电梯分割钢梁多大型号规格？电梯横梁？-ZBLOG

电梯井道太宽,怎么加钢梁收窄?

1、问题不大的，在电梯里面属于小误差。你可以把井道后面让出来30cm，让后以那个位置为基准线进行放线安装。和家里装修的时候用水泥找平一样，你不可能保证所有的墙面和尺寸都按照井道图纸提供，可以有偏差。

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2、一定尺寸内可以延长导轨支架长度；超出了就需要做井道分隔梁，槽钢，混凝土圈梁都可以。从底坑到顶层，按照导轨支架间距要求一档一档加上去。

3、如果再大就有必要加钢梁了。你的电梯井道太宽了，只能采用井道两侧加钢梁，把宽井道整改为标准井道，这样对电梯安装和运行都有利。

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1、电梯井尺寸当在一个井道中设置有两台以上的电梯时，为了在两台轿厢之间装设导轨，需要有中间梁。中间梁为普通的I形钢200X100毫米，或槽钢200X90毫米，埋设在井道的前壁同后壁中。

2、客梯：630kg（8人）轿厢尺寸1100x1400，有机房电梯（一般对重后置）井道尺寸1700x2100。无机房电梯（一般对重侧置）井道尺寸1800x1800。800kg（10人）轿厢尺寸1350x1400，有机房电梯（一般对重后置）井道尺寸1900x2100。

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3、对于有地基不均匀沉降或较大振动荷载的房屋，可按以下规定在砌体墙中设置现浇混凝土圈梁。

观光电梯4根钢柱。观光电梯拟采用钢结构框架，其中两根钢柱与主体钢筋混凝土梁交接。观光电梯的四根钢柱可以承受其竖向和水平荷载。

承重梁是承受电梯轿厢、对重和其他设备重量的承重钢梁，它承受了电梯的全部静载和动载，一般固定在电梯井道最上端的机房土建承重梁上，所用的材料是槽钢或工字钢。采用上臵式传动方式的电梯承重梁设在机房。

所以，你就需要看清楚反力和反力作用位置，把最顶上这个位置的梁设计清楚就可以了。

电梯井道的圈梁是用于加固井道结构的重要组成部分。它通常是一根横跨井道两侧的钢梁，位于井道的顶部，与井道壁面相连。圈梁的主要功能是承受和分散来自电梯轿厢和配重块的重力和水平力。

该支架受力计算方法如下：确定井道梯导轨支架的受力来源。这些力包括电梯轿厢和平衡重的重力、电梯运行时的动态力以及风载等。这些力的大小和方向会影响支架的受力情况。根据受力来源计算支架所受的合力。

所以要把上部的荷载全部放在框架梁上，这个和地下***没有关系的。没有***也必须把载荷设计到上边的梁上。这个问题一般由设计院设计计算的，你这个井道不经过设计院到时候验收无法通过的。

从第二档圈梁开始按2000mm设置，井道顶端最后一档圈梁按离楼板400mm设置)，圈梁高度≥300mm，电梯层门上沿应设有过梁，过梁高度≥350mm，梁的长度与井道同宽，且不得向井道内凸出(此过梁用于安装电楼的层门门头)。

电梯井的轨道梁主要是指几个井道并排，然后井道之间没有墙，就是连通的井道，然后要加钢梁，位置要求就和单井道的圈粮一样。为电梯井模板的施工机械化创造条件。

在公式中，W为对重装置的总重量；G为轿厢自重；Q为额定载重量；K为平衡系数，取0.4~0.5。因此，对于额定载重1000kg的电梯，要得到配重重量，还需得知其轿厢重量，即配重重量=轿厢自重+（0.4~0.5）*1000kg。

需要工字钢型号为32-45C。承重梁是曳引机是电梯的一个主要部件，而曳引机承重梁则是承托这一主要部件的重要构件。由于电梯的结构特点，承重梁不仅承托着曳引机，整台电梯。

吨的行车梁，牛腿梁尺寸是400*200就行，如果是双梁的话，最少得500*200。吊车梁不是直接放在牛腿上的，牛腿标高是牛腿顶面的标高，就是打完混凝土以后牛腿顶面的标高，不包括梁垫的高度；牛腿上架梁或其它类似梁的构件。

吨的行车梁，尺寸是400*200就行，如果是双梁的话，最少得500*200。QD型双梁桥式行车是双主梁形式的桥式行车，在车间里使用，其起升机构为卷扬机。