屹立电梯的曳引机的曳引轮怎么拆卸

1、功能 现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。

2、工作原理 曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱 曳引机 动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。

3、曳引机工作原理：就是引式电梯曳引驱动关系。安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。

电梯曳引轮取不下来怎么办

1、我那次先是钢丝绳拉断，14的螺杆拉断，万不得已才破拆的。

2、拆除方法，断电、固定好轿厢、对重，做好安全措施，卸下钢丝绳、放出润滑油、拆掉马达，松开制动器；分体式的话，拆下箱体上盖及支架（如有）锁扣，往上即可取出涡轮及输出轴套件，蜗杆则可拆掉前后端盖、轴承后取出。

3、\x0d\x0a 电梯检修运行，支杆撑起对重，用手拉葫芦起吊轿厢，拉起限速器联动安全钳，将轿厢固定在导轨上。\x0d\x0a 拆除曳引轮防护罩及防钢丝绳防跳装置，松脱曳引轮上主钢丝绳。

4、用手拉葫芦把先轿厢拉起来，（对重侧用钢管找合适位置托住），再用另外手拉葫芦把电机拆下来，两个工作都需要：钢丝绳套子，加手拉葫芦的配合。得用正规的起重工人，加电梯维保人员。挺危险的。

5、钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。

6、直流电梯励磁装置故障，检查并修复。曳引电动机轴承润滑不良，补油或清洗更换润滑油脂。曳引机减速器润滑不良，补油或更换润滑油脂。电梯运行时轿厢有异常或噪音 导轨润滑不良，清洗导轨并加油。

同一台电梯的导向轮和曳引轮槽型为什么不同

为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。

曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。[1] 导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。

曳引钢丝绳通过曳引轮一端连线轿厢，一端连线对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。

别名曳引绳轮或驱绳轮 材料QT60—2球墨铸铁 形状分类半圆槽，V形槽和凹形槽 简介 因曳引轮要承受电梯轿厢自重、载重和对重的全部重量，故在材料上多用QT60-2球墨铸铁，以保证具有一定的强度和韧性。

曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。

曳引轮和钢丝绳磨出铁屑怎么处理

1、磨损是造成钢丝绳及曳引轮损坏失效的主要原因，解决磨损问题最有效措施就是表面处理，曳引轮可以采用喷涂碳化钨提高耐磨性，磷化涂层电梯钢丝绳则是通过锰系磷化涂层提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，均可以超大幅度延长使用寿命。

2、锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是专利技术生产的，就是将制绳钢丝用锰系磷化处理，在钢丝表面形成磷化膜，磷化膜可以提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性。

3、减少摩擦与磨损：曳引钢丝绳在运行过程中，各股钢丝之间、钢丝与曳引轮槽之间存在摩擦。适当的润滑能够减少这种内部和外部的摩擦，降低钢丝绳的磨损速度，延长其使用寿命。

4、使用寿命更长，单位使用成本更低，使用的安全性和质量稳定性更高。磷化涂层电梯钢丝绳，在高温潮湿环境下使用，其耐蚀性较高的优势会非常明显。

5、电梯依靠电梯钢丝绳与曳引轮槽的摩擦驱动电梯上下运动，所以，微动磨损是造成电梯钢丝绳损坏失效的主要原因，当然还有疲劳的因素。

6、曳引条件设计不合理，比压不够。钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。