黄油，轴套的加机油，减速箱加齿轮油。黄油：是钙基润滑脂的俗称。可以用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。

应该是有区别的，电梯机油主要起着润滑的作用而汽车机油则是提供动力，因此会有区别的。

给汽车换机油这项保养项目，相信已经成为车主们的必备功课，随着近来节能环保政策的大力推进，车企对汽车实施节能减排改革后，现在汽车在更换机油时，所用的机油量也明显没有之前用的多；正常一桶4L的机油，往往会剩下大概1L左右。

不能。电梯的主机油应该属于齿轮油类别，而机油和齿轮油是不能混用的。虽然两种油都有良好的极压性，但是机油还必须保证有良好的耐高温性能，这是齿轮油所不具备的，所以两种油不能通用。

应该可以！机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

打开油嘴，在两个刻度期间观察机油。如果机油低于较低的比例，则合理的做法是送曳引机加油。如果不加油，电梯将长时间不能平稳运行，从而导致电梯曳引机和电机的损坏。